30 kwh - batteritap og 13(!) health-bars!

Startet av dagfroder, man 16. jul 2018, kl. 10:19

« forrige - neste »

Sele

Å ikke kunne lade til 100% vil si at jeg ikke kan ha elbil. Vi får se utviklingen. Er bilene deres kjørt like mye?

kjbu

Sitat fra: Sele på søn 22. jul 2018, kl. 19:46
Å ikke kunne lade til 100% vil si at jeg ikke kan ha elbil. Vi får se utviklingen. Er bilene deres kjørt like mye?

Hans er kjørt litt mer, men 80% vs 100% har mye mer å si enn vi tror.
Min som er kjørt 50k har faktisk like mye Ah som en helt ny 24kW Leaf. Trolig grunnet utelukkende 80% lading.

Forunderlig at Nissan ikke inkluderete denne funksjonen på 30kW versjonen, men nå se man resultatet av det valget, mange biler med batteri-trøbbel.
Audi E-Tron 55, 2020
Norges 2. EuroLeaf 2013
Porsche Cayenne, 2004 (solgt)
Opel Zafira 2002 (solgt)
Mercedes 190E 1986 (solgt)

Sele

Jeg skal kjøre min Leaf til den ikke er mer. Jeg tror andre ting enn batteriet tar knekken på den når den tid kommer.

Goggen123

Batreritrøbbel?? Er vel ingen her som har trøbbel...det er noen som registrerer et kapasitetstap.  Spørsmålet er hvor mange av disse som hadde merket noe praktisk hverdagen om de ikke hadde målt dette. Kjør og vær happy, i verste faøl5har man garanti  (noen).

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA