Ladeuttak\klump\kontakt\10A\16A

[daggad]

Sa de noe om leveringstid?

De regnet med 1-2 dager.

[akseln]

Du må gjerne legge ut en ny 4mm2 kabel, men om du ikke har tenkt å kappe av pluggen på ladekabelen og montere en 32A CEE-kontakt (evt. koble den fast) må du holde deg til 16A sikring. Shuko-kontaktene tåler maks 16A og skal ikke sikres med mer.

Ja, da lærte jeg litt mer i dag. Takk for klar tilbakemelding.

For å lære enda litt mer. Ser at når det skal installeres fast ladepunkt f.eks. PodPoint, så installeres det 20A sikring. Trekker denne laderen mer enn Mitsubishi-laderen selv om begge skal gi 16A?

[gbzdoc]

Kabelen til Mitsubishi forteller bilen at den kan få lov å trekke inntil 16A, men ikke mer. Bilen lader vel med rundt 13,5 A om jeg ikke husker feil. Mulig du kan bruke de siste amperene til å forvarme bilen slik at det faktiske trekker kan komme helt opp i 16A.

De som legger opp mer enn 16A her inne på forumet gjør det som oftest fordi de uansett må legge opp nytt punkt for lading. Da er det lurt å tenke litt fremover og likegjerne overdimensjonere for fremtidig bruk. :-)

[jkirkebo]

Ja, da lærte jeg litt mer i dag. Takk for klar tilbakemelding.

For å lære enda litt mer. Ser at når det skal installeres fast ladepunkt f.eks. PodPoint, så installeres det 20A sikring. Trekker denne laderen mer enn Mitsubishi-laderen selv om begge skal gi 16A?

Hvis PodPoint-ladestasjonen kan levere 20A skal den ha 20A sikring. Kan den levere 16A må den ha minst 16A sikring, men kan godt sikres med mer så sant kabelen er dimensjonert for det. Hvorfor de evt. gjør det slik vet jeg ikke.

Min Clipper Creek LCS-25 kan levere 20A men jeg trakk ut 3x6mm2 kabel så den er sikret med 3x25A sikring. Da slipper jeg å bytte sikring om ladepunktet byttes til en kraftigere variant siden.

[Blip]

Problemet (for min del som trenger 25m kabel) er at 4mm2 koster 4-5 ganger mer enn 2,5... Det er mao. snakk om noen tusen i forskjell. Da er det fristende å benytte eksisterende (ledig) 16a-sikring og trekke 25m 2,5mm2-kabel.

[jkirkebo]

Problemet (for min del som trenger 25m kabel) er at 4mm2 koster 4-5 ganger mer enn 2,5... Det er mao. snakk om noen tusen i forskjell. Da er det fristende å benytte eksisterende (ledig) 16a-sikring og trekke 25m 2,5mm2-kabel.

Noen tusen var vel litt å ta i ? Jeg ga ca. 500,- for 13m PFSP 3x6mm2+J...

[Griffel]

For de som lurer på kabelpriser:
http://elby.no/Kabel-og-Ledning/PFSP-Kabel.

PFSP er den kabeltypen som egner seg for nedgraving.

[Blip]

Der ser du! Takk for tips! Jeg hadde sjekka pris på feil sted. Grossisten vår på jobb gir faktisk dårligere priser (med rabatt)...

PFXP 3x6mm2 kr 1.234,38
PFXP 3x2,5mm2 kr 562,50
=> 672 kr i forskjell

Ok, da. Dobbel pris kan jeg leve med!

[Trond.Strom]

dersom kabelen skal graves ned er det vel like greit å overdimensjonere skikkelig? da gravejobben koster mere enn kabelen. 25m 4x16mm til 3725 burde vel dekke fremtige behov med mulighet for 3 fas 64A som omtrendling gir 30KW effekt.
Batteripakkene blir vel ikke mindre med tiden skulle en tro

[RuneW]

25m 4x16mm til 3725 burde vel dekke fremtige behov med mulighet for 3 fas 64A som omtrendling gir 30KW effekt.

Kan du linke til denne kabelen? Jeg er tydeligvis blind og finner den ikke...

[daggad]

Mitsubishi var lynkjappe og jeg kunne hente kabelen der nå. Noen bilder under. Jeg betalte 6863,- inkl moms.
De lurte på om jeg hadde en iMiev men sa som sant var at den skulle brukes til en Leaf. De ante ikke hva en Leaf var for noe..

[Trond.Strom]

http://elby.no/Kabel-og-Ledning/PFXP-Kabel/PFXP-kabel-500V-CU-4G16mm2-FR-OE-21-9mm-Graa-met

[RuneW]

De lurte på om jeg hadde en iMiev men sa som sant var at den skulle brukes til en Leaf. De ante ikke hva en Leaf var for noe...

Det kalles vel "denial" på godt norsk 

http://elby.no/Kabel-og-Ledning/PFXP-Kabel/PFXP-kabel-500V-CU-4G16mm2-FR-OE-21-9mm-Graa-met

Takker! Jeg så bare under PFSP jeg.

[Boogie]

Mitsubishi var lynkjappe og jeg kunne hente kabelen der nå. Noen bilder under. Jeg betalte 6863,- inkl moms.
De lurte på om jeg hadde en iMiev men sa som sant var at den skulle brukes til en Leaf. De ante ikke hva en Leaf var for noe..

Når du begynner å bruke kabelen, så sjekk varmgang i Chuko-pluggen.
iMiEV trekker kun 14A, så om denne er programert til 16A, så vil du trekke mer fra en Leaf enn det iMiEV kan levere siden laderen er større...

[daggad]

Er det ikke 14A Leaf og vil trekke da ?
Mener å ha lest laderen er 3,3kW.

Men skal sjekke for varmgang, takk for tipset !