Venteliste nr

[geear]

I så fall betyr det at de har tenkt å levere 650-1000 e-Niroer per måned i Norge fra lansering. Kjenner en SOLID skepsis til slike tall, men får håpe det er reellt.

[trykkertor]

Enig gr. Og husk "selger sa" er som regel = "hva kan jeg si for å få hektet et salg på her?"

[batterimannen]

Hvis de leverer så mange så kan jeg bare angre på at jeg ikke satte meg i kø i sommer 

[André S. P.]

Kønummer 8524 registrert kl. 16 i dag.

Håper det er så langt ut i køen at både ny telematikk/navigasjonsenhet med app samt hengerfeste er på plass.

Hvis Kia ikke klarer å levere så hopper jeg evt. over til:
Nissan Leaf 64 kW med hurtigere lading og kjøling av batteriene. Nissan snakker også om hengerfeste og jeg regner med at det er 64 kW Leaf det i tilfelle kommer på dersom hengerfeste kommer.

[Joggamann]

Hengerfeste på leaf? Nei, nå du gi deg. Nissen er fortsatt ikke kommet såvidt jeg vet?

[Arthur Morgan]

[quote author=André S. P. link=topic=40454.msg718059#msg71805har d

Nissan snakker også om hengerfeste og jeg regner med at det er 64 kW Leaf det i tilfelle kommer på dersom hengerfeste kommer.

Kan du sende link på at Nissan kommer med hengerfeste?

[André S. P.]

[quote author=André S. P. link=topic=40454.msg718059#msg71805har d

Nissan snakker også om hengerfeste og jeg regner med at det er 64 kW Leaf det i tilfelle kommer på dersom hengerfeste kommer.

Kan du sende link på at Nissan kommer med hengerfeste?

Det er en gammel artikkel, men viser tankene Nissan-importøren har rundt dette spørsmålet og at det er et tema internt. Nå er det stor fare for at andre enn Nissan kommer først med typegodkjenning for hengerfeste og da må nok Nissan også henge seg på.
Plusser man sammen to og to så sier det seg selv at de ikke vil ha hengerfeste på en bil med for lite batteri. ....og dersom hengerfeste kommer på leaf så må det være med neste batteristørrelse, 64 Kwh..
-Selv mener jeg det burde være opp til den enkelte å bestemme selv og de fleste skjønner godt at man ikke kjører helt til hytta med EL-bil og henger uten å ha prøvde dette nøye ut på forhånd. De fleste kjører jo kun lokalt med henger; søppel; sette ut jolla osv.

https://www.tu.no/artikler/derfor-kan-nesten-ingen-elbiler-dra-tilhenger/350303

Sitat fra artikkelen:
"
Marina Maneas Bakkum, informasjonssjef i Nissan Norge, sier at det er fysisk mulig å montere tilhengerfeste på en Nissan Leaf, men hun sier at bilen ikke er typegodkjent for dette.

Nissan var tidlig ute med elbiler av den nye generasjonen, og hun forteller at de ville vært en fare for at kunder kunne fått et dårlig inntrykk av rekkevidden dersom det var mulig å koble på tilhenger.

Ekstra vekt vil tross alt kreve mer energi.

Bakkum sier imidlertid at de i Norge har formidlet ønske om at tilhengerfeste skal være en mulighet i fremtiden, slik at den kan bli mulig å for eksempel kjøre lett avfall til en avfallsstasjon.

– Men da må vi selvsagt være åpne for hva det vil bety for rekkevidden.
"

[Up_&_Away]

Kjøper ny bil pga svigers - Den var ny

Det er verre enn som så skal jeg si deg. Bygger også nytt hus for å ha plass til overnattingsgjester (les svigers)!!! Ser jo nå at dette er galskap.

- ellers beklager jeg veldig denne off topic-greia

tilbake til ventelisten - som etterhvert er blitt veldig lang

[Enlace]

Kjøper ny bil pga svigers - Den var ny

Det er verre enn som så skal jeg si deg. Bygger også nytt hus for å ha plass til overnattingsgjester (les svigers)!!! Ser jo nå at dette er galskap.

- ellers beklager jeg veldig denne off topic-greia

tilbake til ventelisten - som etterhvert er blitt veldig lang

Hvorfor greier ikke Kia administrasjonen å vaske ventelistene? Flere ha avbestilt. Det  er usikkerhet om den enkeltes reelle kø nummer. Slik det er nå åpner det for "korrupsjon". Det har skjedd med Opel Amper hvor avbestilt biler har blitt solgt til nærstående. Når listene er vasket må det være mulig å ha oversikt. Kia Norge bør ha fått en oversikt over stipulert leveringstid. Bilproduksjon hos Kia administreres neppe dårlige enn en Kebabsjappe i Oslo.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

[tornaldo]

Kia sier:
«Vi har stor pågang og har dessverre ikke mulighet til se ditt reelle kønummer. Vi jobber med en løsning på dette.»

Min kommentar er at når man har dratt inn nærmere 50 000 000 kr på reservasjoner, er det litt absurd at de ikke har brukt litt på å kjøpe seg en løsning for å administrere køen.

[Joltus]

Husk nå på at det er kun evt. renter/avkastning av de reservasjonspengene Kia kan bruke til noe.... Det går jo tilbake til kunde.

[tornaldo]

Vel bare avkastningen er årlig på et millionbeløp, samt at de vil tjene noen titusener på kundene som kjøper bilen.

Det ville jo vært enkelt for Kia å lage en kundevennlig innloggingsside der man hele tiden kunne følge med på sin posisjon. Når man først krever at folk skal måtte betale for å reservere bilen, bør de i det minste gi noe valuta for pengene tilbake.

[batterimannen]

Vel bare avkastningen er årlig på et millionbeløp, samt at de vil tjene noen titusener på kundene som kjøper bilen.

Det ville jo vært enkelt for Kia å lage en kundevennlig innloggingsside der man hele tiden kunne følge med på sin posisjon. Når man først krever at folk skal måtte betale for å reservere bilen, bør de i det minste gi noe valuta for pengene tilbake.

Det virker som det er dette de har gjort for DS 3. Der får man ikke kø-nr før man betaler depositum. Kan til en hver tid logge inn og se på nr i køen. Hvor ofte den blir oppdatert vet jeg ikke. 

[borge]

Husk nå på at det er kun evt. renter/avkastning av de reservasjonspengene Kia kan bruke til noe.... Det går jo tilbake til kunde.

Hvorfor går de tilbake til kunde? De kan jo bare sette prisen 7777kr høyere enn de ellers hadde tenkt,og vips 50mill i lomma.

[Counterpointer]

Husk nå på at det er kun evt. renter/avkastning av de reservasjonspengene Kia kan bruke til noe.... Det går jo tilbake til kunde.

Hvorfor går de tilbake til kunde? De kan jo bare sette prisen 7777kr høyere enn de ellers hadde tenkt,og vips 50mill i lomma.

Fordi Kia har sagt det fra begynnelsen. Alle får de 7777 tilbake om de kjøper eller ikke.