VW ID.3 - tråden

[Stikkkontakt]

Samme her. Har kjørt 14.000 km med I-Pace uten å pakke ut de medfølgende kablene..

[Chimp]

Når du først pakker dem ut er du på reise og da må du tømme bilen først. Er litt upraktisk med mindre du skal flytte inn alle bager på hytta e.l. uansett. Det er veldig situasjonsavhengig, men personlig opplever jeg at ladekabel(ene) ofte blir liggende oppå/imellom bager på reise. Til daglig ligger de bortgjemt. Å lagre dem i frunk er mye mer praktisk, men jeg ville aldri valgt bil ut fra om lagringsløsningen var god/dårlig

[Gnist]

Kilde: https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=157&t=31597&sid=c2f1061837261790fb57bad53b0794da&start=3470#p1043614

[Counterpointer]

Tesla har en god løsning på Model S, et rom på venstre side av bagasjerommet, liten brønn som tilsvarer plassen som subwooferen har på høyre side. Det får man tilgang til selv om bagasjerommet er fullt. På Model 3 og X finnes ikke dette rommet.....

Litt på siden.......

Model 3 har et fordypet rom på venstre side i bagasjerommet!

[Trond.m]

Oppbevaring av ladekabel er da et så minimalt problem at det er uforståelig at mange fokuserer på det. Hvis dette er det eneste negative man kommer på så er jo bilen nærmest perfekt. Synes bilen virker både praktisk og gjennomtenkt, men det er sikkert noe jeg vil savne. Lastenett med fester i b-stolpen er noe jeg gjerne skulle hatt for å sikre lasten når baksetene er lagt ned. Er mer bekymret for å få en tung gjenstand i bakhodet ved en kollisjon enn hvor lett det er å komme til ladekabelen. Hvor god score bilen får i EuroNcap er også viktig for meg. Kort støtabsorberende sone kombinert med og høy vekt kan gi noen utfordringer for VW sine ingeniører. Ser at flere av de nye kompakte elbilene med stort batteri får dårligere resultater enn fossilbiler.

[anorway]

Da har det kommet ut en ny film som viser dashboardet og noe av skjermene. Hva tenker dere?



Du vil føle deg hjemme i den nye ID.3 1ST, spesielt fordi den med hjelp av touch-funksjoner er enkel i bruk på en høyoppløselig 10" tommers skjerm. Den intelligente teknologien er intuitiv i bruk og tilpasset dine behov. To oversiktlige skjermer gir deg all den informasjonen du trenger. Og takket være Natural Voice Control, hører ID.3 1ST hvert ord. Bare si at du er kald og det vil automatisk justere temperaturen i bilen.

https://www.volkswagen.no/elbil/no/id-modellserien/id.html?adchan=em&publisher=VW&adpay=non-paid&format=textlink&adpl=id_hub_cm_Newsletter&country=NO&language=NO&admt=df2e4887ff5218cfcee3639a55abaa88&campaign=NO_PB_Mailing3&adplt=footer&adlid=pb_mailing3&adcr=no_id_hub_news_3&adap=SD|10.07.2019%2013:00:00&emid=df2e4887ff5218cfcee3639a55abaa88&emsd=10.07.2019%2013:00:00&emuid=417c6954782fe6dfe4d4c83147bfca37&cache=s940022#ease_of_use

[jkirkebo]

Tesla har en god løsning på Model S, et rom på venstre side av bagasjerommet, liten brønn som tilsvarer plassen som subwooferen har på høyre side. Det får man tilgang til selv om bagasjerommet er fullt. På Model 3 og X finnes ikke dette rommet.....

Litt på siden.......

Model 3 har et fordypet rom på venstre side i bagasjerommet!

Ok, så bra at det har kommet tilbake Har alltid savnet det på min TMX, kjedelig å åpne frunken hver gang CHAdeMO-adapteren eller type 2 kabelen skal ut. Nå har jeg bestilt CCS-oppdatering, den adapteren er forhåpentligvis så liten at den får plass i midtkonsollen.

[BatteriOgFossil]

Da har det kommet ut en ny film som viser dashboardet og noe av skjermene. Hva tenker dere?

Likner på layouten i BMW i3. Greit nok.

[Hansi]

Er over nivå 3 selvkjøring på sikt med OTA-oppdatering noe man kan håpe på, eller vil ikke bilen leveres med nok sensorer?

[TOO]

Liker ikke dashbordet til id.3. Synes MB EQC er mer tiltalende

[Oddaa]

Liker ikke dashbordet til id.3. Synes MB EQC er mer tiltalende

Prøvesatt EQC i dag (rakk ikke å kjøre den). Dashbordet er uten tvil lekkert, men kan leve med at ID3 til halve prisen er enklere.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gnist]

https://youtu.be/W85jKR_XXLs

https://vw17-a.akamaihd.net/mm/flvmedia/5171/r/x/2/rx2n1j29_na988v7s_h264_2128K.mp4?cid=5171&aid=3705114&afid=7821508

Kvaliteten på skjermene ser veldig bra ut.

At Volkswagen vet hvor mye varmere jeg vil ha det når jeg fryser, er jeg tvilende til.

[gak]

Mulig pris har vært diskutert tidligere, men den bør ha en innstegspris ikke større enn 270k. Den bør være mye billigere enn golfen gitt alle ulempene med billig produksjon.

[Motorwatt]

Hva er ulempene med en billig produksjon?

[Elmo]

Hva er ulempene med en billig produksjon?

Kan jo hende bilen får fornuftig pris