Montere hjemmeladeboks.

[ebakke84]

Hei!

Skal montere hjemmelader nå.
Jeg her en dieselbil og en elbil, kun plass til en av de i garasjen om gangen.
Diesel bilen er nyere og mye dyrere enn elbilen så jeg ønsker i grunn ha den i garasjen. Men hvordan blir det å ha elbilen ute til lading om vinteren om jeg monterer ladestasjonen på yttervegg? Noen som har erfaring og/eller har samme situasjon som meg?

[Trekkoppbil]

Jeg ville vel ha den bilen som skal brukes, i garasjen.

Kaldstart er uheldig for dieselbil, og kaldt batteri kan det være uheldig å kjøre med for el-bilen.

Kaldt batteri kan gi høy indre motstand, så man bør unngå store strømmer for å spare energi og for å skåne batteriet i kulda.

Kaldt batteri kan gi kort rekkevidde om vinteren, og det kan umuliggjøre hurtiglading.  Vanligis rekker man å kjøre batteriet varmt før man skal hurtiglade.

Skal man tenke langstiktig, bør man vurdere strømuttak på hver biloppstillingsplass. Jeg ville nok hatt ei industrikontakt på hver plass, så kan man sette opp og flytte evse etter hvor man trenger det.

[cra]

Det er helt uproblematisk å lade ute. Har gjort det i over et tiår, med Think, Leaf og Tesla. Aldri problemer, utover at man må måke snø/skrape is (på de bilene som ikke har fjernstyrt varming). 

[ebakke84]

Det er helt uproblematisk å lade ute. Har gjort det i over et tiår, med Think, Leaf og Tesla. Aldri problemer, utover at man må måke snø/skrape is (på de bilene som ikke har fjernstyrt varming). 

Takk hva med ladetid ute la oss si -15 kontra garasje med +10-15grader, noen formening?

[ThomasEL]

Det er helt uproblematisk å lade ute. Har gjort det i over et tiår, med Think, Leaf og Tesla. Aldri problemer, utover at man må måke snø/skrape is (på de bilene som ikke har fjernstyrt varming). 

Takk hva med ladetid ute la oss si -15 kontra garasje med +10-15grader, noen formening?

Her snakker vi om saktelading. Da vil ladetiden neppe være særlig forskjellig.
Men: Hvis det er om å gjøre å få lengst mulig rekkevidde, så er det en stor fordel vinterstid om du starter å kjøre med +10 grader i batteriet kontra - 15 grader.

[cra]

Ladetiden er omtrent den samme; jeg har i alle fall aldri hatt noen problemer med at jeg må gjøre ting annerledes om vinter vs sommer for å være klar tilavgang til vanlig tid. Som ThomasEL sier kan det være en fordel å klare å beregne slik at bilen akkurat er ferdigladet i det du skal dra for å ha en liten lunk i batteriene og dermed få litt mer rekkevidde ut av dem, men om du til vanlig har greit med rekkevidde er det lite å bry seg med.

Min erfaring (med mitt kjøremønster) er at det ikke er noe som helst å bekymre seg over. Jeg plugger i når jeg synes det er på tida og kjører når jeg vil. I praksis lader jeg bare hvis jeg vet at neste tur vil kreve minst halvparten av det som er igjen på batteriet.

[elektrolux]

Enig i å plassere fossilbilen inne og bruksbilen ute. Lading utendørs bør ikke være et problem.

[TorC]

Et alternativ til å plassere ladeboksen ute er å gjøre som min søster: hun har montert en katteluke i veggen. Da kan hun lade både i garasjen og på utsiden. Og ladekabelen ligger beskyttet og fint i garasjen når den ikke er i bruk. Hun stikker bare hånden inn i katteluken og fisker den frem ved behov.

[joa]

Et alternativ til å plassere ladeboksen ute er å gjøre som min søster: hun har montert en katteluke i veggen. Da kan hun lade både i garasjen og på utsiden. Og ladekabelen ligger beskyttet og fint i garasjen når den ikke er i bruk. Hun stikker bare hånden inn i katteluken og fisker den frem ved behov.

God idè! Vi har en katteluke som ikke er i bruk. Den åpnes med chip. Da kan jeg og kona dra til veterinær og bli chipet slik at ikke uvedkommende får tilgang til ladekabelen 

[TorC]

Elbilforeningen bør inkludere dette i "ladebrikken"!

Spøk tilside. Dette fungerte faktisk ganske godt for min søster. Teknologien i "chipping" er såvidt meg bekjent samme som i "ladebrikken" fra Elbilforeningen. Det er er RFID, så det skal være mulig å kople dette sammen. Og derfor akseptere visse brikker.

Da bør det være mulig å bruke brikken bra Elbilforeningen til å åpne en katteluke


Hmmm.