Hvordan konfigurerer du din EQC ?

Startet av Trond.m, tir 21. mai 2019, kl. 09:18

« forrige - neste »

Trond.m

Tror jeg har blitt enig med meg selv nå  ;)

Det blir nok som dette med mindre det kommer gode innspill.
Ja, jeg skulle gjerne hatt HUD, men føler at jeg nærmer meg grensen for hva jeg vil betale for en batteri-bil.

AMG line
Charcoal grey metallic
20 " AMG felg
Premium-pakken (Takluke, Energizer, trådløs lading og Burmester)
360 view kamera
Airbag i bakseter
Smartphone integrasjon
Alarm
Hengerfeste



boppus

Sitat fra: TM på tor 23. mai 2019, kl. 19:00
hva jeg vil betale for en batteri-bil.

Batteribil "is the new shit", så bare å hive på utstyr. Vet ikke hva denne konfigurasjonen lander på, men selv er jeg oppe i 749 skinn.

Må antagelig konfigurere noe annerledes, da det ble bekreftet ovenfor her at AMG-ratt og varme-i-ratt ikke er venner.

Kudos for airbag i baksetet.

Mercedes-Benz EQE SUV, 2023
Mercedes-Benz EQC 400, 2020
Tesla Model S 75D, 2018
Tesla Model S 85D, 2015

Trond.m

#17
Jeg kjøper alltid airbag i baksetet selv om det nesten aldri sitter noen der. Bilen skal jo gjøre nytte i mange år, og kanskje de en dag kan redde noen. 2900 kr er uansett en pølse i slaktetida  ;)

Ellers har jeg som målsetting å komme rett under 700' eks. vinterhjul.
Får se om det blir mulig å klemme inn HUD, men da må jeg vel også ta med elektrisk justering av forseter med med minne (Premium Plus pakke)

boppus

Har alle designvarianter av framsetene lengdejustering av sittepute? Inklusive "To-farget designo nappaskinn platinum white pearl / black"?

"Min" design er "designo diamond white" lakk med ovennevnte interiør, AMG line, og ellers det meste. Skal klare å komme under 750 000. Såvidt.

Mercedes-Benz EQE SUV, 2023
Mercedes-Benz EQC 400, 2020
Tesla Model S 75D, 2018
Tesla Model S 85D, 2015

boppus

Hva mener dere; skal denne bilen ha stigtrinn?
Bilen er ikke så høy at det blir naturlig å tråkke på den for å komme inn og ut. Er det ikke bare en praktisk ulempe, hvor bukseleggen filter borti og blir møkkete?

Mercedes-Benz EQE SUV, 2023
Mercedes-Benz EQC 400, 2020
Tesla Model S 75D, 2018
Tesla Model S 85D, 2015

turfsurf

Sitat fra: boppus på lør 25. mai 2019, kl. 13:40
Hva mener dere; skal denne bilen ha stigtrinn?
Bilen er ikke så høy at det blir naturlig å tråkke på den for å komme inn og ut. Er det ikke bare en praktisk ulempe, hvor bukseleggen filter borti og blir møkkete?
Stigtrinn er bare tøys på denne.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Øyvind.h

#21
Sitat fra: boppus på lør 25. mai 2019, kl. 13:40
Hva mener dere; skal denne bilen ha stigtrinn?
Bilen er ikke så høy at det blir naturlig å tråkke på den for å komme inn og ut. Er det ikke bare en praktisk ulempe, hvor bukseleggen filter borti og blir møkkete?
Kikket litt på det i dag. Det kan hjelpe litt når man skal opp i takboksen. Og for unger som gjerne heller bør tråkke der enn på dørkarmen. Jeg heller mot å ta det med. Men ikke sikker. Bukseben hadde jeg ikke tenkt på. Men bygger ikke så veldig mye?

Den var utstilt uten og det så helt greit ut.
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

Trond.m

Forsåvidt enig i at stigtrinn ikke virker helt naturlig på denne bilen. Men det er jo litt interessant at den at den reduserer cW verdien og dermed gir større rekkevidde. Men det spørs vel om det er merkbart i praksis.

hELgenen

Hmm..ingeniørene hos Mercedes må jo ha gjort en tabbe om CW verdien går ned ved å dytte på stigetrinn

boppus

På bilder ser jeg (nesten) bare biler med stigtrinn. Ser OK ut, men fortsatt usikker på denne. Var og så på bilen hos BOS Lørenskog, og den har ikke.

Mercedes-Benz EQE SUV, 2023
Mercedes-Benz EQC 400, 2020
Tesla Model S 75D, 2018
Tesla Model S 85D, 2015

Øyvind.h

Gjorde søk på Google nå. Nesten bare biler uten stigtrinn som dukker opp.
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

Trond.m

Sitat fra: hELgenen på lør 25. mai 2019, kl. 19:26
Hmm..ingeniørene hos Mercedes må jo ha gjort en tabbe om CW verdien går ned ved å dytte på stigetrinn
Hvorfor det ? Cw verdien er vel god allerede, og hvem vet om ikke også e-tron ville få lavere Cw med stigbrett ?
Tviler på at det utgjør stor forskjell, men det står i den tyske konfiguratoren.

Trond.m

Sitat fra: Øyvind.h på lør 25. mai 2019, kl. 19:53
Gjorde søk på Google nå. Nesten bare biler uten stigtrinn som dukker opp.
Hmm, synes det er mange biler med 21» og stigbrett. Tror bilen blir utrolig fin i kombinasjon med matt grå lakk. Men da blir det ekstra pinlig når man står fast i 15 cm nysnø på grunn av bakkeklaringen.

Øyvind.h

Må korrigere meg selv. Var mye mer blandet mellom trinn og ikke enn jeg først trodde.
Så feil da de ligner litt på avstand.
Her er et par uten trinn.

Tror nok ikke 15cm nysnø er noe problem. Men kanskje 20-30? Glad jeg har brøytet vei til hytta :)
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

boppus

Felger til AMG-line: Synes vi 5-eiket 19" som er inkludert er OK, eller multieiket 20" for kr 6 450? Og hva gjør det med forbruk?




Mercedes-Benz EQE SUV, 2023
Mercedes-Benz EQC 400, 2020
Tesla Model S 75D, 2018
Tesla Model S 85D, 2015

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA