Co2 utslipp - Endringer i vegtrafikkloven og samtykke til godkjenning av EØS-kom

[Cral]

Vedtak i korthet
Stortinget har enstemmig besluttet å gjøre endringer i vegtrafikkloven (krav til CO2-utslipp for produsenter av personbiler og lette nyttekjøretøy), som følge av at Stortinget har gitt sin tilslutning til to vedtak i EØS- komiteen. Samtykket behandles i Innst. 41 S (2018-2019).

Slik jeg har forstått dette, vil dette gjøre at Norske el-biler er med på å senke gjennomsnittelig utslipp fra produsentes biler i hele eu, og at flere biler går til Norge, siden fordelen med å førstegangsregistere dem i utlandet for så å sende dem til Norge, ikke lengre er aktuell (med mindre det noen andre nasjonale fordeler, men da må vel bilene være registert i så og så mange måneder?)

[Elmo]

Denne artikkelen forklarer det meget bra:
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2018/11/30/195479572/viktig-vedtak-na-fortsetter-elbil-festen-i-norge?

[Rollep]

Dette var en god nyhet. For en gangs skyld slutter Norge seg til en fornuftig EU greia.

[gigafactory]

Det jeg ikke helt har fått taket på er når nybilsalg i Norge vil telle med i EU-statistikken?

[Elmo]

Det jeg ikke helt har fått taket på er når nybilsalg i Norge vil telle med i EU-statistikken?

Nei det er ikke lett å finne ut av det som står på www.stortinget.no heller 
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Saker/Sak/?p=72327
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Innstillinger/Stortinget/2018-2019/inns-201819-041s/

[Electrix]

Jeg klarer ikke helt å se om denne elbil-andelen som de må ha gjelder for hvert land for seg, altså at de må klare utlsippskravet i hvert enkelt land som er med i avtalen eller om det holder å bare klare det i snitt. Altså at om de selger nok elbiler i Norge så trenger de ikke selge i andre land i EU?

[Elmo]

Jeg klarer ikke helt å se om denne elbil-andelen som de må ha gjelder for hvert land for seg. .  ..

Sånn det fremlegges i pressen så vil EU+EØS regnes som ett felles marked. Og hvis ikke det stemmer, så ville det jo ha motsatt virkning for Norge.

[jlan]

Dette burde vi jo få betalt for, på linje med opprinnelsesgarantier.

[Elbil fundamentalist]

Enig, det blir feil om andre EU land skal dra kunstige fordeler av investeringer private  nordmenn gjør i elbiler og intektsfrafallet staten har på manglene bilavgifter. Sleipt, men ikke uventet at Norge blir utmanøvert her..

[gigafactory]

Når du ser på hvilke penger som muliggjør dette høyst frivillige inntektsbortfallet, så blir det fort litt steinkasting i glasshus. Burde ikke heller lavere privatbilsalg premieres om en først skal konkurrere om å sitte på den høyeste hesten?

[Amoss]

Enig, det blir feil om andre EU land skal dra kunstige fordeler av investeringer private  nordmenn gjør i elbiler og intektsfrafallet staten har på manglene bilavgifter. Sleipt, men ikke uventet at Norge blir utmanøvert her..

Om dette fungerer slik jeg har forstått det så drar ikke noen andre EU land fordel av nordmenns kjøp av elbiler via dette opplegget. Derimot er det bilfabrikantene som med dette også vil dra fordel av elbilene de selger her til lands, slik at de slipper å måtte prioritere markeder i EU fremfor det norske markedet når de skal distribuer elbilene de produserer. Og derved igjen vil de norske forbrukerne dra fordeler av dette da ventelistene vil reduseres.