Multi function charging cable

[S.S]

Mitt forslag er å nekte å ta imot dette ved overlevering. Det kommer jeg til å gjøre.
Si at dette er ikke i henhold til kontrakt, at det ikke holder mål, og at du heller er uten.
Så får de heller sende noe som er funksjonabelt når de får det inn.
Aner ikke om vi har rett til å gjøre det slik, men 10A er helt verdiløst, og jeg ofrer gjerne min for å gjøre poenget helt tydelig.
Jeg regner med å få bil ila de neste par ukene, får se hvordan det går.

[geear]

Å lade med skjøteledning er vel ikke lov i det hele tatt.

OT diskusjon, men siden du er så bastant:

https://www.dsb.no/lover/elektriske-anlegg-og-elektrisk-utstyr/tema/elbil---lading-og-sikkerhet/#skjoteledninger-skal-ikke-benyttes

"Unntaksvis kan skjøteledning benyttes ved nødlading."

[daktari]

Har forespurt Jaguar sentralt, og fått "svar":


The last issue is the ""multi-function charging cable"" supplied with the car in Norway. On Jaguars website the last year, the Multi-function cable was supposed to come with an IEC adapter to use different sockets. In Norway, they supply only a 10A EVSE with a domestic socket, with no adapters. This is too little effect for this huge battery, and not as advertised. Please look in to this and replace EVSEs with some decent unit this car needs.

Thanks for you patience.
After checking with our engineers and product department, let us explain the below points:
...
Point 3.  We understand your concern and we are looking into it.

[xref]

Har forespurt Jaguar sentralt, og fått "svar":


The last issue is the ""multi-function charging cable"" supplied with the car in Norway. On Jaguars website the last year, the Multi-function cable was supposed to come with an IEC adapter to use different sockets. In Norway, they supply only a 10A EVSE with a domestic socket, with no adapters. This is too little effect for this huge battery, and not as advertised. Please look in to this and replace EVSEs with some decent unit this car needs.

Thanks for you patience.
After checking with our engineers and product department, let us explain the below points:
...
Point 3.  We understand your concern and we are looking into it.

Det heter forresten ikke "effect" på engelsk. Du tenker vel på "power"

[daktari]

Har forespurt Jaguar sentralt, og fått "svar":


The last issue is the ""multi-function charging cable"" supplied with the car in Norway. On Jaguars website the last year, the Multi-function cable was supposed to come with an IEC adapter to use different sockets. In Norway, they supply only a 10A EVSE with a domestic socket, with no adapters. This is too little effect for this huge battery, and not as advertised. Please look in to this and replace EVSEs with some decent unit this car needs.

Thanks for you patience.
After checking with our engineers and product department, let us explain the below points:
...
Point 3.  We understand your concern and we are looking into it.

Det heter forresten ikke "effect" på engelsk. Du tenker vel på "power"

haha, du har nok rett. men de forstod meg heldigvis.

[LittleHammer]

Følgende står i FAQen. Jeg forventer at dette leveres med min bil.

[daktari]

Følgende står i FAQen. Jeg forventer at dette leveres med min bil.

Den laderen vi har fått hittil har fastmontert schuko og gir max 10A. Ingen adapter. Det finnes jo adapter som gir en Schuko fra 16A IEC, men det var ikke det jeg trodde ble levert.

Utfra teksten over forventet jeg en Tesla-aktig sak, Juicebooster eller EV-Institute. Men det var visst overskuddslageret fra Leaf gen 1 de fikk billig...

Nøyaktig hva forventet du?

[LittleHammer]

Den laderen vi har fått hittil har fastmontert schuko og gir max 10A. Ingen adapter. Det finnes jo adapter som gir en Schuko fra 16A IEC, men det var ikke det jeg trodde ble levert.

Utfra teksten over forventet jeg en Tesla-aktig sak, Juicebooster eller EV-Institute. Men det var visst overskuddslageret fra Leaf gen 1 de fikk billig...

Nøyaktig hva forventet du?

Har ikke fått bilen enda, men jeg forventer at schuko kan kobles av og industriadapteret kan kobles på. Som på en juicebooster ja. Ellers ser jeg ikke poenget med å kalle den multi function, ei heller å skrive at den leveres med adapter.

[Rav4_EV]

Leveres ikke Jaguaren med en vanlig type 2 kabel?

[daktari]

Leveres ikke Jaguaren med en vanlig type 2 kabel?

Jo. Men den passer ikke i en industrikontakt...

[Stein123]

Har montert 32 A kurs, med enfase industrikontakt og kjøpt lader som passer i dette , gir meg da drøye 7kw som vil være mer enn nok for hjemmelading, 10 timer gir jo over 70 Kwt.

[Elbildilla]

Til dere som har fått utlevert bil med Leaf gen1 ladekladd og forventet en multifunksjons-ladekabel:
Hvis dere har klaget ved eller etter overlevering, hva fikk dere av respons hos leverandør? Og hvilken leverandør hadde dere i så fall?

Ser at min kontrakt hos Insignia er ikke detaljert nok til at multifunksjons-lader er spesifisert. Men det var tydelig opplyst i det tilgjengelige informasjonsmateriellet at man skulle medfølge en slik som også hadde mulighet for tilkobling til industrikontrakt.

Jeg mottar bil forhåpentligvis ila. noen uker og forventer å få med en lader som også kan kobles til 16A industristikk. Skjønner at ikke alle trenger dette, men blir ganske skuffa dersom Jaguar prøver å «kjiper ut» på dette på en såpass dyr bil. Med e-tron ser det ut til å følge med en skikkelig multifunksjons-lader.

Har montert en 32A type2-lader hjemme, men ønsker et 16A lademulighet på hytta.

[hemi]

e-tron kommer default med IEC multifunksjon  flyddbar "kladd" som man omtaler her

den gir schuko 8 eller 10A, 32A 1 fas eller 16A 3 fas 400V

[daktari]

Til dere som har fått utlevert bil med Leaf gen1 ladekladd og forventet en multifunksjons-ladekabel:
Hvis dere har klaget ved eller etter overlevering, hva fikk dere av respons hos leverandør? Og hvilken leverandør hadde dere i så fall?

Ser at min kontrakt hos Insignia er ikke detaljert nok til at multifunksjons-lader er spesifisert. Men det var tydelig opplyst i det tilgjengelige informasjonsmateriellet at man skulle medfølge en slik som også hadde mulighet for tilkobling til industrikontrakt.

Jeg mottar bil forhåpentligvis ila. noen uker og forventer å få med en lader som også kan kobles til 16A industristikk. Skjønner at ikke alle trenger dette, men blir ganske skuffa dersom Jaguar prøver å «kjiper ut» på dette på en såpass dyr bil. Med e-tron ser det ut til å følge med en skikkelig multifunksjons-lader.

Har montert en 32A type2-lader hjemme, men ønsker et 16A lademulighet på hytta.

Ikke fått skikkelig svar.