Kjøreegenskaper på glatta

Startet av lr-80, lør 02. feb 2019, kl. 22:01

« forrige - neste »

Vind

Sitat fra: lr-80 på man 04. feb 2019, kl. 21:14
Jeg er også meget fornøyd med trygge kjøreegenskaper.
Men hadde altså forventet litt mer spenning om jeg ønsket det. Hvis jeg går av gassen i det jeg svinger, for så å gi på, får jeg likevel frem litt moro i dynamic.
Du kan også slå av traction i to nivåer, ganske bra på store åpne plasser..  ..eller på veldig vanskelige forhold.
BMW i3 (60Ah) (EL) 16/1 2014 - Juli 2016
BMW i3 (94Ah) (EK) September 2016 - November 2019
BMW i3s (120Ah) (EB) November 2019 -
Jaguar I-Pace HSE (EV) Oktober 2018 -

lr-80

Sitat fra: Vind på ons 06. feb 2019, kl. 12:28
Sitat fra: lr-80 på man 04. feb 2019, kl. 21:14
Jeg er også meget fornøyd med trygge kjøreegenskaper.
Men hadde altså forventet litt mer spenning om jeg ønsket det. Hvis jeg går av gassen i det jeg svinger, for så å gi på, får jeg likevel frem litt moro i dynamic.
Du kan også slå av traction i to nivåer, ganske bra på store åpne plasser..  ..eller på veldig vanskelige forhold.
Jeg har ikke funnet to nivåer. Men har S uten adaptive dynamics / surface response e.l. Har forsøkt å holde inne off-knappen lenge. Hvordan gjør du det?
2015 KTM 1190 Adventure R
2017 BMW i3 Fully Charged
2019 Jaguar i-Pace S, Caesium Blue 22"
1951 Landrover Serie 1 80"

Vind

Det er beskrevet 2 nivåer i instruksjonsboken, og det virket før, fikk oppdatert versjon for ikke så lenge siden, og nå er det bare Traction av og på.  Før var bytten man mellom Traction mode og DSC off ved å holde inne knappen i 3 sek.  Nå er det kun av og på Traction mode - som vel er greit nok...
BMW i3 (60Ah) (EL) 16/1 2014 - Juli 2016
BMW i3 (94Ah) (EK) September 2016 - November 2019
BMW i3s (120Ah) (EB) November 2019 -
Jaguar I-Pace HSE (EV) Oktober 2018 -

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA