Estimert rekkevidde kun 462 km ved lading til 100% første gang.

[Øyvind.h]

Hadde du en fossilbil som oppgav tanken din i rekkevidde ved et statisk forbruk?
Reell rekkevidde viser jo bilen selv ved å bruke energy eller destinasjon. Tallet på dash stemmer kun om du holder et helt konkret forbruk, og da begynner hoderegningen om man skal bruke det til noe. Hoderegningen er helt unødvendig i denne bilen

[Counterpointer]

Hadde du en fossilbil som oppgav tanken din i rekkevidde ved et statisk forbruk?

Det er forholdsvis vanlig å forholde seg til rekkevidde på kjørecomputer på dieselbil. Om den er basert på snitt eller statistikk er ikke så nøye. Det er uansett en indikasjon på hvor langt en kommer.

Husker jeg var glad i en funksjon Soul hadde hvor en fikk rekkevidde oppgitt som en sirkel på navigasjonskartet. På langtur kunne jeg da se sirkelen forflytte seg fremover samtidig som den krympet.
Når jeg gikk over til Ampera-E ble dette lite relevant og nå med Model 3 er det greit å bruke km fordi jeg da kan gjøre et overslag av hvor lang tur jeg skal på kvelden og om jeg trenger å lade etter jobb. Fasit så langt er at selv med 20 mil på jobb og lading kun til 80% (se der brukte jeg % ) så er det plenty til kveldens fotballkamp.
Lading hjemme er også greit å måle i km/t da 16 A er ca 20 km/t og så gange med timer til jobbstart neste dag.

[Øyvind.h]

Hadde du en fossilbil som oppgav tanken din i rekkevidde ved et statisk forbruk?

Det er forholdsvis vanlig å forholde seg til rekkevidde på kjørecomputer på dieselbil. Om den er basert på snitt eller statistikk er ikke så nøye. Det er uansett en indikasjon på hvor langt en kommer.

Kjørecomputer er noe helt annet. Det tilsvarer jo energy-appen i Teslaen.
Her diskuteres det å oppgi tanken i kjørelengde basert på et statisk tall.