Spekulering - når kommer den første kundebilen?

[Magnus Hansen]

Jeg tror de vil levere til antatt tid, spørsmålet blir mer hvor bilen kommer fra. Blir det Freemont, Berlin eller Shanghai?

Jeg tror de første bilene blir fra USA og deretter fra Berlin. Tror ikke vi får Shanghai biler.

Jeg vil vente på bil fra Berlin (enten Model 3 igjen, eller ny Y), helst  ville jeg hatt en Y i rustfritt stål , men det kommer nok ikke.

Selvfølgelig ikke noe dum antagelse. Men jeg er jaggu ikke sikker på om Tesla selv vet dette ennå. Kommer nok både an på hvordan utbygging av giga Berlin går i forhold til skjema og hvor stor etterspørselen etter Y er i nordamerika. Det er tross alt ikke bare å sende over Yer produsert i fremont. Det må lages egne europabiler..

Når det gjelder å vente på Berlinbiler så blir evnt innføring av mva en joker. Ikke mye forsinkelse som skal til før det begynner å se svett ut for 2021 levering

[Counterpointer]

Når det gjelder å vente på Berlinbiler så blir evnt innføring av mva en joker. Ikke mye forsinkelse som skal til før det begynner å se svett ut for 2021 levering

Helt enig at mva er joker, men basert på følelser og vindretning så tror jeg at en Y havner under 600k og derfor slipper mva også i 2022. Selvfølgelig basert på mange faktorer jeg ikke kan vite noe sikkert om.

[chargedup]

Hvis det så skulle bli mva i 2022 skulle man jo også tro at det ble innført langsomt (altså ikke 100% fra 1 januar 2021, men man vet jo aldri hva som kan skje politisk fram til da. Miljø har ikke akkurat vært veldig forsidestoff etter covid, samtidig som det aldri har vært så populært som 19/20 fram til covid.

[Philip Marlowe]

Når det gjelder å vente på Berlinbiler så blir evnt innføring av mva en joker. Ikke mye forsinkelse som skal til før det begynner å se svett ut for 2021 levering

Det ser jo ut som at Tesla er godt i gang med byggingen av Berlinfabrikken så det er ingen grunn til å miste håpet ennå 

https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-berlin-drive-unit-building-images/

[ToWalkOrDrive]

Når det gjelder å vente på Berlinbiler så blir evnt innføring av mva en joker. Ikke mye forsinkelse som skal til før det begynner å se svett ut for 2021 levering

Det ser jo ut som at Tesla er godt i gang med byggingen av Berlinfabrikken så det er ingen grunn til å miste håpet ennå 

https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-berlin-drive-unit-building-images/

Ser og at Fremont-fabrikken akkurat nå får et ekstra "telt" til å lage biler i (model 3/y) (i Norge kalles det gjerne Plasthall)

Ser i linken din at det kan se ut til å bli flere endringer i Berlin på Model Y enn jeg hadde sett for meg. Det kan jo både være bra (bedre effektivitet) og dumt (ny betaversjon med barnesykdommer). Får ikke håpe en mister plass inni bilen, som bagasjeplass under gulvet og benplass til baksetet.

We're getting way better at making cars. You can see that in Giga Shanghai. You'll see that even more with Berlin. And we're really changing the design of the car in order to make it more manufacturable. The fundamental architecture of Model Y will be different in Berlin. It may look the same, but the internals will be quite different and fundamentally more efficient architecturally than what we've done to date," he said (Musk)

[Magnus Hansen]

At det blir såpass store interne endringer er kanskje et argument mot å sende over biler fra USA i forkant av at Berlinfabrikken åpner. Sånn i forhold til service, reparasjoner og reservedeler.

[Counterpointer]

Hvis man ser på Munro sin gjennomgang av Y så har han mange forbedringer han foreslår og det var stor forbedring fra første 3. Så Tesla blir stadig bedre på en god del, mens de holder fast på noen gamle synder.
Første batch fra Berlin vil sikkert også ha barnesykdommer (samt noen gamle synder).

