E-Niro til 377400 + lakk er mye bil for pengene.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Jeg lurer på når vi skal få se pris på eniro uten FE utstyr.

Når jeg reservere , var det slik at bilen skulle levere både med 40 og 60'batteri. Når kan vi i Norge velge modell ?

I Nederland er det to utgaver av e-Niro: DynamicLine og ExecutiveLine. ExecutiveLine er identisk med FE.
Dynamicline er 3 000 EUR billigere enn ExecutiveLine inkl 21% VAT. Slik FE/ExecutiveLine er priset i Norge i dag  ville en startpris for utgave lik DynamicLine vært kr 352 500.
https://www.kia.com/nl/modellen/e-niro/ontdekken/

Utstyr i ExecutiveLine (FE) utover DynamicLine
Blind spot detection (BSD)
Rear Crossing Traffic Alert (RCTA)
8 " navigasjonssystem
JBL Premium Sound System
Trådløs lading av for smarttelefon
Parkeringssensorer foran
LED-hovedlykter
Luksus innstegslister
Privacy glass
Skinnseter
Elektrisk justerbar førersete med korsryggstøtte og minnefunksjon
Setevarme bak
Ventilasjon av framseter

[AppleKnocker]

Her snakker de om at Niro er billigere enn Kona i UK.



https://youtu.be/QgAQtNEUHqs

[Daniel_0007]

Her snakker de om at Niro er billigere enn Kona i UK.



https://youtu.be/QgAQtNEUHqs

ja hvis man går på hjemmesiden til de 2 merkene så stemmer det

Kia
First Edition EV
From £32,995* (after. PiCG deduction)

- 17" Alloy Wheels
- 7" Supervision Cluster with TFT LCD Colour Display
- 8-speaker JBL® Premium Sound System
- Smart Key & Button Start
- Black Leather Upholstery **
- Electric Parking Brake with Autohold
- Lane Following Assist
- Smart Cruise Control w/ Stop & Go
- Lane Keeping Assist with Driver Attention Warning & High Beam Assist
- Forward Collision-Avoidance Assist (Car/Ped/Cyc) (FCA)
- *PiCG = Plug-in Car Grant (£3,500 deduction from the original OTR price of £36,495 )

Huyndai
se vedleg


Det som er rart er 36 495£ ganger 11 som er kursen blir 401 000 men tipper at det er litt dyrere å levere biler til uk siden man må skifte på hvor rattet sitter men rart at kona er nesten 100 000 dyrere i uk enn her så enten har hyundai uk tatt en bos og tar seg godt betalt eller så selger hyundai norge med tap så går nok pris opp etterhvert har allerede vært en pris stigning

[Cral]

Tok du hensyn til Vat?

[navyelsen]

se heller på basic retail du. det er prisen før skatter og avgifter.

31.671 GBP tilsvarer 348.000 kroner.
Dette hadde vært en fair pris i Norge!

[Kårepåsporet]

se heller på basic retail du. det er prisen før skatter og avgifter.

31.671 GBP tilsvarer 348.000 kroner.
Dette hadde vært en fair pris i Norge!

Da vet jeg hva jeg gjør, da blir det import fra England!

[Superelbilen]

Nå vet jeg ingenting om bilimport, men jeg har noen spørsmål.

Etter det jeg har plukket opp på diverse tråder her, så koster ikke Tesla mer i Norge enn i USA. Den er likt priset, kun leveringen som er variabelen her.
Er det slik at forhandlerleddet bare er fordyrende? Burde vel bare kutte alle forhandlere og handle biler på nettet og få de levert til et showroom.

[hELgenen]

Nå vet jeg ingenting om bilimport, men jeg har noen spørsmål.

Etter det jeg har plukket opp på diverse tråder her, så koster ikke Tesla mer i Norge enn i USA. Den er likt priset, kun leveringen som er variabelen her.
Er det slik at forhandlerleddet bare er fordyrende? Burde vel bare kutte alle forhandlere og handle biler på nettet og få de levert til et showroom.

Uten å ha satt meg inn i nøyaktig hvem som sitter igjen med pengen her - så er det jo tydelig at det er mye penger å hente på importørleddet og forhandler leddet. Bare se på BOS som har satt seg helt på bakbeina i denne saken :

https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2018/12/19/195484989/bilimportor-stanset-forhandlers-annonser

Jeg ser behovet for verksted som kjenner merket ut og inn, men akkurat salgsleddet er jeg vel mer skeptisk til.
Det er i alle fall veldig frustrerende å se alle disse storkunde rabattene og andre rabatter som tydeligvis
noen får, mens andre får ikke. Det at det finnes slike ordninger viser jo at noen skummer av fløten på veien fra fabrikk. Det virker også veldig negativt inn på konkurransen. Ideelt burde en kunne ta turen direkte til fabrikk og plukke ut sin egen bil og få den levert på døra eller kjøre den rett hjem (gitt at fabrikken hadde et showroom i i "nærheten"). Såkalte enerett avtaler på import av enkelte merker er jo en snodighet fra hine dager.....

[Superelbilen]

Enig. Det er vel mye av grunnen til at folk velger å gå såpass mye opp for å støtte Tesla som virker bedre enn BOS.

[navyelsen]

se heller på basic retail du. det er prisen før skatter og avgifter.

31.671 GBP tilsvarer 348.000 kroner.
Dette hadde vært en fair pris i Norge!

Da vet jeg hva jeg gjør, da blir det import fra England!

Gjør gjerne det, men det er to store minus med britisk bil:

• ratt på feil side
• speedometer med mph

Ville heller satset på import fra frankrike, tyskland eller nederland. til og med sverige er billigere, så du sparer uansett hvor i utlandet du kjøper bilen

[Kårepåsporet]

se heller på basic retail du. det er prisen før skatter og avgifter.

31.671 GBP tilsvarer 348.000 kroner.
Dette hadde vært en fair pris i Norge!

Da vet jeg hva jeg gjør, da blir det import fra England!

Gjør gjerne det, men det er to store minus med britisk bil:

• ratt på feil side
• speedometer med mph

Ville heller satset på import fra frankrike, tyskland eller nederland. til og med sverige er billigere, så du sparer uansett hvor i utlandet du kjøper bilen

Det er ikke lett å oppfatte en spøk uten emojiis.
Er nok tvilsomt at jeg gidder å importere bil selv for noen få titusener. Importerte bobil for endel år siden, da var besparelsen nær 300k, men for 20-30-40k?