VW ID.3 vs. konkurrerende biler

[ChrHS]

Fleire som reagerer på at kampanjen om blant annet vinterhjul og 1st mover club som «kun skulle vare til 16.juli» fortsatt gjelder? Er ikkje dette villedende markedsføring?

[jonnyjb]

Kampanjen var noe bedre før 16. juli, nå må du betale 9900 kr for vinterhjul (dette var tidligere gratis).

[Radiobil1]

Etter prøving og tenking rundt ID3, så bestemte vi oss for å beholde Golfen litt til.
Vi følte det var for liten forskjell mellom dem etter å ha satt plusser og minuser til å forsvare å legge 250k på bordet.

Mange nye elbiler kommer ila 2021, så får vi se da om noe frister.

[daktari]

Kan ikke si annet enn at ID3 ser romslig ut!

[jonnyjb]

Tanken "modellbiler i forskjellig skalaer" dukket fort opp når jeg så det bildet der 

[Electric cars in Norway]

ID.3 "stor som Passat inni" og Golf størrelse sett fra utsiden. Det var jo reklamen og jeg synes det stemmer etter å ha sittet i ID.3. Romslig, vil jeg si. Likte den bilen

[Øyvind.h]

ID.3 "stor som Passat inni" og Golf størrelse sett fra utsiden. Det var jo reklamen og jeg synes det stemmer etter å ha sittet i ID.3. Romslig, vil jeg si. Likte den bilen

Bjørn gikk over med målebånd for å sjekke om påstanden holder vann. Long story short - du får ikke passat størrelse i ID3.

https://m.youtube.com/watch?v=KiMkCQRglwI

[daktari]

ID.3 "stor som Passat inni" og Golf størrelse sett fra utsiden. Det var jo reklamen og jeg synes det stemmer etter å ha sittet i ID.3. Romslig, vil jeg si. Likte den bilen

ja, god plass til bena i baksetet! Litt middels for hodet. Bagasjeplass ikke som en Passat dog.

[femail]

Leser i Motor nå, at klagene strømmer inn på id3, både på software og andre saker😰 Kan det medføre riktighet, isåfall tråkig for VW.Finnes det en tråd om fornøyd/ikke fornøyd?😳

[Counterpointer]

Leser i Motor nå, at klagene strømmer inn på id3, både på software og andre saker Kan det medføre riktighet, isåfall tråkig for VW.Finnes det en tråd om fornøyd/ikke fornøyd?

Folk har veldig varierende krav til nye biler, noen tåler mye og en god del aksepterer ingenting. Det er klagetråder og grupper på Face for alle nye biler.

Alle har en viss feilprosent.

Det dukker opp tråder som har tydelig tema eller bare svakt relatert. For Polestar 2 er tråden om rekkevidde der mange klager på alt mulig......

Er en tråd om «mine første dager i ID3» som jeg har sett om det her.

[femail]

Ser ingen grunn til at man skal ha "varierende krav" til en ny bil man gir fra 400000-700000 eks. Da bør bilen være tilnærmelsesvis feilfri😳

[Elmo]

Leser i Motor nå, at klagene strømmer inn på id3, både på software og andre saker Kan det medføre riktighet, isåfall tråkig for VW.Finnes det en tråd om fornøyd/ikke fornøyd?

Er en tråd om «mine første dager i ID3» som jeg har sett om det her.

Kanskje stille spørsmålet i en ny tråd ?  - hvis det ikke finnes en

[Daniel_0007]

Er vel liten grunn å klage på software problemer, de har vel sagt at bilen kom med uferdig software men man kunne vente til neste år for å få bil med mer ferdig software.

[elektro]

Leser i Motor nå, at klagene strømmer inn på id3, både på software og andre saker Kan det medføre riktighet, isåfall tråkig for VW.Finnes det en tråd om fornøyd/ikke fornøyd?

Folk har veldig varierende krav til nye biler, noen tåler mye og en god del aksepterer ingenting. Det er klagetråder og grupper på Face for alle nye biler.

Alle har en viss feilprosent.

Det dukker opp tråder som har tydelig tema eller bare svakt relatert. For Polestar 2 er tråden om rekkevidde der mange klager på alt mulig......

Er en tråd om «mine første dager i ID3» som jeg har sett om det her.

+1

Husk at Motor skal ha lesere/klikk. Da må de ha bilnyheter. At det er masse «problemer» med VW sin store satsning er brennhett. Og det er heller ikke få som ser på VW som en stor konkurrent eller av andre grunnet fryder seg hvis de opplever noen fartshumper.

Jeg tror mange også er vant med at en eneste feilmelding = feil og servicebehov. Men nå er det etterhvert så mange sensorer og sikkerhetssystemer som plinger og forteller om alt mulig, og kundene forventer at softwaren skal vokse i takt med bilen. Da blir det noen barnesykdommer. Men er det noen ID.3 eiere som har hatt alvorlige feil i praksis, rent fysisk? Untatt at 12V batteriet tappes his noen, som det er en software fix på.

Prøvekjørte Model 3 i går, i fint vær. Skinnende ren, ny bil. Så vidt fukt på veien. Dette er det sikkert noen som hadde irritert seg over:

[Øyvind.h]

Skummet igjennom en ID3 gruppe nå og det virker som problemene i all hovedsak er på programvaresiden. En del forskjellige feilmeldinger, blinkende frontlys, krasj på infotainment, død bil pga 12V og naturligvis de sedvanlige app-problemene VAG alltid har hatt. I all hovedsak utfordringer med programvare, ikke hw.
Forventer at problemer i slikt omfang er ryddet av veien før jeg må signere på ID4. Noe kan jeg dog leve med. Svært få biler virker fullstendig frie for diverse sw bugs. Jeg har ikke hat noen helt sw-bug frie biler siste årene i hvert fall, nåværende bil inkludert.