Riper i lakken

[steffeo]

Problemet er at de som har peiling på feltet sier alle at det er bortkasta penger, og at det beste er voks/polering selv etc etc; men ikke alle som har mulighet til det...

[benjadin]

Problemet er at de som har peiling på feltet sier alle at det er bortkasta penger, og at det beste er voks/polering selv etc etc; men ikke alle som har mulighet til det...

Nei, og en ting er det med muligheten, en annen ting er at jeg synes det er helt tullete og lite bærekraftig å kjøpe og eie utstyr til polering av bil som skal brukes såpass sjelden. I hvert fall når det finnes profesjonelle aktører som garantert vil gjøre en bedre jobb enn meg uansett.

[Klykken]

Beskyttelse er en ting. Men hvis forarbeidet er dårlig vil poenget med det være bort, da ripene fortsatt er der. Ville styrt unna samlebåndssjappene som ditec osv. Avtal med noen på detailersclub.no som legger litt sjel i arbeidet og benytter beskyttelse fra øverste hylle.

[bob-bob]

Forskjell på å skjule riper og på å faktisk fjerne dem. Beskyttelse kommer etterpå....
Man kan enkelt fjerne riper for godt på en bil som har en viss lakktykkelse (f.eks ny/ganske ny eller nylakkert bil )
Det slipes lett og poleres ( det er også sliping , sånn sett...)   

Poenget er at dette bør en bilforhandler kunne få til før levering av ny bil. Kun voksing holder ikke , ripene skal vekk. .

[Klykken]

Klargjøring er som oftest milevis fra feilfritt. De har mange biler innom daglig, der en detailer ville brukt to-tre dager bruker de et par timer på klargjøring. Dette er altså bingo, da de aller fleste som kjøper ny bil ikke bryr seg nevneverdig, noe forhandlere vet godt.

[Beckern]

Til de som vurderer ditec og liknende: Dette hindrer ikke steinsprang og riper. Det kan hjelpe litt mot de minste vaskeripene men det er også alt.
Det fungerer best ved at man har glattere lakk som er lettere holde ren.

[Dudi]

Vurderer å lakkbehadle lakken på min sorte leaf2. Jeg ønsker meg bedre resultat og en enklere jobb ved vask. Kan noen anbefale meg hva jeg bør gjøre.

[Beckern]

Vurderer å lakkbehadle lakken på min sorte leaf2. Jeg ønsker meg bedre resultat og en enklere jobb ved vask. Kan noen anbefale meg hva jeg bør gjøre.

Gå inn på detailerclub.no og be om tilbud på jobb med keramisk sluttsteg.
Dette gir en langvarig hard beskyttelse av lakken som gjør den glatt og lett å gjøre ren.

[Dudi]

Takk og hvor på sidene kan jeg be om tilbud?

[meitran]

Ser og hører mange snakker om å behandle bilen med Ditec. Samtidig så hører jeg at noe som heter DropOff er hakket bedre. Skal visstnok inneholde mer keramikk enn andre varianter.
Noen som har erfaringer på dette feltet?

Etter hva jeg har lest og forstått er Ditec oppskrytt. Finnes flere behandlinger som er bedre. Selv kommer til å gå for Drop Off etter det jeg har funnet på diverse forum.

[Zuexi]

Jeg var ikke fornøyd med Drop Off. Synes vannet ble hengende på overflaten, selv på loddrette flater (dører bl.a) så jeg har droppet det siden.

[Joggamann]

Hei,

Tar opp litt denne tråden igjen da jeg snart henter ut ny en ny Pearl White Leaf.

Riper i lakk er nevnt, noen spesielle steder som er utsatt? Ladeluke feks?
Andre ting en må være obs på når en henter ut ny leaf? Noe elektronikk som bør testes? Dårlige skjøter? Osv?

[Joltus]

Skeivheter i overganger mellom karosseri og støtfangere har vel vært noe greier. Altså dårlig montert.

Kikk over generelt.

[trondhla]

Riper i lakken er i de fleste tilfeller riper i klarlakken. Man kan ta en liten test ved å sprøyte litt vann på og se om de "forsvinner". Gjør de det er det klarlakken ytterst som er skadet. Forsvinner de ikke er skaden dyp og da må man lakkere for å få fjernet ripene.
Riper i klarlakk kan man polere vekk med grovt poleringsmiddel. Men det er også å anbefale å pusse lett over med 2000 eller 3000 våtsandpapir slik at området rundt blir mattet ned. Man pusser seg ned en grop i lakken. Deretter kan man gå på med grovt poleringsmiddel for deretter å polere over med finere poleringsmiddel og ultrafint poleringsmiddel til slutt. Man bruker grovt, fin og finere pussepute. For lakkforsegling er siste skrik nå om dagen keramisk forsegling noe som ikke er dyrt å kjøpe inn.
Jeg har gjort dette flere gang på biler og er ganske fornøyd med hva jeg har oppnådd.

Man kan også ta snarveien og kjøpe "ripefjernere" slik som disse:
https://www.biltema.no/bilpleie/lakkpleie/ripefjernere/

[Joggamann]

Takk for svar!

Må vel være andre ting enn generelt lakk og overganger til fanger? Eller har Nissan gjort det motsatte av Tesla og leverer mer kvalitet/finish ved utlevering?