NAF frykter ladekø

[Elbil fundamentalist]

Det er helt feil at behovet for hurtigladere vil gå ned. Alle de andre bilprodusentene satser på de offentlige laderne, og de vil bli mer og mer benyttet dersom man får «ladeangsten» under kontroll. Dessuten er det mange som ikke har saktelading hjemme og er avhengige av ladestolpene langs fortauene bortover. Noen må i dag hurtiglade for å få strøm på bilen, men dette er ikke en god løsning for mainstream. Mer utbredelse av disse og større utbredelse av lademuligheter i borettslag og sameier, vil øke antall elbiler, men ikke redusere behovet for hurtigladere.

[stefse]

Behovet for hurtigladere vil gå kraftig ned dersom det skaleres opp antall AC punkter rundomkring. Det er vanskelig å anta behovet for hurtiglading i fremtiden, når man ikke vet hva batterikapasitet vil bli om noen år. Men når man ikke kan lade hos hoteller, restauranter osv, vil behovet være større enn dersom slikt tilbud er tilgjengelig. Mye av hurtigladingen på vår tur til og rundt i Arendal var nødvendig da det ikke var lademulighet der vi overnattet.

Vi trenger nok langt flere hurtigladere enn vi har i dag, problemet vil uansett bli at de aller fleste vil bli stående ubrukt store deler av året. Utfordringen blir å få det økonomiske i det til å gå opp.

Det er iallefall rimeligere å sette opp AC ladere, og alle nyoppførte bygg bør påbys å sette opp AC punkt for samtlige p-plasser, hvor det er rimelig å anta at brukere av bygget vil oppholde seg der mer enn 3 timer.

Ellers er jeg enig i det siste du skrev, og derfor skrev jeg tidligere hva en kommersiell aktør burde satse på. Ladingen i seg selv vil aldri bli noen gullgruve, men menneskene som bruker tiden sin der, vil potensielt kunne være det. Trikset blir å tiltrekke seg folk med en slags hurtigladegaranti.

Så trenger vi nok også hurtigladepunkter spredt rundt om kring. Men problemet med å få økonomi i dette, gjør dette mer til en slags distrikts og miljøpolitisk oppgave, enn noe som kan ivaretas av rene kommersielle krefter på lengre sikt. Tror jeg.

[Panduck]

Mer utbredelse av disse og større utbredelse av lademuligheter i borettslag og sameier, vil øke antall elbiler, men ikke redusere behovet for hurtigladere.

Vi er bare en liten batterirevolusjon unna at hurtigladere vil være helt poengløst for nesten alle "vanlige bilister". Det er nær sagt umulig å spå ladebehovet i fremtiden. Det samme gjelder hastigheten laderene bør levere. 50kW beskrives som hurtigladere nå, det blir de neppe om så mange år, og de laderene som står rundomkring vil passe best på steder man står parkert lengre. Muligens. Men alt man kan gjøre nå er å gjette.