"Tesla-klager i kø hos Forbrukerrådet"

[Motorwatt]

Mobbing (Wikipedia):

Mobbing er fysisk eller psykisk mishandling, vanligvis av et menneske, særlig gjentatt, aggressiv atferd fra en sterkere part i et ujevnt styrkeforhold. Den som mobber kan være en enkeltperson, men det kan også være gruppevold fra flere. Mobbing skjer innenfor de fleste aldersgrupper. Sosialt nederlag oppleves ved mobbing.

[arthur]

Kan det da aksepteres også av "enkelte" Tesla-eiere at dette faktisk er et reelt og uakseptabelt problem når selv øverste ansvarlige hos Tesla anser det som et problem?
Med andre ord er det løsningen som gjenstår, problemet er erkjent og reelt!

Arthur: Du kjører ikke Tesla men har Leaf om jeg ikke husker feil.

Du husker feil. Forøvrig har Tesla et nettopp ferdigbygget hurtigladeranlegg her i Lillesand så Tesla har rykket flere hakk frem i køen med tanke på kjøpsinteresse når deres biler er tilgjengelige og med en kvalitet og servicegrad som kan anses som akseptabel i mine øyne. At de ikke er der helt enda er nok et beklagelig faktum, ja så reelt at selv CEO og storaksjonær mener det. I mellomtiden følger jeg med på (også) dette merket og holder meg orientert, ikke minst på dette fourmet hvor det er mange med erfaring fra dette bilmerket, på godt og vondt. Dessverre litt for mye av det siste, enn så lenge.
 

[jkirkebo]

Du husker feil. Forøvrig har Tesla et nettopp ferdigbygget hurtigladeranlegg her i Lillesand så Tesla har rykket flere hakk frem i køen med tanke på kjøpsinteresse når deres biler er tilgjengelige og med en kvalitet og servicegrad som kan anses som akseptabel i mine øyne.

Hva skal du med en hurtiglader i nærheten av der du bor? (antar du bor i Lillesand slik du skrev innlegget)

[arthur]

Er (ofte) i Lillesand, men bor her ikke. Noe mere du lurer på?

[MrOtto]

Her selger Tesla biler til 1 million kroner som er uten moms eller engangsavgift og så klarer de ikke i Norge å tildele flere midler til kundeservice. Egoistisk.

[Horsenose]

Hva synes du om arbeidet de gjør med utvidelse av kapasitet, nye servicesentre, ansettelsen av flere folk og opprettelse av mobile teknikere?
Positivt eller negativt?

Er det mulig å forstå at veksten i salget har gjort det vanskelig for service å oppskalere raskt nok? Eller er det bare egoisme i alt Tesla gjør?

[turfsurf]

Her selger Tesla biler til 1 million kroner som er uten moms eller engangsavgift og så klarer de ikke i Norge å tildele flere midler til kundeservice. Egoistisk.

Er jo ikke midlene det står på. Å bygge opp en så stor service organisasjon tar tid. T.o.m BMW greier jo ikke å spre nok kompetanse om i3en. Og de har jo eksisterende organisasjon på plass.

[geear]

Er ingen tvil om at det er en utfordring å ha Norges 4. og 8. mest solgte biler (hhv. X og S, så langt i år), når man er bilprodusent som overhodet ikke er tørr bak øra enda. Å etablere en serviceorganisasjon tar tid, og man VIL få voksesmerter.

Alle som gleder seg over alt negativt om Tesla får bare kose seg med det, så kan de åtte av ti eiere som er superfornøyde storkose seg i fantastiske biler. For egen del var det en litt bumpy start, men alt jeg hadde å utsette ble ordnet på kort tid (noen uker), og etterpå har jeg hatt 10000 feilfrie km med en helt fantastisk bil, og savner ikke X5en et eneste sekund, så dere som vurderer Tesla må ikke la dere skremme.

Minner om at Tesla kom ut med mest fornøyde eiere i Elbilforeningen sin solide undersøkelse nylig, så dette fremstår for meg som at det er de sakene serviceapparatet ikke klarer å ta seg av.

[Gordon Retriever]

Dagens Næringsliv skriver under overskriften "Her er Teslas nødparkering" om problemene:

Teslas verkstedskapasitet er nå så sprengt at bilmerket har måttet ta i bruk en egen parkeringsplass for å håndtere trykket.

DN har bl.a. snakket med en Teslaeier som hittil har fått dekket 50.000 kroner i leiebilutgifter i tiden han ikke har kunnet disponere egen bil.

Først fikk han opplyst at de manglet deler, men nå er det et helt annet problem som gjør at bilen er blitt stående på Karihaugen utenfor Oslo siden inntauingen.

– Det er feil på bilen som de ikke forstår. Jeg kan ikke leve med å ha en bil der importøren ikke vet hva som foregår. Bilen har jeg ikke sett noe til siden 5. mai, sier han.

Nå ønsker han å bytte problembilen med en helt ny bil.

[Ingeniøren]

Flere:

https://www.tek.no/artikler/atte-maneder-etter-at-han-bestilte-service-ble-christians-tesla-endelig-klar-for-henting/441707

Klart det er en ny produsent og ikke minst at den er amerikansk... Bare at de har laget 3-4 versjoner av dørhandtaket viser at de er nye i gamet og mangler kompetanse i bilproduksjon.

Før jeg kjøpet El-bil leste jeg en del av klagetråden/verksted trådene her inne og det ble snart klart at Tesla var uaktuelt for meg...

[cra]

Slik har det vært i alle forum jeg har vært innom som omhandler biler; det er de med problemer som frekventerer dem; de trenger jo hjelp til noe. De fornøyde brukerne er ute og kjører bil.

Når det er sagt så har det vært stor foskjell på min første og andre Tesla. Den første hadde en del småplukk (ingenting som påvirket hvorvidt jeg kunne bruke bilen eller ikke). Den andre skal inn på 1år/20.000km service onsdag. Ingenting å plukke på bortsett fra en koppholder bak som ikke vil komme ut. Heldigvis er ungene mer enn gamle nok til å klare å holde brusen sin selv.

[arthur]

Slik har det vært i alle forum jeg har vært innom som omhandler biler; det er de med problemer som frekventerer dem; de trenger jo hjelp til noe. De fornøyde brukerne er ute og kjører bil.

Hvis tilstrekkelig mange hadde god grunn til å være fornøyde så hadde vel ikke "de andre" måttet vente et halvt år på å få bilen inn til service/reparasjon og deretter måtte vente i ukesvis for å få bilen ferdig?

[Amoss]

Slik har det vært i alle forum jeg har vært innom som omhandler biler; det er de med problemer som frekventerer dem; de trenger jo hjelp til noe. De fornøyde brukerne er ute og kjører bil.

Hvis tilstrekkelig mange hadde god grunn til å være fornøyde så hadde vel ikke "de andre" måttet vente et halvt år på å få bilen inn til service/reparasjon og deretter måtte vente i ukesvis for å få bilen ferdig?

Ja, godt at du passer godt på her, så ingen post som muligens kan tolkes positiv for Tesla blir stående ubesvart uten å få lagt trykk på noe som kan tolkes negativt...
</ironi>

[arthur]

Er det ikke greit at man får frem de objektive fakta da?

[Gordon Retriever]

Flere:

https://www.tek.no/artikler/atte-maneder-etter-at-han-bestilte-service-ble-christians-tesla-endelig-klar-for-henting/441707

Det blir spennende å se om flere medier velger å lage sine egne saker på dette temaet.

Fra artikkelen over:

[Elbilforeningens generalsekretær Christina Bu] kaller situasjonen «voksesmerter», og sier inntrykket er at det er kjedelig for folk å måtte vente, men at de får ganske god service mens bilen er inne på verksted.

Det er mulig det er medlemmer av elbilforeningen som har saken sin til behandling hos Forbrukerrådet som ikke deler generalsekretærens vurdering av denne saken.