Forbruk og rekkevidde - utfra tester og egne erfaringer

[Counterpointer]

Det blåste ganske kraftig da denne testen ble gjort. Dette har en god del å si for forbruket.

Men han kjørte frem og tilbake på samme strekning !
Dette er ikke en laboratorie test, men en video hvor opplysningene er lett tilgjengelige og en kan rent faktisk se hvordan testen er gjort.

Må si jeg fester mer lit til TB enn teoretiske utlegninger om hvordan hvis som atte....

[4Matic Fanatic]

Det blåste ganske kraftig da denne testen ble gjort. Dette har en god del å si for forbruket.

Men han kjørte frem og tilbake på samme strekning ..

Det vil uansett være bedre med vindstille enn motvind/medvind siden du vil tape mer når du kjører mot enn du tjener på medvind.
Uansett er vel forbruket som forventet, og helt OK...

Jeg kjørte Trondheim-Vesterålen-Trondheim over helga (180 mil) og det går helt greit og blir enda bedre når man bare får noen 100kW ladere rundt omkring.

[Counterpointer]

Det blåste ganske kraftig da denne testen ble gjort. Dette har en god del å si for forbruket.

Men han kjørte frem og tilbake på samme strekning ..

Det vil uansett være bedre med vindstille enn motvind/medvind siden du vil tape mer når du kjører mot enn du tjener på medvind.
Uansett er vel forbruket som forventet, og helt OK...

Jeg kjørte Trondheim-Vesterålen-Trondheim over helga (180 mil) og det går helt greit og blir enda bedre når man bare får noen 100kW ladere rundt omkring.

Jeg er ikke ute etter å si at det ikke går greit. Det var retorikken om testprosedyre jeg kommenterte.

BTW er bilene oppgradert til 100 kW nå over hele linja? Det er en markant forskjell å se tresifret kW når en lader på langtur.

[Tellus]

Det blåste ganske kraftig da denne testen ble gjort. Dette har en god del å si for forbruket.

Men han kjørte frem og tilbake på samme strekning !
Dette er ikke en laboratorie test, men en video hvor opplysningene er lett tilgjengelige og en kan rent faktisk se hvordan testen er gjort.

Må si jeg fester mer lit til TB enn teoretiske utlegninger om hvordan hvis som atte....

Hva i alle dager var det du ikke forstod rundt kommentarene vedrørende denne testen?
Har du vondt for å forstå at ytre faktorer som vind og temperatur påvirker forbruk ? Eller er det fysikken som forklarer at motvind minus medvind er forskjellig fra null du ikke aksepterer ?

Nå er det engang slik at det kun er to måter å å samle gode sammenlignbare tall for forbruk mellom elbiler.

- Man kan gjøre tester på bilene under laboratoriebetingelser.
- Eller man kan ganske enkelt kjøre bilene samtidig. Samme løype og samme forhold.

Alt annet blir kun synsing og har ingen ting med om du fester lit eller ikke til Teslabjørn.  Tallene blir ikke kvalitativt bedre av hva du eller jeg mener om TB.

Det betyr ikke at det nødvendigvis er verdiløst å gjøre disse testene, men å konkludere med at e-tron bruker x% mer enn I-Pace som igjen bruker y % mer enn EQC er feil uten å en grundig diskusjon av feilmarginene. Det er nettopp dette siste vi har gjort i denne tråden.

[Counterpointer]

Hva i alle dager var det du ikke forstod rundt kommentarene vedrørende denne testen?
Har du vondt for å forstå at ytre faktorer som vind og temperatur påvirker forbruk ? Eller er det fysikken som forklarer at motvind minus medvind er forskjellig fra null du ikke aksepterer ?

Nå er det engang slik at det kun er to måter å å samle gode sammenlignbare tall for forbruk mellom elbiler.

- Man kan gjøre tester på bilene under laboratoriebetingelser.
- Eller man kan ganske enkelt kjøre bilene samtidig. Samme løype og samme forhold.

Alt annet blir kun synsing og har ingen ting med om du fester lit eller ikke til Teslabjørn.  Tallene blir ikke kvalitativt bedre av hva du eller jeg mener om TB.

Det betyr ikke at det nødvendigvis er verdiløst å gjøre disse testene, men å konkludere med at e-tron bruker x% mer enn I-Pace som igjen bruker y % mer enn EQC er feil uten å en grundig diskusjon av feilmarginene. Det er nettopp dette siste vi har gjort i denne tråden.

Kan det være nødvendig å hisse seg opp så mye.....

[4Matic Fanatic]

...BTW er bilene oppgradert til 100 kW nå over hele linja?

Det vet jeg ikke. Jeg fikk 100kW når jeg var på tur der Ionity er utbygd, men kun et par minutter før den ramlet ned på 80ish. Som nevnt av andre er det lovet en større oppdatering i løpet av høsten som forhåpentligvis fikser dette med ladehastighet, som jeg anser som det største avviket mellom annonseringen og hva vi foreløpig har fått.

[Tellus]

Kan det være nødvendig å hisse seg opp så mye.....

Og der dro du krenkekortet igjen 

[daktari]

Det er jo uheldig at testen kjøres med tettere luft og mer motvind. Man nuller neppe motvinden ved å kjøre t/R fordi forbruksøkningen er progressiv med fart. Dog bedre enn å kjøre kun en vei.
Jeg er også usikker på om han kjørte uten AC.

Resultatene mellom bilene er så like at det gjerne kan være testbetingelser som egenskaper ved bilene som avgjør forskjellen.

[chargedup]

- Eller man kan ganske enkelt kjøre bilene samtidig. Samme løype og samme forhold.
Det har blitt gjort av TB med I-pace, E-tron og model X, men det er vanskelig å få til å kjøre alle bilene fra 100%-0% (som de færreste motorbjournalister gjør) i alle utstyrskonfigurasjoner (felgstørrelser osv som alltid blir diskutert når blad xyz tester på denne måten) eller med samme fører (gasspådrag, nebremsing/regenering) slik at resultatene vil aldri være en fasit (noen spekulerer til og med om termostaten til varmeapparatet er forskjellig fra feks 20 audi grader til 20 tesla grader). Det er altså en haug med variabler som til sammen gjør det umulig å få 100% riktig resultat. Resultatene til TB gir derimot en god pekepinn om forbruket.

Videoen der alle tre blir kjørt samtidig (men av forskjellige sjåfører og felgstørrelse, ikke 100%-0%. Viser kjørecomputer riktig forbruk? osv)
https://www.youtube.com/watch?v=blqZ_rZ7WFI

[Counterpointer]

Kan det være nødvendig å hisse seg opp så mye.....

Og der dro du krenkekortet igjen 

Du har tydeligvis litt tungt for det. Jeg tåler mye mer Det er blodtrykket ditt som er bekymringen først og fremst, samt at det er dårlig stil å hisse seg opp for ingenting. Men hvis du vil fremstå som petimeter/fanboy/veiompeis så Værsogod

[Tellus]

Du har tydeligvis litt tungt for det. Jeg tåler mye mer

[hemi]

oslo stockholm på 5 timer, ble fossilbil denne gangen da vi hadde dårlig tid og skulle TR samme dag

Glemte sjekke vindretning.

[Counterpointer]

oslo stockholm på 5 timer, ble fossilbil denne gangen da vi hadde dårlig tid og skulle TR samme dag

Glemte sjekke vindretning.

Det du må huske på da er både innblåsingsvinkel og om bilen er skikkelig polert, det gjør så stor forskjell at store autoriteter går helt i bakspinn om du glemmer det

[Tellus]

Det er litt snodig at de som skråler høyest om troll og teslahatere når det passer ikke makter å oppføre seg bedre enn dette når de gjester tråder om andre biler.

[4Matic Fanatic]

Det er litt snodig at de som skråler høyest om troll og teslahatere når det passer ikke makter å oppføre seg bedre enn dette når de gjester tråder om andre biler.

Ja... ble mye skrål for lite ull.