Bremseservice nødvendig årlig?

[Mint]

Tenker på å skifte klosser selv. Er stemplene greie å presse tilbake ?, og anbefaler dere Brembo klosser som gjerne koster litt ekstra (2500+), eller er kompatible rimeligere klosser til 500 like bra ?

[SurSnasen]

Bremser er det aller viktigste du har på bilen. Slurver man med vedlikeholdet av dette, setter man både seg selv og andre i fare.

[Muffinman]

Tenker på å skifte klosser selv. Er stemplene greie å presse tilbake ?, og anbefaler dere Brembo klosser som gjerne koster litt ekstra (2500+), eller er kompatible rimeligere klosser til 500 like bra ?

Veldig enkle kalipere å mekke på. Stemplene presses lett tilbake, ingen spesialverktøy nødvendig. Når det gjelder klosser bør man ha i bakhodet at Tesla leverte bilene med flere ulike revisjoner før man kom fram til en variant som fungerte under norske forhold. Tatt i betraktning at mange har opplevd å være tilnærmet bremseløse i flere sekunder etter at pedalen ble presset med de tidligere klossene bør du velge med omhu. Kanskje er beste alternativ å kjøpe fra Tesla, så vet du i det minste at du får noe som fungerer.

[E_S]

Klossene er samme som på blant annet enkelte Corvette, så det finnes enorme mengder ettermarkedsklosser - alt fra elendig kvalitet til toppkvalitet langt over det man får originalt. Gjør litt research. Jeg har de "nyeste" fra Tesla og det er fremdeles slik at de tar dårlig i starten i regnvær, mens dette er null tema på de fleste andre biler. Tror nok det er mye bedre greier å få tak i enn de originale.

[Muffinman]

Jeg også har de nyeste ( våren 2016) fra Tesla, og de tar veldig bra, forutsigbart og alltid umiddelbart uansett forhold. Kan ikke si det samme om klossene vår sene 2015-modell ble levert med. Hvis klossene dine ble montert før våren 2016 har du altså ikke de nyeste (de var ikke kommet enda i mars 16).

[E_S]

Jeg også har de nyeste ( våren 2016) fra Tesla, og de tar veldig bra, forutsigbart og alltid umiddelbart uansett forhold. Kan ikke si det samme om klossene vår sene 2015-modell ble levert med. Hvis klossene dine ble montert før våren 2016 har du altså ikke de nyeste (de var ikke kommet enda i mars 16).

Ble montert mars 2017 og er helt hasardiøse om man har kjørt en stund i regnvær. Null brems et sekund før det skjer noe..

[Muffinman]

Jøss. Mulig de har gått vekk fra varianten jeg fikk? Jammen bra klossene holder lenge på disse bilene, tviholder på våre så lenge som mulig 

[Cowboystrekk]

Har opplevd bremsesvik en gang. Kjørte opp til en høyde etter det, satte bil i nøytral og tynte bremsene. Forsvant litt rust og bremsene ble bra igjen. Fått ei ruststripe på bremseskivene bak nå, men de tar veldig godt allikevel.

[Klykken]

Usikker på hva som står på min S85D fra 2015, da den er kjøpt brukt. Har vært på service to ganger før mitt eie, og har nå gått 43000km. Får ikke hentet ut servicehistorikk, da de trenger tidligere eiers signatur for det, av en eller annen grunn!

Men måtte stå på nødbremsen her en dag i forrige uke for å ikke kollidere med elg. Ned fra 100km/t til 30-40, samtidig som jeg av en eller annen grunn svingte i samme retning som elgen løp (meget merkelig reaksjon fra min side, men dog). Bremsene tok meget godt og veska og mobilen til dama fløy ut av hendene samtidig som hun hylte. Ingen ble fysisk skadd i denne oppbremsingen.
Bremsene fungerte som de skulle i alle fall. Det var vått, mørkt og kjølig den dagen.

[JorgenM]

Nå er elgjakta igang, så da kan du bremse litt svakere

Jeg ble spurt om bremseservice til 1800,- når jeg var inne til 100k-service, men takket nei da jeg helst kjører i3'n på vinter, med mindre jeg skal på langtur, og det er lite salting her (selvsagt litt iblandet strøsanden). De fikk ikke tid til garantireparasjonen jeg hadde bestilt så ser ikke for meg at de hadde hatt tid til å ta bremsene uansett. De kommenterte at bremsene så bra ut.

[Balrog]

Jeg vil sterkt anbefale at bremsene smøres jevnlig, om det behøves hvert år eller annethvert år kan sikkert diskuteres, men jeg tok mine ifm hjulbytte. Bremsepinnene satt helt fast på ene hjulet så jeg brakk en dor for å få dem ut, mens det på andre siden var svært enkelt å løsne dem. Jeg så bare antydning til fett på bremsekloss-sidene og pinnene på forhjulene, ikke bakhjulene. Som Muffinman anbefaler, gjør gjerne dette selv, det er en forholdsvis enkel DIY-affære, men gjør det riktig: Renbørstede klosser og kalipere, unngå for all del noe som helst fett på bremsebelegget og bremseskivene, og ikke spray løsemiddel på fettet du har smurt med. Jeg kommer heretter til å smøre opp hvert år selv - dette burde være obligatorisk ved service, ettersom konsekvensen av fastrustede bremser kan bli meget stor. Synes jo bremsene virket langt bedre etterpå, men det kan nok være fordi jeg nå vet at det er som det skal.

Vær også klar over at biler som står ubrukt i dagesvis/ukesvis med salt på disse komponentene kan sette seg fast, så hyppig bruk av bremser kan redusere behovet for smøring i forhold til biler som står. Altså, har Teslaen kun gått 20.000 på 4 år og har stått stille enkelte måneder, er nok sannsynligheten for at dette er rustet såpass fast at du vil slite med å få det løs selv ganske stor.

Er 1800 mye for smøring av bremser? Jeg tror Tesla samtidig bytter vinter/sommerhjul for deg ettersom hjulene må av uten pristillegg, så den prisen er helt grei. Man skal like å skru bil for å ta jobben selv, uten at det er spesielt vanskelig. Men det er gode muligheter for å gjøre ting galt om man ikke har peiling på hvordan bremser fungerer. Med andre ord: Er bilen over 3 år gammel: Få Tesla til å gjøre dette neste gang bilen er inne. Gode og fungerende bremser er det viktigste for sikkerheten i en stor, rask og tung bil.

(Og sørg for å ha gode dekk med bra med mønsterdybde, spesielt i vintersesongen. Det beste jeg har gjort med min Tesla var å kaste de såkalte vinterdekkene fra Pirelli.)

[JLie]

Hei, folkens. Det er tid for min første bremseservice. Hva slags type fett skal jeg bruke? Ser at Tesla anbefaler produktet CRC Silarmic, men finner ikke dette i noen norske butikker. Hva slags fett har dere brukt når dere har smurt opp?

[BMW850]

Jeg brukte denne sist. Russisk og sikkert laget på plutonium eller noe sånt. Må jo være bra https://www.ebay.com/itm/113042351755?hash=item1a51d9668b

[nortrahof]

Det anbefales at man har en tynn, "enradet" stålbørste når man gjør dette. Da kommer du godt til i de sporene der det samler seg rust og skit. En utslitt tannbørste er kjekk til å smøre fett der det trengs.

Så videoen der bakre caliper ble demontert. Dette er ikke nødvendig - bare for å gi "ekstra svingslag" for hammeren? Jeg klarte det uten å løsne bakre caliper - og sparte tid på det.
Regn med et kvarter pr. hjul når du ellers skifter hjul. Da har du rikelig tid.

[Muffinman]

Satser på å lage en enkel DIY når tiden kommer. Virker som mange etterspør det