Når kommer model S v2.0 og hva blir nytt?

[TeslaK]

Det kommer en refresh ganske snart. Det er jeg temmelig sikker på.


https://twitter.com/greentheonly/status/1121623669904592897?s=21

[Espen Hugaas Andersen]

"Snart" kan være neste år.

[Simen1]

Kanskje Tesla begynner med et hurtiglager ved hjelp av Maxwell sine løsninger. Kondensatorer kan lades opp på et blunk, f.eks 10kwt, og frigir enegiren lynraskt. Nye Ludicrous-mode?

Jeg regnet litt på om det kunne ha noe for seg i nye Roadster og kom fram til at batteriet alene kan levere mer enn nok til å klare den aksellerasjonen som er oppgitt. I model 3 og S er batterieffekten ambisjonene til aksellerasjon noe lavere og da holder det også med et mindre batteri.

Men det er jo mulig de kan bruke superkondensatorer i ektronikken i laderne eller bilenes interne ladere og motorkraftelektronikk. Eller at noe av maxwell-teknologien med tynnfilm og isolasjonsmaterialer kan brukes i batterier.

[emmern]

De vil ikke bruke kondensator men batteriproduksjonsreknikken deres. Maxwell har greid å bruke tørr binding istedenfor våt som korter ned produksjonstiden og øker effekten av batteriet

[JorEl]

Gutta boys om Maxwell. Alt er interessant men jeg har hoppet litt

https://youtu.be/H8wdeqS3UlU?t=472

[Contango]

Fikk bekreftet av Tesla at siste utgave kommer med CCS. Kanskje åpenbart når bilen skal ta 200kw.

[kirky]

Altså de nye S og X'ene som lages å med ny motor har CCS for Europa?  Link?

[Contango]

Altså de nye S og X'ene som lages å med ny motor har CCS for Europa?  Link?

Epost fra selger.

[OlaM]

Altså de nye S og X'ene som lages å med ny motor har CCS for Europa?  Link?

Epost fra selger.

Selgere sier mye rart. De pleier som regel ikke ha peiling og de pleier så og si aldri ha sånn info på forhånd. Han kan like godt ha spurt ut i rommet "har de nye bilene noe som heter se se ess?" så har noen andre svart ja fordi de trodde han mente Model 3. Men det kan jo hende, hadde jo gitt mening.

[Øggen]

Va det ikkje slik at dei skulle komme med CCS adapter??

[TeslaK]

Fikk også bekreftet CCS på mail

[JorEl]

Jeg forstår at det er greit med en lademulighet til. Jeg fortrekker SuC. Har man ikke mulighet for å komme til SuC, så må man på en annen. Men når jeg hadde E-golfen og kom til en CCS, så sto det alltid en Chademo ved siden. Så om man kjøper en Chad-overgang så er man vel like langt? Ok, litt mer hassel med en ovegang.
Eller er det slik at noen vil lade på Ionitylader og der er det bare CCS? Eller andre som er bedre enn Chademo-ladere?

[kirky]

Det ville være en liten åpenbaring å få CCS innebygd. Slipper adapter og det er enormt flere CCS ute/på vei ut nå - også ionity - og mange av de er lynladere som lader 150-250kw i teorien, selv om bilen begrenser dette såklart. Men Chademo som er en nisjegreie som er på vei ut og som gir 35-45kw? er ingen åpenbaring selv om det absolutt har sin misjon på tur utenfor SuC-strøk.

[JorEl]

Takk for oppklaringen

[Apache]

Det ville være en liten åpenbaring å få CCS innebygd. Slipper adapter og det er enormt flere CCS ute/på vei ut nå - også ionity - og mange av de er lynladere som lader 150-250kw i teorien, selv om bilen begrenser dette såklart. Men Chademo som er en nisjegreie som er på vei ut og som gir 35-45kw? er ingen åpenbaring selv om det absolutt har sin misjon på tur utenfor SuC-strøk.

CCS er vist bestemt at det er den nye EU normen hvis jeg ikke tar helt feil. Håper de kommer med overgang fra CCS til Tesla slik at man kan bruke lynladerne som er ute nå på CCS bare.