Standard regenerering - Lav regenerering - Hva er best for bremsene?

[Toalmar]

Vet at på elbiler så brukes bremsene svært lite pga regenereringen.
På min forrige elbil en I3 brukte jeg å trekke i knappen for det elektriske håndbrekket i fart for å få aktivert bakbremsen skikkelig inne i mellom. Da bilen hadde 2 års service etter 42' km var det ingen anmerkning fra verkstedet angående rust på skivene.
På TM3 har jeg kjørt mest på standard regenerering og merker at jeg da nesten aldri bremser i det hele tatt og er derfor redd for hva som skal skje med bremsene. Ønsker ikke å få en ekstra kostnad på bremseskift om 2 år pga at jeg har kjørt med feil innstilling i bilen

[ok67]

Sjølv tenker eg å køyre med standard om sommaren og low om vinteren. På vår og haust litt etter som om vegen har vore salta eller ikkje.

[Tom]

Ta noen kraftige oppbremsinger innimellom,finne deg en øde vei..
Selv på en diesel/bensin bil er det lurt å gjøre dette av og til..
Regen setter du til det du synes er best..

[Handyman]

Vet at på elbiler så brukes bremsene svært lite pga regenereringen.
På min forrige elbil en I3 brukte jeg å trekke i knappen for det elektriske håndbrekket i fart for å få aktivert bakbremsen skikkelig inne i mellom. Da bilen hadde 2 års service etter 42' km var det ingen anmerkning fra verkstedet angående rust på skivene.
På TM3 har jeg kjørt mest på standard regenerering og merker at jeg da nesten aldri bremser i det hele tatt og er derfor redd for hva som skal skje med bremsene. Ønsker ikke å få en ekstra kostnad på bremseskift om 2 år pga at jeg har kjørt med feil innstilling i bilen

Kjøre selv i Low (liker ikke standard), og setter den av og til i Neutral i lange nedoverbakker og bremser kraftig.

[Thomas Parsli]

Det viktigste er å bremse ordentlig før du parkerer om vinteren, så det ikke blir liggende salt på skivene. Jeg tror ikke lav regenerering hjelper så mye, hvis det ligger salt på skivene

[Handyman]

Det viktigste er å bremse ordentlig før du parkerer om vinteren, så det ikke blir liggende salt på skivene. Jeg tror ikke lav regenerering hjelper så mye, hvis det ligger salt på skivene

Det er helt riktig, jeg har prøvd å fange Musk sin oppmerksomhet på Twitter med melding om at Teslaer automatisk bør legge på litt bremser før ankomst hjemme og på jobb (som med on route battery warm up). Da vil det være god lunk i dem når man parkerer.

[Toalmar]

Det er helt riktig, jeg har prøvd å fange Musk sin oppmerksomhet på Twitter med melding om at Teslaer automatisk bør legge å litt bremser før ankomst hjemme og på jobb (som med on route battery warm up). Da vil det være god lunk i dem når man parkerer.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Inop]

Mulig jeg har feil men tror ikke instillingen på regen har så mye å si på hvor mye bremsene blir brukt.

Hvis du setter instillingen på svakest regen og bremser med bremsepedalen vil den uansett bruke regen så mye som mulig og deretter gå over på bremsene når regen ikke bremser nok.

[GOS]

Mulig jeg har feil men tror ikke instillingen på regen har så mye å si på hvor mye bremsene blir brukt.

Hvis du setter instillingen på svakest regen og bremser med bremsepedalen vil den uansett bruke regen så mye som mulig og deretter gå over på bremsene når regen ikke bremser nok.

Du tar feil. Det er ikke slik.

Målinger med CanBus viser at så ikke skjer.

[Inop]

Aha, ikke brake blending på Tesla altså. Har hatt det på de andre bilene og antok at Tesla også hadde det.

Trenger foråsvidt ikke canbus for å sjekke det - bare å følge med på om regen-streken under speedometeret endrer seg med bremsebruken.

[Spiro]

Fin en øde slette akslerer til ca 200kmt +- 60 kmt så bremser du ned til 0. Anbefalt dose 1 gang i uka

[Autowinder]

Fin en øde slette akslerer til ca 200kmt +- 60 kmt så bremser du ned til 0. Anbefalt dose 1 gang i uka

Yeah - right 

[Klykken]

Jiiz, bruk bilen som normalt. Høy regen på sommer (hvis du liker det) men alltid lav på vinteren, så slipper du at bremser fryser fast i ekstremtilfeller.
Bruk uansett bremsepedalen en gang i blant ved nedbremsing så er du home safe.

Jeg akselererer hardt rett før innkjørselen hos oss og bremser ned med bremsepedalen før jeg svinger inn - en gang i blant når jeg husker det. Både med vår TMS og BMW i3.

[geear]

Aha, ikke brake blending på Tesla altså. Har hatt det på de andre bilene og antok at Tesla også hadde det.

Trenger foråsvidt ikke canbus for å sjekke det - bare å følge med på om regen-streken under speedometeret endrer seg med bremsebruken.

Stemmer det, men kjører man på aktiv cruise eller autopilot så styrer den såklart regen selv, og innstillingen betyr lite, men ellers, kjør på standard regen, og ta heller noen harde oppbremsinger når det har vært mye vått.

[Lach]

Jeg setter bilen i N (nøytral) og bremser ned siste bakken før jeg parkerer (når det regner) Har fortsatt fine og blanke skiver etter ca 4000km og 2mnd
Sjekket på naboens bil (TM3), og den var ikke like blank. Tipset han om min rutine, så får vi se om de blir blanke på den også.