Men når en ser på VW, Audi og andre etablerte gamle produsenter så har de også barnesykdommer på nye modeller. Så dette er ikke unikt for Tesla.

[batterimannen]

Electrec publiserte også en sak om fremdriften.

Tesla Gigafactory Berlin update: several buildings coming up simultaneously

https://electrek.co/2020/08/07/tesla-gigafactory-berlin-update-several-buildings-simultaneously/

[Svolar]

Er det ikke en stor fordel å ha produksjonen lagt til Tyskland? Model 3 i Kina har minst antall klager, men i USA produserte er på toppen av klagestatistikken?

"That'll do" vs "Genau, richtig!"

[batterimannen]

Ny video fra Berlin. Noen som fortsatt ikke tror de klarer å produsere biler neste sommer? 

https://www.youtube.com/watch?v=8VTuVlv8748

[daktari]

Audi brukte 2 år på å konverter sin Brussel-fabrikk for e-tron.
VW startet å konvertere Zwickau i 2018, prod.start ID.3 nov 2019, full fart på alle produksjonslinjer er -21 med in-house nye karosseripresser. Dette var jo velfungerende fabrikker med produksjonslinjer som leverte biler med bra kvalitet.

Jeg aner ikke hvor mye jobb det er å rigge en komplett bilfabrikk med samtlige presser, sveiser, rullebånd, roboter og lakkering og QA? Klart  VW er ikke Tesla, og Europa er ikke Kina; vi har jo både sikkerhetskrav og arbeidstidsbestemmelser, men  ser for meg at sommer -21 skal holde hardt for Giga Berlin til å være i drift.

[ToWalkOrDrive]

Ny video fra Berlin. Noen som fortsatt ikke tror de klarer å produsere biler neste sommer? 

https://www.youtube.com/watch?v=8VTuVlv8748

De har gjort mye på kort tid, men det er så vidt jeg forstår gigantiske område de ikke har begynt på. Og det er vel stort sett skjelettet de har bygget. Vil tro de kan komme i gang og bygge biler til sommeren, men neppe 25.000 i måneden. Tror de trenger litt mer tid før de er helt oppe og går. Historisk har de vel og slitt med å få alle bilkomponentene i stor nok produksjon etter nye modeller / endringer.

Det at det står "Production: early 2021" når en bestiller Model Y i dag, særlig med tanke på hvor mange som allerede har bestilt, må nok / vel bare bety at de shipper først fra USA, selv om de da får en blanding av ny og gammel type. Tesla har jo ikke akkurat vært redde for å gjøre kontinuerlige forbedringer på bilene, så det finnes jo tusenvis forskjellige "modeller" allerede.

[hELgenen]

Tesla har vel ikke ansatt og lært opp folk til å faktisk produsere Tesla model Y i Berlin ennå?

[ToWalkOrDrive]

Tesla har vel ikke ansatt og lært opp folk til å faktisk produsere Tesla model Y i Berlin ennå?

Tesla har lyst ut haugevis av stillinger til Gigafactory Berlin. De vil nok ha inn folk raskest mulig for, som du sier, å lære opp folk. Men sikkert og for å bygge opp rutiner, være med å finne leverandører osv. Her er Tesla-annonser i Berlin-området, hvor mange av dem er til GigaFactory:

https://www.glassdoor.com/Jobs/Tesla-Berlin-Jobs-EI_IE43129.0,5_IL.6,12_IM1020.htm

[emurof]

Tesla håper å starte produksjon av biler i Gigafactory Texas i løpet av året. Da burde de vel klare å få ferdig Berlin før neste sommer?

https://electrek.co/2020/07/25/tesla-starts-construction-gigafactory-texas-drone-video/

I europa først man planlegger og det tar tid.........søknad behandling...3-6 mnd... godkjent....arbeid begynner... mellom tiden forandrer du godkjent tegninger... må du søke igjen....og tar tid. Beklager for mye.......

Sa ikke Tesla at de regnet med at fabrikken i Tyskland ville bli ferdig raskere enn den i Kina da?