Spekulering - når kommer den første kundebilen?

[Thalgar]

Oppdatert info: Nå til "est. levering sent 2021"

[Magnus Hansen]

Se der, ja. Så 2022..

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Se der, ja. Så 2022..

Med tanke på tidligere Tesla datoer; absolutt mest sannsynlig et stykke ut i 2022

[Langangen]

Jeg tipper de har endel bestillinger inne allerede, så de som estiller nå, får nok ikke levert før slutten av 21 

[Anderspe]

men er første gang de oppgir dato på performance:)

[s3xy]

Problemet er kombinasjonen range, ytelse, pris, vil det være galskap å kjøpe noen dagens Elbiler da de rett og slett er en langt dårligere deal... så da er det bare å vente, alle viste jo at det kon til å skje!!!

[daktari]

Problemet er kombinasjonen range, ytelse, pris, vil det være galskap å kjøpe noen dagens Elbiler da de rett og slett er en langt dårligere deal... så da er det bare å vente, alle viste jo at det kon til å skje!!!

Da gambler du jo på at Tesla faktisk klarer å levere et paradigmeskifte på batterisiden, til lavere pris. Risikoen for at de ikke får til det i 1.halvår 22 er absolutt tilstede.
Alternativt kan man kose seg med en annen elbil mens man venter.

[Magnus Hansen]

Gitt dagens annonserte pris for Y, så er det vanskelig å påstå at Y er vesentlig bedre deal enn bilene fra vw eller Hyundai konsernene.

[nosi1202]

Gitt dagens annonserte pris for Y, så er det vanskelig å påstå at Y er vesentlig bedre deal enn bilene fra vw eller Hyundai konsernene.

De har et ess i ermet; en slags 7-seter variant med relativt god rekkevidde og 4x4 (men nå kommer vel den BYD-saken snart?). Som 5 seter er jeg enig at mye annet kan være vel så bra.

[Thalgar]

Gitt dagens annonserte pris for Y, så er det vanskelig å påstå at Y er vesentlig bedre deal enn bilene fra vw eller Hyundai konsernene.

De har et ess i ermet; en slags 7-seter variant med relativt god rekkevidde og 4x4 (men nå kommer vel den BYD-saken snart?). Som 5 seter er jeg enig at mye annet kan være vel så bra.

Einig. Ingen av alternativa har 7 seter, som er genialt for barnefamiliar.

[telcontar]

Gitt dagens annonserte pris for Y, så er det vanskelig å påstå at Y er vesentlig bedre deal enn bilene fra vw eller Hyundai konsernene.

De har et ess i ermet; en slags 7-seter variant med relativt god rekkevidde og 4x4 (men nå kommer vel den BYD-saken snart?). Som 5 seter er jeg enig at mye annet kan være vel så bra.

Einig. Ingen av alternativa har 7 seter, som er genialt for barnefamiliar.

Mercedes EQB kommer som 7 seter. Om den er alternativ og prismessig vil konkurrere med Y, gjenstår å se

[Thalgar]

Gitt dagens annonserte pris for Y, så er det vanskelig å påstå at Y er vesentlig bedre deal enn bilene fra vw eller Hyundai konsernene.

De har et ess i ermet; en slags 7-seter variant med relativt god rekkevidde og 4x4 (men nå kommer vel den BYD-saken snart?). Som 5 seter er jeg enig at mye annet kan være vel så bra.

Einig. Ingen av alternativa har 7 seter, som er genialt for barnefamiliar.

Mercedes EQB kommer som 7 seter. Om den er alternativ og prismessig vil konkurrere med Y, gjenstår å se

EQB har ikkje hengarfeste og litt kort rekkevidde. Om dette endrast blir det ein meir interessant bil.

[telcontar]

EQB vil komme med større batteri senere har det blitt sagt fra Mercedes, bør være over 500km wltp med den.

[Magnus Hansen]

Q1 kvartalsrapport har allerede rapport dette

In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021. Machinery for paint, stamping, castings, etc., continues to be moved into the building. In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

«Remain on track for late 2021" er jo en artig måte å pynte på forsinkelsen..

[Rocklobster]

Q1 kvartalsrapport har allerede rapport dette

In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021. Machinery for paint, stamping, castings, etc., continues to be moved into the building. In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

«Remain on track for late 2021" er jo en artig måte å pynte på forsinkelsen..

Det triste er jo at late 2021 er 2022 på norsk.