Tesla aksjer

Startet av Counterpointer, ons 28. nov 2018, kl. 23:56

« forrige - neste »

ToWalkOrDrive

Sitat fra: daktari på lør 06. des 2025, kl. 16:03Det er denne fyren dere kjøper bil av. 13 av 100 kroner av overskuddet er hans.


Jeg tror sinnet man nå ser av Musk, Trump og andre amerikanere mot EU er at X (og Apple og Meta) fikk bot.
Amerikanere har blitt så utrolig opptatt av at firmaer skal bare få ture på som de vil, at de blir helt krakilske om noen pirker borti disse.

Tror egentlig at det er disse bøtene som gjør at Trump også har EU nevnt i sikkerhetsdokumentet, hvor de oppfordrer høyrevingspartier å ta over landene...sagt litt drøyt... Så det er en økonomisk trussel for amerikanske firmaer, og ikke en sikkerhetstrussel egentlig. Merker det blir sykt lenge med Trump i 3 år til...
Tesla Model Y                         2021-

Jejl


Wenche

#8117
Elon har nå fått medhold i Delaware høyesterett for å få beholde sin kompensasjonspakke fra 2018 :) Denne dommen statuerer at majoriteten av aksjeeierne bestemmer, ikke en minioritetsaksjonær med 9 aksjer. https://courts.delaware.gov/Opinions/Download.aspx?id=389200
Tesla Model S Sign. P85+, fra 31. aug. 2013. Model X 90D, Titan, 7 seter, fra 29. sept. 2016

SurSnasen

Nå er det jo strengt tatt litt flere enn en eier av 9 aksjer som var mot den lønnspakken. Folk som er imot at Musk skal bli tilnærmet enerådende i selskapet. Folk som stiller spørsmålstegn ved om Musk virkelig er rette vedkommende til å drive selskapet best. Ja, han har tatt Tesla langt. Men han har også tatt Tesla til stagnasjon. Aksjekursen er skyhøy, men samtidig desto mer risikofylt.

Counterpointer

Det som er litt overraskende er at aksjeeierne helt betingelsesløst godtar målforskyving.

Først skulle Tesla bli lage elbiler i stigende markedsandel og synkende  pris, samt bidra til overgang til bærekraftig energi. Alt var enhjørninger og regnbuer.

Så begynner Elon å selge FSD i 2016...

Så etter mange år uten noe gjennomslag så flopper Cybertruck, DoJo , solceller og diverse har stoppet opp, som rimelig model 2 mm.

Plutselig dukker Optimus opp og det skal selges milliarder av den  ::)
I tillegg forsvinner bærekraft ut og AI er det nye.

Kraftig innvirkning i politikken og støtte til Trump, med påfølgende vingling som skaper kraftige bølger og etterspørsel stopper opp de fleste steder i verden, men aksjen stiger 🤷🏻

Det er lett å forstå oligarkene på toppen, småaksjonærene er litt vanskeligere å forstå ut fra objektive kriterier/tall, de forstås lettere som en slags religion/trosrettning.

daktari

Sitat fra: Counterpointer på lør 20. des 2025, kl. 15:53Det som er litt overraskende er at aksjeeierne helt betingelsesløst godtar målforskyving.

Først skulle Tesla bli lage elbiler i stigende markedsandel og synkende  pris, samt bidra til overgang til bærekraftig energi. Alt var enhjørninger og regnbuer.

Så begynner Elon å selge FSD i 2016...

Så etter mange år uten noe gjennomslag så flopper Cybertruck, DoJo , solceller og diverse har stoppet opp, som rimelig model 2 mm.

Plutselig dukker Optimus opp og det skal selges milliarder av den  ::)
I tillegg forsvinner bærekraft ut og AI er det nye.

Kraftig innvirkning i politikken og støtte til Trump, med påfølgende vingling som skaper kraftige bølger og etterspørsel stopper opp de fleste steder i verden, men aksjen stiger 🤷🏻

Det er lett å forstå oligarkene på toppen, småaksjonærene er litt vanskeligere å forstå ut fra objektive kriterier/tall, de forstås lettere som en slags religion/trosrettning.
Og 5870-batteriene som floppet.

Forøvrig sett videoen av optimus som søler kaffe i fanget, river av seg øretelefoner mens den reiser seg raskt opp? Bare litt fjernstyrt?
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

Wenche

#8121
Jeg anbefaler alle som er investert eller interesser i TSLA, til å følge «Papafox» daglige oppdateringer her https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/papafoxs-daily-tsla-trading-charts.68293/page-23
Det er ikke mulighet for kommentar fra dere, men det er det mulighet for her, men politiske kommentarer hører hjemme i en annen tråd:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-tsla-the-investment-world-2025.339187/page-1437
Teknisk analyse bli oppdatert her hver helg, uten kommentarer:
 https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tsla-technical-analysis.40247/page-130#post-8807801
Tesla Model S Sign. P85+, fra 31. aug. 2013. Model X 90D, Titan, 7 seter, fra 29. sept. 2016

Speeder

Sitat fra: Wenche på søn 21. des 2025, kl. 00:35Jeg anbefaler alle som er investert eller interesser i TSLA, til å følge «Papafox» daglige oppdateringer her https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/papafoxs-daily-tsla-trading-charts.68293/page-23
Det er ikke mulighet for kommentar fra dere, men det er det mulighet for her, men politiske kommentarer hører hjemme i en annen tråd:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-tsla-the-investment-world-2025.339187/page-1437
Teknisk analyse bli oppdatert her hver helg, uten kommentarer:
 https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tsla-technical-analysis.40247/page-130#post-8807801
Takk. Der var det mye god info!
Kjører:2021 Model 3 LR & 2021 E-208 GT - Tidligere: 2015 Zoe 22kWh/43kW

turfsurf

Sitat fra: Counterpointer på lør 20. des 2025, kl. 15:53Så etter mange år uten noe gjennomslag så flopper Cybertruck, DoJo , solceller og diverse har stoppet opp, som rimelig model 2 mm.

Solceller og energi divisjonen har vel ikke stoppet opp, eller er det noe jeg ikke har fått med meg? De siste tallene jeg har fått med meg er i hvert fall at det fremdeles vokser ganske kraftig. Selv om det ikke er i nærheten av bilsalget, så er det en omsetning på godt over 10 milliarder USD i året.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Counterpointer

Sitat fra: turfsurf på søn 21. des 2025, kl. 09:31
Sitat fra: Counterpointer på lør 20. des 2025, kl. 15:53Så etter mange år uten noe gjennomslag så flopper Cybertruck, DoJo , solceller og diverse har stoppet opp, som rimelig model 2 mm.

Solceller og energi divisjonen har vel ikke stoppet opp, eller er det noe jeg ikke har fått med meg? De siste tallene jeg har fått med meg er i hvert fall at det fremdeles vokser ganske kraftig. Selv om det ikke er i nærheten av bilsalget, så er det en omsetning på godt over 10 milliarder USD i året.
Solceller har definitivt stoppet opp, husbatterier eller nettbatterier har jeg ikke nevnt. De gjør det bra uten at det er fokusert på i særlig grad sammen med aksjens verdi.

Hele kjøpet av solar city og senere inkorporasjon av dem i Tesla har ikke blitt noen suksess slik jeg forstår det fra US.
Har vært mye leveringsproblemer og kraftig varierende priser også ETTER inngåtte avtaler.
Det at Tesla ikke leverer solceller internasjonalt sier jo sitt.


Motorwatt

Teslas avgang fra å være et bilselskap!

"We're really moving into a future that is based on autonomy," Tesla (TSLA) CEO Elon Musk said on the company's Q4 earnings call last night.

Musk's sentiments essentially indicated a crossing of the Rubicon, laying the groundwork for Tesla's departure from being a car company into an embodied AI future.


https://finance.yahoo.com/news/tesla-just-made-it-clear-its-no-longer-a-car-company-181935814.html

OlaM

Lurer på hva strategien er. Kan være den gamle Silicon Valley-varianten, si til markedet at du har oppfunnet noe som du ikke har oppfunnet, bruk hypen til å hente penger som du så finansierer oppfinnelsen med. Bare litt synd de har prøvd i ganske mange år nå og ennå ikke helt kommet til døra.

Alternativt, og kanskje mer sannsynlig, selg idéen om autonomi som noe besparende for det offentlige, bruk kontakten med Donald Trump til å selge masse humbug til staten.
'21 3LR

Syklist

Tror du har rett. Målet er max AI hype og tilsvarende aksjekurs.

Trist med tanke på bilproduksjon og utvikling. 

https://electrek.co/2026/01/29/tesla-committing-automotive-suicide/

De ansatte hadde fortjent bedre.
Model 3 LR 2021, Opel Corsa-e 2020

turfsurf

Det er jo ganske lenge siden Musk sa at Tesla kom til å slutte å lage vanlige biler. Så ikke overraskende. Høy gambling, jeg tror det er alt for tidlig. Synd, for de har jo vært innovative, alle de andre selskapene har jo tatt til seg produksjonsprosessene til Tesla.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

arthur


Elon Musk emailed extensively with Jeffrey Epstein, asking to visit his notorious island
Trump, as you're probably well aware by now, has featured quite a bit in the DOJ's ongoing releases of documents from its investigation into the deceased sex criminal and billionaire financier. But now so does Musk, after the government released a new batch of millions of more files on Friday. They show that Musk had more than a few email exchanges with Epstein, including one correspondence where he asks to visit the convicted sex trafficker's notorious island, where he allegedly brought dozens of underage girls to be abused. "Will be in the BVI/St Bart's area over the holidays," Musk wrote in an email sent to Epstein in December 2013, referring to the region near Epstein's Caribbean island. "Is there a good time to visit?" "Anytime I will be there 28-7th," Epstein responded the same day, with his characteristically thick layer of typographic errors. Even more damningly in December 2012, Musk sent an email practically begging Epstein for an invitation to some debauchery. "Do you have any parties planned? I've been working to the edge of sanity this year and so, once my kids head home after Christmas, I really want to hit the party scene in St Barts or elsewhere and let loose," Musk wrote. He added that "a peaceful island experience is the opposite of what I'm looking for."

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA