Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)

[daktari]

Savner noe et sted mellom Bagn-Fagernes ved E16

Det var noe bygging på gang ved Valdresporten ved Tesla sin superlader, men godt mulig det er en utvidelse av SuC. Fundamentene så dog ikke lik ut som de Tesla vanligvis bruker. Time will show.

[Amatøren]

Kjør RV7 til Bergen....

Hjelper ikke. Kjører RV 51 fra Fagernes retning Beitostølen for å komme til hytten. Nytter ikke å kjøre om Gol da!

Kjører nesten til Heggenes. Tar østover helt nord i Rogne (rett før Volbu) innover fjell. Ikke strøm på hytten.

[Amatøren]

Det var noe bygging på gang ved Valdresporten ved Tesla sin superlader, men godt mulig det er en utvidelse av SuC. Fundamentene så dog ikke lik ut som de Tesla vanligvis bruker. Time will show.

Bedre enn ingenting, men synes det er litt vel langt syd. Burde være noe nærmere der veien over Filefjell og Valdresfløye møtes (deles). Det er kanskje det de synes er grei avstand fra Vik (Sundvollen).

Hadde det vært på Leira eller Fagernes så hadde de også dekket lokalt hyttefolk når de er nede i bygda for å handle i tillegg til gjennomgangstrafikk.

[JorgenM]

Ionity skal åpne 7 nye lokasjoner i Norge før nyttår:

https://www.tu.no/artikler/tidenes-utbygging-minst-150-nye-lynladere-i-norge-for-nyttar/474297

– Frem til 31. desember har vi planer om å etablere sju nye lokasjoner med fire lynladere per lokasjon, melder Jan Haugen Ihle, regiondirektør for Ionitys nordeuropeiske satsing.

– Jeg kan dessverre ikke dele hvor disse lokasjonene bli lokalisert, skriver Ihle i en epost.

[JorgenM]

Høydalsmo (Telemark) er under bygging ifølge ionity.eu

[Orbit]

Så langt bygger de ut på Circle K-stasjoner der det allerede finnes hurtigladere. Savner jo noe mellom Dal og Dombås på E6, og Øyer ligger noenlunde midt mellom. Så håper det kan komme noe der. Det vil også fungere som et greit stopp for de som trenger påfyll opp på skistedene i Gudbrandsdalen, og er også 180 km (via Rv4)/200 km (via E6) fra Oslo, og kan derfor fungere som første ladestopp for mange som kommer derfra. Tesla har superladere på samme sted, så infrastruktur burde være på plass.

Edit: Fant denne. Om det er CK sine egne ladere eller Ionity blir jo hipp som happ, så lenge det er noen med 150kW++ (og det er også en prikk på kartet som kan passe med Høydalsmo som nå er annonsert)

...på Øyer ved E18 i Gudbrandsdalen bygger de en splitter ny ladestasjon med 20 ladeplasser.

[daktari]

Edit: Fant denne. Om det er CK sine egne ladere eller Ionity blir jo hipp som happ, så lenge det er noen med 150kW++ (og det er også en prikk på kartet som kan passe med Høydalsmo som nå er annonsert)

...på Øyer ved E18 i Gudbrandsdalen bygger de en splitter ny ladestasjon med 20 ladeplasser.

De 20 ladeplassene på Øyer som ble bygget for 9 måneder siden må vel ha vært Tesla SuC (som åpnet januar 2019).

[Kires]

Snakket med Cirkle K på Øyer og de skal få på plass lynladere der i løpet av 2020. Om det bli Cirkle K sine egne eller Ionity vet jeg ikke.

[Morsk]

Ionity ("porsche modellen"?) snart på plass i Høydalsmo langs E134.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Otkristo]

6 nye Ionity ladere kommer i Røldal, Hordaland, ved Røldal servicesenter (Shell)

[daktari]

Dårlige nyheter: etter Røldal er det foreløpig stopp.
https://teknikensvarld.se/ionity-bromsar-utbyggnaden-av-snabbladdare/

[scholro]

Tsjaa, i artikkelen blir antall nåværende hurtigladestasjoner (i drift + under utbygging) oppgitt å være snaue 200 stykk (140 + 50). Ionity's egen tallmaterialet gir 245 (175 + 70) stasjoner. Vi får se hva som skjer videre.....

[Lepet65]

Og . . de skulle ha 400 i drift før nyttår 

[Amatøren]

Før utgangen av 2020...😉

Derimot setter de dessverre på bremsen som er omtalt over.

[Øyvind.h]

Om man snakker om brems og nye strategiutforminger etter det tynne greiene de har smurt utover nå  må jeg si meg fryktelig skuffet over hva en så stor konstellasjon presterer. Med så mange merker og potensielt finansielle muskler burde de ha alle muligheter til å langt overgå det amerikanske merket.

Når de ser på layout og pågang på Teslas ladere lurer jeg litt på hva de tenker. Mener de det er helt feil? Tenker de at folk bare kan ha det så godt på utfartsdager? Vil de vente til biler takler 3-400kW og krever kortere ladepause?
Som vordende CCS bileier er dette ekstremt skuffende å lese.