NiCd i Kewet - energimeter/batterimåler

Startet av Linnea, tir 13. sep 2011, kl. 22:45

« forrige - neste »

Linnea

Hva må man gjøre for å få batterimeteret til å fungere med NiCd-batterier?
1997 Saxo, ca 77000 km
1996 Kewet City Jet 5, ca 9000 km

hkaspenberg

Den virker, men kommer etter hvert i utakt med "virkeligheten". Hvis man resetter til 100% batteriytelse, så stemmer det temmelig bra overens med 105Ah som SAFT NiCad blokker yter når de er i god form. Men programvaren i CC er tilpasset opp og utlading av ev en bestemt type blybatterier og kommer derfor i utakt etter en 8-10 ladesykluser.

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

Linnea

Så da resetter man for hver 10 lading?
Det er snakk om godt brukte SAFT, fra en PSA '97. Har ikke testet dem, men de er neppe i veldig god form.. (Allikevel bedre, og mer utholdende enn bly, vil jeg tro.)
1997 Saxo, ca 77000 km
1996 Kewet City Jet 5, ca 9000 km

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA