Hastighetsbegrensning i EAP?

[Erik N]

Takk for svar.

Jeg hadde også selv tenkt at det var motorvei / ikke motorvei som bestemte når jeg får kjøre raskere en lovlig fart, men det mønstret passer ikke 100%.

Jeg har en slik hastighetsadvarsel på (visuell) så at jeg alltid ser hva bilen selv mener er lovlig fart, og hvis jeg kjører 80 km/h i en 70-sone og slår på EAP så begynner den gjerne at kjøre 80 km/h en stund (et par hundre meter kanskje, eller en liten kilometer?), før den oppdager at "oops, det her var feil" og gir melding "autopilot restricted to 70 km/h" og bremser ned. Andre ganger sier den at det er helt greit og jeg kan øke opp til 90 hvis jeg ønsker.

Egentlig tenker jeg at det er en god ting, at den kjører litt mer menskelig og ikke umiddelbart panikkbremser til 70 men tar det litt med ro. Men som sagt, er nyskjerrig da jeg ikke helt finner "reglene" bak det.

[o.b.lix]

Betegnelsen autopilot kommer antagelig fra fly opprinnelig.

Er nok sannsynlig. Autopilot på fly er også å fly i en rett linje (samt å trimme flyet etterhvert som drivstoffvekten blir redusert), og er nok egentlig pilot assistant.

En digresjon, bare.

[What-a-watt]

Autopilot i moderne passasjerfly er nok mer enn å fly rett fram. Er destinasjonen med waypoints lagt inn i flyets Flight Management System, kan den fly uten at pilotene behøver å intervenere fra etter takeoff, og til flyet ruller ut på destinasjonens rullebane. Flaps, hjul. etc. trenger man piloter til fremdeles

[o.b.lix]

Joda, men den får ikke lov uten piloter tilstede uansett. Fordi den ikke er failsafe. (som Tesla sin Autopilot)

Selv droner er menneskelig styrt!