Tesla Model 3 - Standard Range Plus. Kan nå bestilles på Tesla.no

[Muffinman]

Tror ikke Megahjul støtter så mye opp om Bjørn sine tester, de var på helt fritt grunnlag tidligere ihvertfall. Men jeg har selv vært innom Megahjul i Stålfjæra, og de har god service der. Selv om nettsidene kanskje ser litt shady ut.

Det er faktisk ikke utenkelig at det kan bli roadtrip ned dit og bytte fire dekk på bil + fire på hjul i bagasjen til høsten.

[Daniel_0007]

Fra bildet med spekk ovenfor så ser jeg at felg og dekk pakken til Tesla er dyr og på (og butikknavn er anonymisert) i Oslo ser jeg M3 pakker fra 10' og oppover. Antar de fleste dekkbutikkene kan levere de samme pakkene. Så hvis målet er billigst mulig M3 så velg bort den dekk pakken.

Så dekk er dekk mener du? Hvor kan du få en pakke med Nokian (eller andre premium-vinterdekk) og kvalitetsfelger i denne dimensjonen vesentlig billigere?

Hvis du holder til rundt Oslo så har jo Teslabjørn byttet mye dekk og felger, husker ikke hvor, men i den senere tid har det vel vært snakk om Megahjul. Er faktisk et poeng å støtte opp om de som støtter opp om Teslabjørn sine tester.

Megahjul selger vel kun billige kina dekk, hvor tesla bjørn mener bråker mindre men har vesentlig dårligere  grep på snø og is enn nokian, tenker på vinter dekk, nereus de selger. Tar heller litt mer støy som klarer å holde seg på veien

[CaZpaH]

Megahjul selger vel kun billige kina dekk, hvor tesla bjørn mener bråker mindre men har vesentlig dårligere  grep på snø og is enn nokian, tenker på vinter dekk, nereus de selger. Tar heller litt mer støy som klarer å holde seg på veien

Han var vel ikke spesielt fornøyd etter runden i Finland hvor han kjørte ut og ødela MC Hammer. Han ymtet vel innpå at det var dårlige dekk som var delvis årsaken. Han frarådet vel Gripmax etter den runden der.

[Roy Aasen]

Nåjaaa...det er vel sjåføren som er dårlig, ikke dekkene.

[BatteriOgFossil]

Hva er leveringstiden på SR+ ?

[Electric cars in Norway]

Kan utleveres i mai i følge denne nyheten

https://www.tv2.no/broom/10545754/

Når det gjelder dekk så er nok de dekkene som følger med pakken fra Tesla de beste men dersom målet er å spare penger totalt sett så finnes det billigere løsninger. Men da sikkert til lavere kvalitet.

[krister461]

Kan utleveres i mai i følge denne nyheten

https://www.tv2.no/broom/10545754/

Nei.

[anorway]

Noen som har fått svar fra Tesla Norge om estimert leveringstid på denne ?

[Electric cars in Norway]

Ja, jeg så feil i nyheten jeg postet. Det var jo ikke SR+ - sorry Det som stod i nyheten var dette: Norske kunder som bestiller Long Range og Performance-variantene i dag har fortsatt estimert levering i mai.....

Tenker mange vil ha denne SR+ asap. Så det blir spennende å finne ut av leveringstid og ikke minst om den er reell etterhvert som trykket kommer. Tesla har som flere andre bilmerker endret på leveringstid etter at avtale er skrevet.

Uansett, dette er mye bil for pengene slik jeg ser det. Vi snakker Kia priser her :-) https://www.motor.no/artikler/elbil-tesla-slipper-billigversjon-av-model-3/?fbclid=IwAR3DuOoiGlP37sR7Zr0BETBhjZFIpvg6bt726WMc2as6NvZv47OqWt8mveY

Tips: Har ikke satt meg inn om det fortsatt er slik ordning at man bruke referansekode for 1500km med gratis superlading - men det vet vel de som bestiller bilen.

