Kan man lade fra 3-fase 400V 32A og 16A uttak?

[jkirkebo]

Jeg er enig i at sikringsskap i garasjen er best, men et alternativ er en "Byggsentral (http://www.jula.no/byggsentral-230-v-16-a-402391).  Denne ser ut til å være for 230v 3-fas (blå), men jeg er ganske sikker på at de har 400v også.

Ikke i Norge. Men tar du en tur over grensen så finner du denne:

http://www.jula.se/byggcentral-400-v-32-a-402390

[Elmo]

Ikke i Norge. Men tar du en tur over grensen så finner du denne:
http://www.jula.se/byggcentral-400-v-32-a-402390

Jeg vet du ikke finner den på www.jula.no men jeg er 99% at jeg har sett den på Jula i Sandvika. Skal dobbelsjekke neste gang jeg er der.

[Griffel]

Ikke i Norge. Men tar du en tur over grensen så finner du denne:
http://www.jula.se/byggcentral-400-v-32-a-402390

Jeg vet du ikke finner den på www.jula.no men jeg er 99% at jeg har sett den på Jula i Sandvika. Skal dobbelsjekke neste gang jeg er der.

Byggsentralen har 4 stk. 240V stikkontakter og 2 sikringer, så antagelig er 2 og 2 av sikkkontaktene koblet i parallell. Skal en lade 2 biler fra samme boks må en passe på hvilke stikkontakter en bruker, å lade 3 biler en fra hver sin fase går ikke med denne. For fast montasje bør en heller spandere en liten fordeling for flexibilitetens skyld.

[elektrolux]

Det går, men det er ikke en "adapter" men en komplett hurtiglader. ABB har en, pris NOK 75.000,-. Den er dog ikke veldig portabel. Et sveitsisk firma lager en mer portabel enhet men den er visstnok ennå dyrere.

Brusa har en 2-22 kW Chardemo kompatibel lader pä gang. Forelöpig listepris er desverre 30000 Euro, men den selges for 2000 Euro om du kjöper en Smart roadster samtidig.

Tipper prisewn vil bli 5000-7000 Euro när den blir serieprodusert.

[Elmo]

tar du en tur over grensen så finner du denne: http://www.jula.se/byggcentral-400-v-32-a-402390

Denne (400volt'n) er faktisk tilgjengelig på netthandelen.no nå. Såvidt jeg kan se er det eksakt samme produsent (men jeg granterer ingenting)

http://www.netthandelen.no/product/Verktoy-og-Garasje/112269

[svingen]

Er rimlig gammel topic det her men er vel kanskje enda mere aktuel nå med flere biler som tar 32amp lading.
noen som vet hvor man kan kjøpe en slik som det her http://www.clasohlson.com/no/3-fase-adapter/32-6039 bare det er 32amp og ikke 16?

[Elmo]

Nei, problemet ditt er at det finnes ikke 32A schuko. Egentlig burde ikke schuko brukes på 16A engang.

[Griffel]

Er rimlig gammel topic det her men er vel kanskje enda mere aktuel nå med flere biler som tar 32amp lading.
noen som vet hvor man kan kjøpe en slik som det her http://www.clasohlson.com/no/3-fase-adapter/32-6039 bare det er 32amp og ikke 16?

Nei, problemet ditt er at det finnes ikke 32A schuko. Egentlig burde ikke schuko brukes på 16A engang.

Nå var vel kanskje spørsmålet til Svingen om det finnes en overgang fra 32A Rød 5 pin til 32 A Blå industri 3 Pin. Noe som forsåvidt kunne vært kurrant om det er behov for det. For de med Tesla har det ingen mening, de benytter da heller 3 fas 400V. Om andre biler kan lade 32A en fas fra annet enn type 2 kontakter eller fast installerte ladepunkt kjenner jeg ikke til. (Leveres det noen biler med 32 A kladd? Standard for lademodus 2, altså kladd dekker opp til 32A så det er mulig)

[svingen]

Det er jo flere og flere biler som kan "håntere" 32amp 1 fase
den her ut fra hva jeg leser om den her kan den fungere opp til 30amp og kan justeres ned til 6 amp

http://evseupgrade.com/?main_page=product_info&cPath=1&products_id=2
Eventuelt den her http://elbilkabel.no/Hjem.html og "ta den med seg" på tur hvis man klarer og ordne noen "noen" smartoverganger

siden jeg av og til besøker foreldrene mine i dalen i telemark kunne jeg spart noen timer på "hurtiglade"

oslo->kongsberg (ca 8 mil hurtiglade til 80%)
kongsberg->seljord (8 mil ca her er det i teorien nesten flat batteri så mulig jeg må ladet litt i bø og ut fra jurrastic har jeg 23% igjen men siden jeg hurtiglade har jeg kun 3%)
seljord->dalen (48km ut fra jurrastic har jeg 53%)

så hvis jeg kunne ladet på 2 timer i seljord og ikke 4 timer ville jo det hjelpe en del på med 2 små barn i bilen burde nok ladet til 60% får og være sikker på og komme hjemm

derfor jeg ser etter mulighet....sliter lit med og få "solgt" inn leafen uten og klare den turen her


https://maps.google.no/maps?saddr=Oslo&daddr=Kongsberg+to:Ingrid+Slettens+veg+20,+Seljord+to:Dalen,+Telemark&hl=no&ll=59.677449,9.382324&spn=1.094084,3.56781&sll=59.700543,9.649728&sspn=1.093314,3.56781&geocode=FY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg%3BFY55jgMdDUCTAClJd2nZe9BARjH7JqclfxXIxA%3BFVmbiwMdJMODACn7b3uICao4RjE9yDXoSfTiXA%3BFQAOiwMdpz96ACl50wmbbMg4RjEs_M2rPA85gw&oq=dalen+tele&t=h&mra=ls&z=9

[jkirkebo]

Det er jo flere og flere biler som kan "håntere" 32amp 1 fase
den her ut fra hva jeg leser om den her kan den fungere opp til 30amp og kan justeres ned til 6 amp

http://evseupgrade.com/?main_page=product_info&cPath=1&products_id=2

Nei, om du ser under så stopper den på 20A. 

bJeg tipper noen kommer til å bygge om Teslas UMC og sette på J1772 plugg istedenfor. Det er antageligvis den enkleste og rimeligste måten. UMCen koster $650 i USA, tipper derfor på ca. NOK 5000,- her.

[svingen]

så bra da,får bare vente i spenning på når det kommer
er det ca samme som den her http://www.teslamotors.com/roadster/charging/universal-mobile-connector ser jo kjek ut siden det er så mange "overganger"