Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)

[ToWalkOrDrive]

Ja, tror jeg hadde fått kraftig mindreverdighetskompleks om jeg jobbet for Fortum og sto på den store åpningen av elbil-ladestasjoner i 2017 på Hovden, og åpnet 3 stk 50kW ladestasjoner i et skur (+ noen 22kW), mens Tesla sto der og åpnet 12 stk à ca 100kW..... WHY?!?!?
https://elbil.no/storste-hurtigladestasjon-til-fjells-klar-til-bruk/

[Otkristo]

Ionity søker om anleggskonsesjon for etablering og drift av nettstasjon og transformatorer på Circel K Alvdal sin stasjon ved RV3.

[Simen1]

For en Tromsøværing som meg er Ionity-kartet en gedigen skuffelse. Jeg kan tydeligvis bare glemme brukbar Ionity-dekning her i mange år fremover.

[RJK]

For en Tromsøværing som meg er Ionity-kartet en gedigen skuffelse. Jeg kan tydeligvis bare glemme brukbar Ionity-dekning her i mange år fremover.

Føler med deg, og det er jo irritabelt nok for oss som har lyst å bruke Nord-Norge i ferien. Så jeg ser godt hvordan det må være for de som bor i områder som ikke får glede av dette nettverket, samtidig som det er litt tynt med ladere generelt.

Mvh

Utflyttet Harstadværing

[Kamuflars]

Ja, og ikke bare Ionity, de andre er ikke noe bedre. Den finnes -TO- lynladerlokasjoner i hele Nord-Norge (Fortum Esso Rønvik i Bodø og Svebjørn Auto i Narvik). Det er jo egentlig ikke mangel på ladestasjoner langs E6 i Nordland, så jeg skjønner ikke at hverken Fortum, Grønn kontakt eller Circle K i det minste har oppgradert en av laderne på stasjonene sine.

Hilsen utflyttet Narvikgut(t)

(Det er ikke den sutrete nordlendingen i meg som klager, det er den potensielle elbilturisten sørfra. )

[Simen1]

Tja, ikke glem Teslas superladere. Det er det jo ganske bra med til og med Nordland og Troms, og til og med i Nord-Sverige er det såvidt nok til at det går an å kjøre på langtur der.

Ellers så er det diesel, bensin og 50 kW-ladere som er utvalget vi har å velge i her oppe. Elbil uten tesla-logo er og forblir en utfordring på langturer her oppe, sannsynligvis i flere år fremover. Så kan man jo lure på hvorfor elbilandelen er så lav her.

[RJK]

Tja, ikke glem Teslas superladere. Det er det jo ganske bra med til og med Nordland og Troms, og til og med i Nord-Sverige er det såvidt nok til at det går an å kjøre på langtur der.

Ellers så er det diesel, bensin og 50 kW-ladere som er utvalget vi har å velge i her oppe. Elbil uten tesla-logo er og forblir en utfordring på langturer her oppe, sannsynligvis i flere år fremover. Så kan man jo lure på hvorfor elbilandelen er så lav her.

Med en Tesla klarer man seg som oftest bra, da den kan lade på det meste. Dog usikker på om ombygging til å støtte CCS-adapter fjerner mulighet for ChaDeMo-lading, men det tviler jeg på.

Med elbil fra andre produsenter, så er det langt mere stusselig, og det er jo der det største problemet er. For de aller fleste har bolig med parkeringsplass og mulighet for å sette opp egen lader, og derved ikke noe problem med lokal transport. Men straks man "presser" rekkevidden, så blir det behov for hurtiglading.

Er ingen poeng å nevne ice-biler som et alternativ, for de finnes allerede, mens det man nå nevner, er hvor det må endres for at elbil skal ha en fair mulighet til å få utbredelse i nord.

[JorgenM]

Ja, og ikke bare Ionity, de andre er ikke noe bedre. Den finnes -TO- lynladerlokasjoner i hele Nord-Norge (Fortum Esso Rønvik i Bodø og Svebjørn Auto i Narvik).

Jeg ladet nettopp på 150kw lader på Tverlandet mellom Bodø og Fauske. 4 stk der.
Sorry for off-topic

[Kamuflars]

Ja, og ikke bare Ionity, de andre er ikke noe bedre. Den finnes -TO- lynladerlokasjoner i hele Nord-Norge (Fortum Esso Rønvik i Bodø og Svebjørn Auto i Narvik).

Jeg ladet nettopp på 150kw lader på Tverlandet mellom Bodø og Fauske. 4 stk der.
Sorry for off-topic

Ja, ser at GK har fire lynladere der!  I stand corrected!

[JorgenM]

Ionity Alvdal er under bygging nå.

[Tellus]

Ionity Alvdal er under bygging nå.

Endelig. Dette blir en av de viktigste ladestasjonene i Sør-Norge. Merkelig at den ikke kom på plass som en av de første. Uansett, bedre sent enn aldri 😀👍

[Rollep]

Ionity Alvdal er under bygging nå.

Bygging av Ionity Uppsala, Sverige ble også startet idag

[daktari]

Dem flesker til med hele 4 ladere på Alvdal, mulighet for 6.

OT: kanskje like greit med de prisene. 16-24,/mil med etron. Billigere å fly Oslo Trondheim t/r...

[RJK]

Dem flesker til med hele 4 ladere på Alvdal, mulighet for 6.

OT: kanskje like greit med de prisene. 16-24,/mil med etron. Billigere å fly Oslo Trondheim t/r...

Ikke aktivert Audi Charging Services ennå? Med dette i boks, så er du nede på 6-7 kroner uten henger på slep...

Er riktignok bare gratis medlemsskap det første året...

EDIT: riktignok nedi 5'ern på mila hos f.eks. BKK, om jeg forstod dette riktig.

https://e-tron.charging-service.audi/o/dcs-api/customer/groupIds/47851/tariffs/pdf?locale=nb_NO

[daktari]

Dem flesker til med hele 4 ladere på Alvdal, mulighet for 6.

OT: kanskje like greit med de prisene. 16-24,/mil med etron. Billigere å fly Oslo Trondheim t/r...

Ikke aktivert Audi Charging Services ennå? Med dette i boks, så er du nede på 6-7 kroner uten henger på slep...

Er riktignok bare gratis medlemsskap det første året...

EDIT: riktignok nedi 5'ern på mila hos f.eks. BKK, om jeg forstod dette riktig.

https://e-tron.charging-service.audi/o/dcs-api/customer/groupIds/47851/tariffs/pdf?locale=nb_NO

Gratisåret er over...