Tesla aksjer

[What-a-watt]

Enig i at "good news travels fast", men hva er det da som gjør at de da plutselig faller kraftig? Som i dag. Fake news?

[Counterpointer]

Tesla har alltid både overprestert på positive generelle trender og tilsvarende på nedgang.

Tech aksjer faller nå

[Thalgar]

https://electrek.co/2024/12/19/tesla-tsla-sales-in-europe-are-down-14-year-to-date-and-its-time-to-worry/

Elendig utvikling i Europa:

"Tesla delivered 26,200 vehicles in Europe (EU, EFTA, and the UK) in November – 10,000 fewer vehicles than last year."

Så er det jo spørsmålet om sånt betyr noko som helst lenger på børsen.

[turfsurf]

"Tesla delivered 26,200 vehicles in Europe (EU, EFTA, and the UK) in November – 10,000 fewer vehicles than last year."

Det er vel et tydelig tegn på at Tesla må lansere Juniper snart, og at de mangler Model 2.

[ToWalkOrDrive]

Ja, de har merket konkurransen i Europa fra de andre produsentene.

På den annen side er Teslas salg av hele EUs bilsalg inkl fossilt veldig lite. Så Tesla kan jo ha et håp om stor økning for salget når Europa er klar for skifte. https://ecarstrade.com/blog/tax-benefits-and-incentives-for-electric-vehicles-in-eu?srsltid=AfmBOopMMC0Xtg1ts87XD32KnWJkL2K87BPRmAfUmKWDKzIgEkAZr0Cs

Paris-avtalen presser landene mer og mer over på elektrisk. Noen land forbedrer EVs støtte, som Italia, men andre reduserer støtten.

[Electric cars in Norway]

Tror TSLA vil svinge både opp og ned mye i tiden fremover. Dette har også litt sammenheng med hva Elon gjør ellers også ift hans media utspill som rådgiver til Donald.
Alt henger sammen med alt når det gjelder TSLA

[daktari]

Going from 38% growth to -1% while adding a vehicle to the lineup (Cybertruck), and having all its factories fully ramped, and offering the biggest discounts and incentives ever, is clearly a bad sign.

Electrek.
Salg ned 1% i 2024. Merk at de solgte mer enn de produserte, så de må ha hatt mange biler på lager, hvis tallene stemmer

[ToWalkOrDrive]

Blir interessant å se om den totale markedskaken vokser med 30% i 2025, som Insideevs spår. Vi jo og hjelpe Tesla.
https://insideevs.com/news/746041/2025-ev-growth-30-percent/

[What-a-watt]

Det er ikke insideevs.com som spår. men derimot er tallene hentet fra S&P Global Mobility som borger for litt mere pålitelighet . En av utfordringene til Tesla er fremdeles mangel på lavere prisete modeller som flere konkurrenter allerede har, eller kommer med i 2025. Jeg antar at det er i dette segmentet brorparten av veksten vil komme.

[Radial]

Ja Tesla burde for lengst hatt en "model 2" klar i "pipeline", med lav pris og mest mulig fra de andre modellene.

Men det er jo klart at en Model 2 vil kannibalisere mye av 3'er salget, og da står man vel med litt for mye overkapasitet på produksjonssiden i Kina, om ikke annet...

[Ellemelle]

Den beskjedne tilbakegangen skyldes nok at mange avventer kjøp av Y til Juniper kommer.

[ToWalkOrDrive]

Den beskjedne tilbakegangen skyldes nok at mange avventer kjøp av Y til Juniper kommer.

Ja, du har nok rett i det.
Kan og være at mange har valgt andre biler fordi andre har kommet opp på siden, men at tilsvarende kunder velger Model Y når denne blir bedre på fjøring og støy, blant annet. Blir og spennende å se om det gjøres noe med batteristørrelse.
Ser at Model 3 fikk en 248,7% økning i 2024. Så da blir det solgt 58665 Tesla Model Y i året i Norge når Juniper kommer 

[Electric cars in Norway]

Den beskjedne tilbakegangen skyldes nok at mange avventer kjøp av Y til Juniper kommer.

Ja, du har nok rett i det.
Kan og være at mange har valgt andre biler fordi andre har kommet opp på siden, men at tilsvarende kunder velger Model Y når denne blir bedre på fjøring og støy, blant annet.

Enig. Slik jeg ser det så er det bare en vinner her og det er Tesla som har solgt i bøtter&spann.

Men tror også dyrtiden, høy rente og dyrt og dyrt å leve generelt sett gjør at alle biler uansett merke har gått ned i nybilsalg totalt sett, ikke bare Tesla. Og noen venter på Juniper/opal eller hva den nå heter nå om dagen

[daktari]

Den beskjedne tilbakegangen skyldes nok at mange avventer kjøp av Y til Juniper kommer.

Ja, du har nok rett i det.
Kan og være at mange har valgt andre biler fordi andre har kommet opp på siden, men at tilsvarende kunder velger Model Y når denne blir bedre på fjøring og støy, blant annet.

Enig. Slik jeg ser det så er det bare en vinner her og det er Tesla som har solgt i bøtter&spann.

Men tror også dyrtiden, høy rente og dyrt og dyrt å leve generelt sett gjør at alle biler uansett merke har gått ned i nybilsalg totalt sett, ikke bare Tesla. Og noen venter på Juniper/opal eller hva den nå heter nå om dagen

En presisering: Bilsalget økte i 2024 i Norge.
"Antallet nye registrerte personbiler endte nemlig på 128.691, opp fra 126.953 biler i 2023, som var det dårligste året siden finanskrisen."

https://www.bilnytt.no/subscriber/showArticle.aspx?articleID=12869

[Counterpointer]

Det er jo kjedelig for TSLA at de ikke når egne prognoser på salg, men det er jo mer utfordrende at Cybertruck med over en million reservasjoner flater helt ut etter ca 50 tusen eks.

Er spent nå på hva Model Q (2 eller hva det nå endelig blir) kommer til å bli, men det som betyr mest er når den kommer for salg. Tesla er jo nå regjerende mester i store løfter som enten ikke eller bare innfris på micronivå.