Høyre vil sende elbilregningen til fossilbilkjøperne

Startet av tomrh, lør 07. apr 2018, kl. 09:02

« forrige - neste »

Ingeniøren

Sitat fra: Rollep på man 09. apr 2018, kl. 22:58
Sitat fra: cra på man 09. apr 2018, kl. 18:32
De fleste jeg kjenner som har fossilbil har også slepekrok. Men de færreste av dem bruker den mer enn et par ganger i året.
I mine over 40 år som bileier har jeg faktisk bare hatt slepekrok på en bil, den brukte jeg 2 ganger i løpet av 8 år ;D

Jeg var omtrent der jeg og - savner ikke kroken.
2016 BMW i3 (Solgt)
2020 Jaguar I-Pace HSE
Linux Zorin på PC'n og Sunstyle integrerte solceller på taket

cra

Jeg savner litt å reise på campingtur med CampLet, men klarer fint å leve uten. Første året med Tesla dro vi til samme campingplass som åra før, og det vi sparte på diesel dekte hytte og vel så det. Eneste ulempen var at det ble jo mye mindre plass til harry-handel på veg hjem (Det er en kjenngjerning at en Tesla Model S har mindre kapasitet enn en VW Caravelle med tilhenger), men så sparte vi noen kroner der og! :D
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

zbk

Sitat fra: Ingeniøren på tir 10. apr 2018, kl. 06:56
Sitat fra: Rollep på man 09. apr 2018, kl. 22:58
Sitat fra: cra på man 09. apr 2018, kl. 18:32
De fleste jeg kjenner som har fossilbil har også slepekrok. Men de færreste av dem bruker den mer enn et par ganger i året.
I mine over 40 år som bileier har jeg faktisk bare hatt slepekrok på en bil, den brukte jeg 2 ganger i løpet av 8 år ;D

Jeg var omtrent der jeg og - savner ikke kroken.

Og jeg har kjørt 15 turer med tilhenger siste måneden og hadde savna kroken veldig...

Kunne jeg klart meg uten tilhenger: Ja
Er jeg villig til å ta det ekstra bryderiet: Nei
2018 Tesla Model X (blå), 2017 Opel Ampera-e (blå), 2011 Peugeot 3008 (mørk grå) - til salgs
2014  Renault Zoe Q210 - solgt

tomrh

Der vi bor har vi egentlig også bruk for firehjulstrekk. Det er mildt sagt mye ekstra bryderi om vinteren fordi vi ikke kommer opp bakkene med elbilene mens naboene bare kjører på. Man kan ikke stole på brøyting og strøing slik som i og nær byene. Er bare Tesla som tilbyr firehjulstrekk, og med gjennomsnittslønna på landsbygda er det få som kan ta seg råd, derfor kjøper man heller Suzuki/Subaru.
Stjørdal
2019 Nissan e-NV200, 50.000 km
2012 Nissan Leaf (kjøpt -14), 190.000 km  
2012 Mitsubishi i-MiEV, 180.000 km

ludwig_holberg

Hadde jeg bodd i Finnmark og av en eller annen grunn kjørt mye på kryss og tvers fylket hadde jeg kjøpt meg S100D, 75D, ZoE eller en annen bil og satt opp 22KWh lader på den ene eller de to plassene langs min faste rute hvor jeg trengte det. Mange km resulterer også i maaaaaange kr spart når man greier å klare seg med elbil.

Sitat fra: THE på man 09. apr 2018, kl. 20:20
Jeg bor i distriktet, har slepekrok som brukes ofte, og har ikke fossilbil. Kjørere mye og langt gjør jeg også. Elbil er perfekt i distriktet, men dessverre koster det alt for mye så lenge det kun er Tesla X som fungerer for de som har samme behov og kjøremønster som meg. Og selvfølgelig enda verre for dem i Finnmark som må kjøre fossilbil pga manglende lademuligheter.

cra

Tid er også penger, så det er jo et spørsmål om hvilken kurs man får når man "veksler".  ::)
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA