Verifiserte Homelink-mottagere for Tesla?

[jokke]

oi

[jokke]

Her kom et rimelig avklarende svar for min del fra serviceinnstilte portspesialisten.com:

"Liftmaster støtter kun Tesla produsert etter mai 2018 ut av boksen.
Er den produsert før dette vil du trenge et fjernkontrollsystem i tillegg: https://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil "

Martin

Har 2017 X og liftmaster, har fungert smertefritt siden jeg fikk bilen

[M@rtin]

Er det lov å spørre om hva slags Liftmaster det er snakk om?

Martin

[jokke]

Liftmaster LM80EV

[zbk]

Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.

[M@rtin]

Slik å forstå at Julas portåpnere programmeres på samme måte med Tesla som de andre homelink- portåpnere?

Martin

[zbk]

Fulgte oppskriften i bilen og brukte den eksisterende fjernkontrollen for å "pare" den med bilen, deretter kobla jeg bilen til portåpnerene på samme måte som alle andre fjernkontroller. Tok 2min for å sette ting opp i bilen, ca 6uker for å gidde å søke opp bruksanvisningen til portåpneren og deretter 2min for å koble bilen til åpneren. Antar det er ca det samme for andre åpnere (punktet i midten kan sannsylligvis kortes ned i tid).

[M@rtin]

Takker for info!

[Cappu]

Fulgte oppskriften i bilen og brukte den eksisterende fjernkontrollen for å "pare" den med bilen, deretter kobla jeg bilen til portåpnerene på samme måte som alle andre fjernkontroller. Tok 2min for å sette ting opp i bilen, ca 6uker for å gidde å søke opp bruksanvisningen til portåpneren og deretter 2min for å koble bilen til åpneren. Antar det er ca det samme for andre åpnere (punktet i midten kan sannsylligvis kortes ned i tid).

Prøvde dette på min Model 3 i dag. Fikk gjenomført første steg med å pare fjernkontrollen til bilen slik at den lyste, men når jeg skulle synke den opp mot portåpneren ville den koble seg til. Hvilken knapp eller modus må man ha på boksen får å synke ? 4 knapper på boksen som jeg har. P, S, så var det vel + og -.

[olavxxx]

Fulgte oppskriften i bilen og brukte den eksisterende fjernkontrollen for å "pare" den med bilen, deretter kobla jeg bilen til portåpnerene på samme måte som alle andre fjernkontroller. Tok 2min for å sette ting opp i bilen, ca 6uker for å gidde å søke opp bruksanvisningen til portåpneren og deretter 2min for å koble bilen til åpneren. Antar det er ca det samme for andre åpnere (punktet i midten kan sannsylligvis kortes ned i tid).

Prøvde dette på min Model 3 i dag. Fikk gjenomført første steg med å pare fjernkontrollen til bilen slik at den lyste, men når jeg skulle synke den opp mot portåpneren ville den koble seg til. Hvilken knapp eller modus må man ha på boksen får å synke ? 4 knapper på boksen som jeg har. P, S, så var det vel + og -.

Kanskje P for program (?)

[Handyman]

Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.

Jo billigere og enklere og eldre portåpner, jo enklere er det å få det til å fungere mot Tesla (433mHz). Også enkle og hacke!
Nyere, mer påkostede åpnere bruker 868 frekvensen og har gjerne rullende kode. Disse er mye sikrere mot kopiering av signalet, og det gjør at TM3 får problemer.

[GOS]

Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.

Jo billigere og enklere og eldre portåpner, jo enklere er det å få det til å fungere mot Tesla (433mHz). Også enkle og hacke!
Nyere, mer påkostede åpnere bruker 868 frekvensen og har gjerne rullende kode. Disse er mye sikrere mot kopiering av signalet, og det gjør at TM3 får problemer.

Hos oss er garasjeport systemet 'eldgammelt', men Model 3 homelink får den ikke til å funke. Funket fint på S'en.

[olavxxx]

Jeg må koble opp den eBay dingsen for å teste den

[Handyman]

Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.

Jo billigere og enklere og eldre portåpner, jo enklere er det å få det til å fungere mot Tesla (433mHz). Også enkle og hacke!
Nyere, mer påkostede åpnere bruker 868 frekvensen og har gjerne rullende kode. Disse er mye sikrere mot kopiering av signalet, og det gjør at TM3 får problemer.

Hos oss er garasjeport systemet 'eldgammelt', men Model 3 homelink får den ikke til å funke. Funket fint på S'en.

OK, da tyder det jo virkelig på at det er en bug i TM3, hvis ikke din er så gammel at den går på røyksignaler da

[RøedH]

Har nå prøvd alle knep jeg kan komme på for å få Hørmann portåpneren til å fungere med Homelink på Model 3, har ikke fått det til ennå. S'en trengte riktignok noen repetisjoner i sin tid, så lurer jo på om dette systemet er forskjellig fra model S
Ellers er jo bilen "perfekt"