Porsche Taycan

Startet av 944Turbo, fre 11. jan 2019, kl. 21:25

« forrige - neste »

Magnus Hansen

Litt mer om wltp fra cleantechnica

Sitat

The other important new information is the WLTP range of the Taycan, which had been missing previously. Porsche revealed that the release variants will feature a 93.4 kWh (gross) battery size. Although no combined range rating was provided, for the "Turbo" variant, the WLTP highway range rating is 237 miles (381 km) and WLTP city rating is 280 miles (450 km). The more powerful "Turbo S" receives a WLTP highway rating of 241 miles (388 km) and 256 miles (412 km) WLTP city. Given the WLTP combined rating is usually weighted 52% city and 48% highway, this should give 259 miles (417 km) for the "Turbo" and 249 miles (400 km) for the "Turbo S."

JorEl

Ingen skal si at bilen ikke er flott. Her er det Sullivan som forteller;

https://youtu.be/-pJlzLnsTSY
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3

"He is just our CEO. He cannot be trusted. Therefore we have no responsebility".

JorEl

Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3

"He is just our CEO. He cannot be trusted. Therefore we have no responsebility".


hemi

Endel tall som ikke stemmer overhodet i den artikkelen der, 470km motorvei ifølge de tallene, men likevel ladet de til 85%.. for siste 254km

OlgaE

Hvorfor er det ikke et eget delforum for Taycan ? Sovende admins ?

Rollep

Sitat fra: hemi på lør 07. sep 2019, kl. 01:04
Endel tall som ikke stemmer overhodet i den artikkelen der, 470km motorvei ifølge de tallene, men likevel ladet de til 85%.. for siste 254km
De hadde kanskje planer om å kjøre bilen også etter de kom frem til New York :)

Rollep

Video fra produksjonslinjen i Zuffenhausen. Imponerende som alltid. Her er det presisjon, nøyaktighet, dyktige arbeidere og QA/QC som gjelder.


https://www.youtube.com/watch?v=A_cV4D2EX80

JorEl

Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3

"He is just our CEO. He cannot be trusted. Therefore we have no responsebility".

hemi

Sitat fra: Rollep på søn 08. sep 2019, kl. 18:46
Sitat fra: hemi på lør 07. sep 2019, kl. 01:04
Endel tall som ikke stemmer overhodet i den artikkelen der, 470km motorvei ifølge de tallene, men likevel ladet de til 85%.. for siste 254km
De hadde kanskje planer om å kjøre bilen også etter de kom frem til New York :)

Går den 470km med farta de har på motorveien i usa kjøper jeg en på dagen, fartsgrense 70mph, men flyter i mer.

Ansjosfilet

Vil noen spekulere i hva den rimeligste Taycan kommer til å koste?
Den med bakhjulstrekk.
2016 Bmw i3 60Ah
2022 Bmw iX3 LCI

Kanutten

Sitat fra: Ansjosfilet på fre 13. sep 2019, kl. 20:27
Vil noen spekulere i hva den rimeligste Taycan kommer til å koste?
Den med bakhjulstrekk.

Gjetter på rundt millionen når du har lagt på en fornuftig mengde ekstrautstyr.

anorway

Prøvesatt i en Taycan i dag. For en bil! Oser kvalitet i hver minste detalj.

FuzzyUnc

Observerte et par sorte Taycan på Ionity Ringdalskogen i dag. Tenkte det kanskje var interessant å vite at den lader på 146Kwh frem til 55%. Deretter sank den til 101Kwh. Hvordan ladekurven er videre fikk jeg ikke med meg. Dro når jeg var ferdig med lading selv. ;-)

pers1

Så denne hvite Turbo S på vei til Holmen.
2021 Model 3 Pearl White LR AWD E3D, FSD & 19". SERE9TY
VW e-Golf ( 07.12.18 -)
VW e-Golf (19.03.15 - 07.12.18)
Tidligere Tesla'r Model S 75D AP1.0, 90D AP2.0 og TM X 100DMCU2 HW3 & FSD

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA