Frustrerte folk avbestiller/kansellerer Kona ev på grunn av ventetid!

[Hejduk]

Politikere og sunn fornuft henger vel ikke alltid sammen...

[AndersK]

Ja det er en populær holdning å innta på internett, kanskje aller mest synlig i kommentarfeltet hos vg.no. Likefult er det nå en gang slik at forpliktelser er forpliktelser - og bortsett fra krig er det få ting verdens land jobber mer mot nå enn miljøtiltak. Det er på dagsorden og agenda til samtlige land med respekt for seg selv. Det vil være poengløst å kjøpe elbil kontra en vanlig bil dersom incentivene forsvinner. Spesielt når prisen for å "fylle" på enkelte ladestasjoner overgår prisen på diesel.

Økonomisk får politikerne velge hvilken fot de skal skyte seg i. Tapte inntekter fra elbilister eller kjøp av dyre CO2 kvoter fordi man ikke møter forpliktelsene sine internasjonalt. Den ene fører med seg bedre miljø i form av mindre utslipp. Den andre fører kun med seg en utgift og lite mer.

Det vil bli et ramaskrik både fra den politiske opposisjon samt internasjonalt dersom Norge fjerner elbilfordelene og på den måten inviterer til økt omsetning av fossilbiler. Hva har da vært poenget med fordelene vi har hatt alle disse årene? Miljøpolitikk er et maraton, ikke en sprint. Fordelene må selvsagt forlenges i overskuelig fremtid til det er flere elbiler enn fossilbiler på veiene. Det skjer som sagt ikke innen 2020.

[Crown]

Det er et poeng at Hyundai har solgt dårlig med konvensjonelle biler de senere årene. Således tyder det på at de ikke klarer å hevde seg særlig godt i konkurransen med andre bilprodusenter. Akkurat nå har Hyundai kommet tidlig til markedet med en elbil som vi i Norge etterspør.

Liten kommentar til at Hyundai har solgt dårlig med konvensjonelle biler - dette er bare i Norge pga drivlinjer som ikke passer våre avgifter. De solgte vel nærmere 5 millioner biler i 2017, og modeller som ikke selges her - Hyundai Sonata og Elantra har vært blant de 10 mest solgte bilene i verden. Om de selger 1000 eller 10.000 biler i Norge tror jeg ikke de bekymrer seg så _veldig_ med Men Ioniq/Kona viser at de er flinke til å posisjonere seg mot fremtiden, og viser at de kan.

[moderator 2]

Hei

Diverse inlegg rettet mot person og ikke sak er slettet.

Det er u-aktuellt å tillate diskusjoner av person, så fortsetter dere med det er det rett ut for en periode.

Dersom du er uenig med det som skrives i et innlegg, så skriv et saklig svar. Dersom du ikke finner det bryet verdt, så hopp over og les neste tråd. Det er nå 682555 innlegg på forumet, så det går sikkert ann å hoppe over det du ikke liker.

Lars
Forum admin

[trykkertor]

Hørt i lunsjen på jobben idag.
Kollega kom tilbake fra ferie i Spania.
Dette er en kollega jeg har all grunn til å stole på, som jeg har jobbet med i mange år og har tillit til.
(Nå skal det sies at de har leilighet i Spania, så dermed en slags adresse. De har også en spanskregistrert Hyundai i sitt navn stående utenfor leiligheten sin i spania.)

"Vi gikk innom en spansk Hyundai forhandler. Bestilte en 2-farget Kona EV. Ceramic Blue med hvitt tak.
Forhandler ordner med alt inklusive transport til Drammen. Bilen er forventet å ankomme i slutten av september.
Prismessig ble det så og si helt samme pris som å kjøpe bilen i Norge.
En annen i reisefølget syntes det var så god idé at de bestilte en Kona EV de også. Så nå venter vi 2 biler oppover, og skal hente dem selv i Drammen om 6 små uker.
Forhandleren hadde tilgang på 12 biler. Men det er vanskelig å selge dem i Spania fordi landet er dårlig tilrettelagt for elbiler."

[Trond.m]

Kan være en god ide framfor å vente 2 år. Men man må nok regne med at annenhåndsverdien på sideimporterte biler vil være noe lavere enn norsk-solgte biler. Er garantien eksakt den samme ?

[arthur]

Er garantien eksakt den samme ?

Spør heller om den norske Forbrukerkjøpsloven er bedre, eller ikke, enn den garantien som gjelder på en importert bil!

[Cydonia]

Bør isåfall håpe at disse faktisk er med 64kWh-batteriet, og ikke 40. Ellers blir det jo ikke like god deal. Det er vel bare i Norge at importør har valgt å ikke tilby det minste batteriet.

Prismessig ble det så og si helt samme pris som å kjøpe bilen i Norge.
En annen i reisefølget syntes det var så god idé at de bestilte en Kona EV de også.

[trykkertor]

Ja. Det er med det store batteriet de spesifiserte.
Deres "problem" var at i Spania kan du ikke kjøpe bilen i én farge. Du blir påtvunget kontrastfarget tak.
Så for dem som ønsket en ensfarget bil, måtte de gå for kontrasttak. Versus en god del kunder her i Norge som ønsket kontrasttak, men må eventuelt foliere i ettertid.

[Arthur Morgan]

Hei

Diverse inlegg rettet mot person og ikke sak er slettet.

Det er u-aktuellt å tillate diskusjoner av person, så fortsetter dere med det er det rett ut for en periode.

Dersom du er uenig med det som skrives i et innlegg, så skriv et saklig svar. Dersom du ikke finner det bryet verdt, så hopp over og les neste tråd. Det er nå 682555 innlegg på forumet, så det går sikkert ann å hoppe over det du ikke liker.

Lars
Forum admin

Det er ubehagelig og oppleve, og gjør forumet til en lite artig opplevelse. Vi er alle voksne og forskjelige meninger er helt innafor som alt annet i livet, men når enkelte her inne nbegynner med personhets ja da sporer man helt av.
Supert at du fjerna de innleggene lars! God sommer videre nå alle sammen!

[goev]

Jeg var innom siden til Hyundai i UK, og der var leveringstiden oppgitt til 7 uker for en variant av bilen med det lille batteriet  og alle andre varianter hadde 24 ukers leveringstid.

[Jakal]

goev, interessant. Men kanskje ikke så rart; I land hvor utbygging av ladestasjoner i hovedsak begrenses til byer (jeg antar det er tilfelle med England ?) vil rekkevidde bety desto mere. Jeg antar videre at garasje-tettheten (med mulighet for egenlading) i Norge er langt høyere enn i England. 

[tuono]

Vil tro at de på en eller annen måte har reservert/rigga en del av produksjonslinjene for biler der passasjeren kjører. Vet ikke hvor stort dette markedet er for elbiler. Bl.a. kommer vel ikke Kona til India i år. Så det kan vel forklare mye ang. UK og leveringstid?

[Arthur Morgan]

Jeg var innom siden til Hyundai i UK, og der var leveringstiden oppgitt til 7 uker for en variant av bilen med det lille batteriet  og alle andre varianter hadde 24 ukers leveringstid.

Lurer på om leveringstiden  vil øke tilsvarende som folk bestiller, blir artig og følge med.

[Arthur Morgan]

Vil tro at de på en eller annen måte har reservert/rigga en del av produksjonslinjene for bilder der passasjeren kjører. Vet ikke hvor stort dette markedet er for elbiler. Bl.a. kommer vel ikke Kona til India i år. Så det kan vel forklare mye ang. UK og leveringstid?

Hørs jo logisk ut det du sier. Skulle dog ønske Norge ble med  opp på produksjonskapasiteten. Spent hva endelig ventetid blir når kontraktene er silt ordentlig som det sto i nyhetsbrev fra H