Automatisk åpning av trunk/frunk

[dudeldei]

Jeg har ikke turt å bestille til Frunk...når man ser den demonstrert, så synes jeg at lokket går litt for fort opp og fører til en vibrasjon når den stopper. Mens 'Trunk-versjonen' er rolig og gir ikke samme 'stresset' til luka bak. Samtidig som jeg føler at behovet kanskje ikke er like stort for å åpne foran som bak...men det er jo subjektivt

Nå er jeg ingen gassfjær-ekspert, men skulle jo tro det gikk an å konstruere en som hadde en avtagende kraft mot full "extension" slik dette ble litt mindre dramatisk?

Helt klart, men utfordringen er å finne akkurat den 'riktige'. Da må man nok handle, prøve og feile ganske mye.

[K.M.L]

Jeg har ikke turt å bestille til Frunk...når man ser den demonstrert, så synes jeg at lokket går litt for fort opp og fører til en vibrasjon når den stopper. Mens 'Trunk-versjonen' er rolig og gir ikke samme 'stresset' til luka bak. Samtidig som jeg føler at behovet kanskje ikke er like stort for å åpne foran som bak...men det er jo subjektivt

Nå er jeg ingen gassfjær-ekspert, men skulle jo tro det gikk an å konstruere en som hadde en avtagende kraft mot full "extension" slik dette ble litt mindre dramatisk?

Helt klart, men utfordringen er å finne akkurat den 'riktige'. Da må man nok handle, prøve og feile ganske mye.

Det er jo det i1Tesla har gjort. Han har testet mange før han til slutt fant den rette. Han har også testet ut en. Det fungerte ikke. Det samme gjelder trunken. Der har han i tillegg montert en fjær, som demper farta på trunken. Han har lagt ut linker til alle disse varene under videoene sine, den ene presentert tidligere tråden.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dudeldei]

Det er jo det i1Tesla har gjort. Han har testet mange før han til slutt fant den rette. Han har også testet ut en. Det fungerte ikke. Det samme gjelder trunken. Der har han i tillegg montert en fjær, som demper farta på trunken. Han har lagt ut linker til alle disse varene under videoene sine, den ene presentert tidligere tråden.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, jeg vet at det er nettopp det han har gjort. Men som sagt, så ser det fremdeles ut som at det er litt for voldsom fart på 'Frunk' idèt den stopper opp når den åpnes og derfor tok jeg selv ikke sjansen på å kjøpe et sett for 'Frunk'. Derimot settet til 'Trunk', ser ut til å gå rolig og pent for seg Man får riktignok ikke luka heeeelt opp, men godt nok for meg. Ikke vanskelig å angre og sette originalt tilbake uansett hva man går for

[K.M.L]

Det er jo det i1Tesla har gjort. Han har testet mange før han til slutt fant den rette. Han har også testet ut en. Det fungerte ikke. Det samme gjelder trunken. Der har han i tillegg montert en fjær, som demper farta på trunken. Han har lagt ut linker til alle disse varene under videoene sine, den ene presentert tidligere tråden.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, jeg vet at det er nettopp det han har gjort. Men som sagt, så ser det fremdeles ut som at det er litt for voldsom fart på 'Frunk' idèt den stopper opp når den åpnes og derfor tok jeg selv ikke sjansen på å kjøpe et sett for 'Frunk'. Derimot settet til 'Trunk', ser ut til å gå rolig og pent for seg Man får riktignok ikke luka heeeelt opp, men godt nok for meg. Ikke vanskelig å angre og sette originalt tilbake uansett hva man går for

Det siste er jeg helt enig i. Lett å bytte om. Jeg har selv bestilt delene og til trunken og skal sette det sammen selv. Heisene til frunken testet jo I1Tesla i 5 mnd uten å se noen negative virkninger, men jeg er litt skeptisk selv. Skal sette de på og ta en avgjørelse etterpå når jeg ser hvordan det blir. Det beste hadde jo vært å montere fjær på de to også?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Handyman]

... har han i tillegg montert en fjær, som demper farta på trunken.

Fjæra er der for å gi ekstra kraft/løft i starten, og ikke for å dempe farta.
For å få plass til denne fjæra når luka er lukket, var han nødt til å montere kortere dempere, som resulterer at luka ikke åpner helt.
Ser for meg at man fort stanger hodet i denne.
Bilen jeg har i dag åpner ikke høyt nok og det har blitt noen "irriterende" dunk
i hodet

[K.M.L]

... har han i tillegg montert en fjær, som demper farta på trunken.

Fjæra er der for å gi ekstra kraft/løft i starten, og ikke for å dempe farta.
For å få plass til denne fjæra når luka er lukket, var han nødt til å montere kortere dempere, som resulterer at luka ikke åpner helt.
Ser for meg at man fort stanger hodet i denne.
Bilen jeg har i dag åpner ikke høyt nok og det har blitt noen "irriterende" dunk
i hodet

Ah, så det er slik det er. Takk for korrigering. Det kan definitivt være et minus om den blir for lav. Jeg kommer til å montere foran og bak, så tar jeg en avgjørelse etterpå. Er egentlig ikke så farlig med automatisk heving for min del. Er mer at jeg er blitt så glad i min blå TM3 allerede, at jeg gjerne vil skjemme purka litt bort, og stadig er på utkikk etter detaljer som kan være henne verdig


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roy Aasen]

Fysjom du, kan jo ikke kalle henne for "purka"...

[K.M.L]

Fysjom du, kan jo ikke kalle henne for "purka"...

Der er du og min bedre halvdel skjønt enige, så hun har utlyst navnekonkurranse. Blåmann, Blå og BlueMistress er allerede foreslått av henne. Vi får se hva det ender opp med


Sent from my iPhone using Tapatalk

[olekvi]

Er det bare jeg som ser for meg scenarioet at man har parkert f.eks i et parkeringshus med et lufterør over bakenden på bilen, også tenker man seg ikke helt om og åpner trunken fra appen, og vips *krasj*

[Tom]

Er det bare jeg som ser for meg scenarioet at man har parkert f.eks i et parkeringshus med et lufterør over bakenden på bilen, også tenker man seg ikke helt om og åpner trunken fra appen, og vips *krasj*

Vist takhøyden er under 190 så ja..

[Lynkjapp]

Er det bare jeg som ser for meg scenarioet at man har parkert f.eks i et parkeringshus med et lufterør over bakenden på bilen, også tenker man seg ikke helt om og åpner trunken fra appen, og vips *krasj*

Nei, jeg har også vært inne på det, siden det ikke er uvanlig med garasjeplasser hvor det f eks er kabelstiger eller ventilasjonsrør som senker takhøyden nærmest veggen. Så hvis man rygger inn så er dette et reelt problem.

Ellers er min erfaring etter et helt døgn med bilen ( ) at jeg fortsatt er så fornøyd med automatisk opplåsing med telefonen i lomma at jeg ikke trenger at trunken spretter opp. Det er godt nok for meg bare det å komme frem til bilen og umiddelbart kunne åpne bakluken uten å måtte fikle med nøkkel, fob eller telefon. Det eneste som kunne forsvare en slik trunkåpner for meg ville være hvis jeg satte stemmestyring av den. Men hva gjør man da, roper til telefonen som ligger i lomma?

Frunken krever litt tilvenning ved lukking. Prøvde først å legge hendene slik det står i manualen og da føltes det som at jeg skulle bulke panseret. Isteden setter jeg nå én hånd slik at den treffer på begge sider av logoen og så prøver jeg å ha jevnt trykk over hele. Da føles det bedre. Håper man venner seg til å lukke den, for slik den er nå, med frykt for å bulke hvis man gjør noe feil, så frister den ikke til bruk.

[RuneW]

Er det bare jeg som ser for meg scenarioet at man har parkert f.eks i et parkeringshus med et lufterør over bakenden på bilen, også tenker man seg ikke helt om og åpner trunken fra appen, og vips *krasj*

Er det ikke samme problemet for alle biler med automatisk åpning av diverse luker? Er det vanlig med sensorer på bagasjeromslokket?

[z4rd]

Bakluken på min TMX stopper i alle fall opp i ulike høyder før den treffer vegg/tak. Tror ikke selve bakluka har sensor, men den bruker sensoren på taket av bilen til å detektere avstand, og basert på dette går ikke bakluka helt opp i tilfeller der det er lavt. Man kan også stille inn bakluka til å ha en lavere åpning som standard.

[turfsurf]

Men hva gjør man da, roper til telefonen som ligger i lomma?

Nei, snakker til klokka på armen...

[Roy_Bergen]

Noen som har funnet en måte å kjøpe den rette delen på her i Norge?

"Alle" er utsolgt der borte i USA - kan tyde på at dette er noe mange M3-eiere ønsker.