Begrensninger på supercharger ved "limited cooling A/C and battery"?

[Lindberg]

Har fått opp varsel i dashbordet om "Limited cooling for battery and A/C. Contact Tesla Service."

Etter å ha ringt servicetelefonen, (super kjapp respons der nå btw  ) fikk jeg til svar at det er lavt nivå på kjølevæsken. Det var ikke noe problem å kjøre videre med dette på vinterstid, men jeg må innom SC for å få fylt på.

Imorgen skal jeg på langtur, og er avhengig av SuC underveis. Har et møte jeg må rekke, så jeg vil nødig stå fast på SuC, fordi bilen plutselig lader mye saktere enn forventet ifm den manglende kjølevæsken.

Bør jeg være bekymret, (les: legge inn mer buffer til saktere lading...) ?

[Motorwatt]

Begrenset kjøling gir vel varmere batteri? Da lader den vel i realiteten raskere, eller?

[Klykken]

Ikke ved "for varmt batteri".

[Muffinman]

Skal ganske mye til for at det blir et stort problem på vinteren. På sommeren derimot går du under 30kW når batteritempen stanger i 55 grader. Da blir du stående ei stund.

[Kim-]

Vanskelig å si egentlig.. Hvilken hastighet hadde du da du fikk feilmeldingen da?

Jeg fikk samme feilmelding litt før jul med samme problem. Har fått time i slutten av mars for fix.

[Lindberg]

Var på vei inn i et parkeringshus, så det kan ikke ha vært mye. Hadde da kjørt ca 10 min på landevei i 80-90 km/t.

Du måtte vente såpass lenge ja... Da jeg ringte servicetelefonen sa de at jeg bare kunne dra innom SC, så ville de fikse det drop-in. Prøvde det i Brumunddal i forrige uke, men det hadde de selvfølgelig ikke tid til å se på uten timeavtale... De sa for øvrig at den feilmeldingen mest sannsynlig tydet på noe annet enn lavt nivå på kjølevæsken 

Har det noe hensikt å prøve å stille seg i dropin-kø på morgenen fra før de åpner tenker dere? Har fri imorgen, og kan godt stå klar utenfor porten på Grorud kl 07:30