Skrevet av Emne: Bruk av hurtiglader  (Lest 2249 ganger)

Rilum

  • Sr. Member
  • ****
  • Innlegg: 250
    • Vis profil
Bruk av hurtiglader
« på: mandag 24. oktober 2011, klokken 17:34 »
Tenkte det hadde vært morsomt å se hva slags behov folk "tror" de har til hurtigladere.
Det er mulig å avgi 2 stemmer, tenkte man da kunne bruke den ene på alternativ 1-3, og den andre på alternativ 5-7, eller bare alternativ 4 eller 8.
Blei kanskje litt komplisert det her  ???
Porsche 993 Turbo '96
Sort Nissan Leaf '11
Renault Twizy '12
Tesla S85D '15

eMoNor

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 79
    • Vis profil
    • eMobilityNorway
Sv: Bruk av hurtiglader
« Svar #1 på: mandag 24. oktober 2011, klokken 22:37 »
Og hva var egentlig alternativene :) Ble i alle fall for komplisert for meg. Men jeg tror at tryggheten og vissheten om at de fins er viktig.
Fredrikstad
Kursholder og rådgiver elektrisk mobilitet og lading

BMW i3 120Ah
BMW i3 94Ah (solgt 2018)
Tesla Model S 2014 (solgt 2017)
Volvo C30 Electric 2013 (levert i tilbake til Volvo i februar 2017)
Nissan Leaf 2011 (solgt 2013)
Vectrix elscooter (solgt 2016)

emobilitynorway.com

cra

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 7052
  • Sunnmøre
    • Vis profil
    • BTTF for Tesla
Sv: Bruk av hurtiglader
« Svar #2 på: tirsdag 25. oktober 2011, klokken 08:50 »
Alternativene var greie de, men svarene (for min del i alle fall) vil nok avhenge av hvor en slik hurtiglader befinner seg. På langturer er kanskje det mest innlysende atlernativet for alle, og kunne vel nesten vært avkrysset på forhånd.

For min del ser jeg for meg at det i tillegg til langturer kunne være snertent å bruke bilen "dobbelt så mye" innimellom ved å ta en (ikke for lang) omtur til hurtigladeren.
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Elmo

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 7858
  • Elbileiere gjør det med spenning.
    • Vis profil
    • Elmo
Sv: Bruk av hurtiglader
« Svar #3 på: tirsdag 25. oktober 2011, klokken 12:24 »
Jeg har hjemmebygget "hurtiglader" til mine gamle PSAer. Kommer opp i ca 60A ladestrøm i batterikretsen inkl bilens egen lader (senker altså ladetiden til 90% SOC til ca 1/4 av normallading)

MEN . . . jeg bruker den faktisk veldig sjelden. Det blir på langturer og en sjelden gang iblandt når jeg skal ut på en uforutsett tur.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005. Div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen ca 160.000 km. To fremdeles i daglig drift.
Har også en eUp 2015, gått 75.000 km, og "fikk" Tesla Model 3 i mars 2019.

elektrolux

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 13481
    • Vis profil
Sv: Bruk av hurtiglader
« Svar #4 på: tirsdag 25. oktober 2011, klokken 14:50 »
Kommer opp i ca 60A ladestrøm i batterikretsen inkl bilens egen lader (senker altså ladetiden til 90% SOC til ca 1/4 av normallading)

Foreslår at vi begynner å bruke ladehastighet i stedet for slike vanskelige forklaringer.

Med 60A ladestrøm på et 100 Ahr batteri, er det enkelt å regne ut at det gir ca 1t 40 min ladetid. Bilen klarer ca 80 km på en lading. Vi vet at siste bit av oppladingen må tas litt forsiktigere, men i en krise lader en jo ikke fullt uansett. Dermed blir ladehastigheten 80 km / 1,66 t = 48 km/t. som folk flest lett kan forstå.

1 time lading gir altså ca 48 km ekstra rekkevidde.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://Elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model, Fiat 500 Microvetti, Buddy og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Microlino

Daglig leder i elbilhjelpen.no AS

Elmo

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 7858
  • Elbileiere gjør det med spenning.
    • Vis profil
    • Elmo
Sv: Bruk av hurtiglader
« Svar #5 på: tirsdag 25. oktober 2011, klokken 19:58 »
Foreslår at vi begynner å bruke ladehastighet i stedet for slike vanskelige forklaringer.

Enig. Jeg hadde problemer med hvordan jeg skulle formulere det.
Jeg tror ladehastighet i km/t som du foreslår er en god idè, men så langt er det vel bare du som bruker det.
Fortsett så blir det før eller siden en de facto standard ;)
Bor i Asker. Elbilist siden 2005. Div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen ca 160.000 km. To fremdeles i daglig drift.
Har også en eUp 2015, gått 75.000 km, og "fikk" Tesla Model 3 i mars 2019.