[Softblue]

Bruk en referansekode ved bestilling. Du finner dem under kjøp og salg.
https://elbilforum.no/index.php?topic=45563.0

[Softblue]

Teknisk ukeblad 13 april 2019:
TESLA MODEL 3 STANDARD RANGE PLUS
Så billig er nye Tesla Model 3 sammenlignet med konkurrentene
Kortere rekkevidde sender Model 3 rett i strupen på populære elbiler.
https://www.tu.no/artikler/sa-billig-er-nye-model-3-sammenlignet-med-konkurrentene/462998?fbclid=IwAR31okhjq005liOyHgnPAgDmN2ZB5R3-fK5MZPeOAP_Rv1HciaGETTMhWVY

[anorway]

Da har informasjonssjefen i Tesla Norge uttalt seg angående leveringstid:

Vi har foreløpig ikke fått estimert leveringstid til Norge for Standard Plus-varianten, men vil gi beskjed så snart vi vet dette. Norske kunder som bestiller Long Range og Performance-variantene i dag har fortsatt estimert levering i mai, skriver Even Sandvold Roland, informasjonssjef i Tesla Norge i en epost til DN.

[Electric cars in Norway]

anynorway. Takk for info. Men er det ikke fortsatt slik at dersom man nå bestiller en m3 sr+ og gjrnnomfører hele bestillingsprosessen så innbetaler man de 10 eller 15' og så er det neste skjermbildet som viser forventet levering til kunde? Eller tar jeg helt feil?

[Rocklobster]

Dette er nok et tydelig tegn på at Tesla sliter med etterspørselen.

Hvor har du det fra?

Hadde de fått inn like mange bestillinger av LR og P som de klarer å produsere har de nok ventet med å introdusere billigmodell pga. marginer. I tillegg ble leasing introdusert i USA, det var jo noe de skulle vente lenge med på Model 3 pga. kontantstrøm (husker ikke kilden, men tror faktisk det var direkte fra Musk under earnings call).

Det blir litt merkelig å påstå at de "sliter med etterspørsel" når de selger alt de klarer å produsere. At de etter hvert beveger seg inn på billigere varianter betyr ikke at de sliter generelt. De ønsker jo å selge så mange og billige biler som mulig, og de har bare ventet på muligheten til å lansere billigere varianter.

Helt enig.
Det selges fortsatt flere Civic, Accord  og Camry I USA enn Model 3. Men hvem med sine fulle fem kjøper det istedet for? Tipper de flater ut salget sakte med stadig økning av rimeligere modeller fremover i USA og tar markedsandeler fra de rimeligere sedanene.

Bilene du nevner er vesentlig rimeligere i innkjøp og veldig veldig mye billigere å lease over there slik jeg har forstått det. Lett å se seg blind på prisene i Norge.

[Mippen]

Dette er nok et tydelig tegn på at Tesla sliter med etterspørselen.

Hvor har du det fra?

Hadde de fått inn like mange bestillinger av LR og P som de klarer å produsere har de nok ventet med å introdusere billigmodell pga. marginer. I tillegg ble leasing introdusert i USA, det var jo noe de skulle vente lenge med på Model 3 pga. kontantstrøm (husker ikke kilden, men tror faktisk det var direkte fra Musk under earnings call).

Det blir litt merkelig å påstå at de "sliter med etterspørsel" når de selger alt de klarer å produsere. At de etter hvert beveger seg inn på billigere varianter betyr ikke at de sliter generelt. De ønsker jo å selge så mange og billige biler som mulig, og de har bare ventet på muligheten til å lansere billigere varianter.

Helt enig.
Det selges fortsatt flere Civic, Accord  og Camry I USA enn Model 3. Men hvem med sine fulle fem kjøper det istedet for? Tipper de flater ut salget sakte med stadig økning av rimeligere modeller fremover i USA og tar markedsandeler fra de rimeligere sedanene.

Bilene du nevner er vesentlig rimeligere i innkjøp og veldig veldig mye billigere å lease over there slik jeg har forstått det. Lett å se seg blind på prisene i Norge.

I USA får du en ny kompaktbil fra 80.000 kroner. For 150.000 kroner får du en ny minivan. Tesla Model 3 i Standard range er fortsatt en dyr bil for mange der borte.