Tesla Cars vs Competition

[Tellus]

Hva tror du er viktigst for en bilfabrikant ? Vinne designpriser eller lage biler som selger ?

[jokr]

skjønner ikke helt de som påstår tesla front her. dette er klassisk ford design etter 2012. det designutrykket lå ford i rettssak med aston martin for noen år siden. så har de kopiert noen er det nok ikke tesla men aston martin.

sjekk bildet her

https://www.autoguide.com/auto-news/2013/12/five-ways-ford-fusion-better-than-aston-martin-rapide.html

[RuneW]

skjønner ikke helt de som påstår tesla front her. dette er klassisk ford design etter 2012. det designutrykket lå ford i rettssak med aston martin for noen år siden. så har de kopiert noen er det nok ikke tesla men aston martin.

sjekk bildet her

https://www.autoguide.com/auto-news/2013/12/five-ways-ford-fusion-better-than-aston-martin-rapide.html

Er det ikke nosecone vi snakker om her? Disse bildene viser jo biler med grill?

[JorEl]

Smaken er som baken. Uansett bra hvis Ford tenker lengre med denne enn bare å lage noen få eksemplarer for å få ned avgiftene på fossilbilene sine.

Jeg hadde nok blitt mere begeistret om den hadde utseende ala 50 år gamle Mustanger.

Synes dette ser lovende ut. Forstår ikke helt sammenligningen med Tesla.

Det er vel fordi Ford selv antyder denne bilen vil skape problemer for Tesla.

Jeg er ingen bilmann, men liker pene ting for det. Denne nye Forden har ingen særegenheter utenom baklysene. Ford Mustang med eksosrør er noe av det mest appelerende bilen til gutten i meg. Men denne nye bilen, er bare en bil med eletrisk driverk. Hvorfor har de ikke brukt mer av den pene bilen? Da hadde den vært verdig og nevnes i samme setning som en Tesla Model S
Den kan nevnes sammen med model Y, forresten
Edit: Når de gjelder Y, så er ikke designet "midt-i-blinken" for meg. Men når man først "bare" skal lage en bil, så ligger Tesla forran konkurrentene når det gjelder drivverk og batteri, som jo er viktig på en elbil. Dernest er bilen produsert av "data-kyndige" som gjør at den er et lite lys/Tesla-år forran de andre. OTA gjør at bilen følger "time of change" eller "Tesla-change" om man vil
Kanskje man kan si at model Y er den bilen med minst følelser og mest fornuft, av Teslabilene?
Edit2: Om man da ikke går for Performance

[JorEl]

Forden fremstår litt penere enn jeg trodde, og specs er bra, vil jeg si. Gratulerer til Ford. Nå gjennstår det hvor mange, og når. Og holder Ford det de lover mtp på rekkevidde.

Her er tek.no med en fin oversikt, https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/EWX6kG/her-er-fords-el-suv-lang-rekkevidde-god-plass-og-relativt-rimelig

[o.b.lix]

Og håper virkelig det ikke blir en compliance car, men at den blir lett tilgjengelig...

[JorEl]

Og håper virkelig det ikke blir en compliance car, men at den blir lett tilgjengelig...

Så har vi denne $7500 "skatteletten" som kommer "sinkene" tilgode. Bra for elbil-revolusjonen men vel et konkurranse-problem for Tesla.
Hvor mange biler bør lages av en elbil uten at vi kan kalle det for en comliance-car?
Mange elbiler på trappene men er det noen som kommer i hopetall uten om Tesla?

[Motorwatt]

Og håper virkelig det ikke blir en compliance car, men at den blir lett tilgjengelig...

I 2017 innrømmet Ford helt åpent at de hadde planer om å lage en compliance car for å tilfredstille kravene fra USA og Europa. Disse ble raskt lagt til side, og bestemmelsen om å lage en ren elektrisk bil ble tatt. Det sies at en av årsakene til at de ville bruke det ikoniske navnet Mustang var nettopp fordi de ikke skulle beskyldes for å lage en compliance car.