Reparsjonskostnader..

[commiesoft]

Hei, i den lokale bilblekka her i Særp var det en liten snutt med en fyr som reparerer (og hater) elbiler, som fikk sagt at det koster 40000 - 150000 å få reparert en ladekontroller, motorkontroller eller batteri.. Vinklingen var at å kjøpe en brukt elbil er et toskeprosjekt, så? Har han rett??

[Crown]

Hei, i den lokale bilblekka her i Særp var det en liten snutt med en fyr som reparerer (og hater) elbiler, som fikk sagt at det koster 40000 - 150000 å få reparert en ladekontroller, motorkontroller eller batteri.. Vinklingen var at å kjøpe en brukt elbil er et toskeprosjekt, så? Har han rett??

Omtrent det samme som en gearkasse altså, som ryker mye oftere?

[elektrolux]

Spørs hvor og hvordan det gjøres.

Tar du turen innom f.eks Elbilmek fikser de i stedet for å bytte hele enheter.

Eller omtrent som å bytte pakning på eksosmanifolden i stedet for å bytte hele motoren.

[Goggen123]

Spørs hvor og hvordan det gjøres.

Tar du turen innom f.eks Elbilmek fikser de i stedet for å bytte hele enheter.

Eller omtrent som å bytte pakning på eksosmanifolden i stedet for å bytte hele motoren.

Hehe, eller å bytte hele eksosanlegget fordi festene til eksosanlegget er rusta.
Citoren merkeforhanlers løsning (på Ensjø) på fester til eskosanlegg som var rustet; nytt eksosanlegg til 14.000 kr
Bilens eksosanlegg (på Ensjø) sin løsning; en kopp kaffe til meg, mens jeg ventet 20 minutter på at de sveiset på nye fester til 700 kr.

Litt avsporing dette men...moralen er å velge riktig forhandler/verksted

[Crown]

Spørs hvor og hvordan det gjøres.

Tar du turen innom f.eks Elbilmek fikser de i stedet for å bytte hele enheter.

Eller omtrent som å bytte pakning på eksosmanifolden i stedet for å bytte hele motoren.

Hehe, eller å bytte hele eksosanlegget fordi festene til eksosanlegget er rusta.
Citoren merkeforhanlers løsning (på Ensjø) på fester til eskosanlegg som var rustet; nytt eksosanlegg til 14.000 kr
Bilens eksosanlegg (på Ensjø) sin løsning; en kopp kaffe til meg, mens jeg ventet 20 minutter på at de sveiset på nye fester til 700 kr.

Litt avsporing dette men...moralen er å velge riktig forhandler/verksted

Eller SnapDrive på en Corolla til en bekjent, motoren er ødelagt, tenner ikke på en sylinder, men de kan sette inn brukt byttemotor til 40.000. Toyotas løsning - nye pluggkabler.

Men over til spørsmålet. Det er nok mange lokale verkstedshelter rundt om som ser inntektskilden svinne hen fordi det er så mange færre ting som kan gå i stykker på en elbil, og derfor helst ikke vil at folk kjøper det. "Batteriet går i stykker.." Men det gjør da såvisst motor, turbo, gearkasse osv også

En kollega fikk havari på en 5,5 år gammel Polo, gått 70k og alle servicer fulgt. 80.000 skulle Møller har for å fikse det.