Vil la folk lade bil i lyktestolper

[Griffel]

Så spørs det jo hvor mange lyktestolper som står nogenlunde  fornuftig plassert i forhold til en gateparkeringsplass. Nå er ikke jeg godt kjent i Bergen, men vil tro det er ganske få.

[Amatøren]

Tror det er få uansett by.

Henger vel sammen med å effektivisere snerydding og annet veivedlikehold. 

[Griffel]

Tok en kjøretur på Google streetview i Bergen. Først i sentrum, hvor jeg fant lyktestolper på fortauskanten men ingen gateparkerig.

Så i et mer typisk boligområde med litt gateparkering, men her sto lyktestolpene på innsiden av fortau mot husveggen og bystyret vil nok ikke like ladekabler som fotgjengere kan snuble i. Ikke greit for sykkler helle.

Ellers var det fortau på ene siden hvor en kunne parkere og lyktestolpe på siden uten fortau hvor en ikke kunne parkere. Altså ladekabel over veien.

Korriger meg gjerne om du bor i Bergen.

Bytter en ut en 2000W kvikksølvdamplampe med 300W LED har en jo 1700W til lading, og det kunne være nok i bolig område med gateparkering en for ca. hver 4 parkeringsplass om lyktestolpen står på riktig plass.

Så for meg virker dette mer som en gimmik enn en kjempe ide.
Og en RFID/NFC leser vil løse betalingen vesentlig mer elegant og billigere enn en denne merkelige spesialkabel.

[Kristian O]

Det er det hittil beste forslaget eg har hørt for å løyse problemet med manglende heimelading. Et gangfelt mellom lyktestolpe og ladestolpe er nok fordyrende, men ikkje et uoverkommelig problem.

[Måkemannen]

Nominerer denne tyske ladeklumpen til årets dummeste konstruksjon.
Greier man ikke bygge inn styringen for betaling inn i stolpen bør man kanskje utvikle brødristere i stedet.

Enig

[PionerThink]

Vet ikke om det er den samme det refereres til i forrige innlegg, men store planer har dem i hvertfall:
https://e24.no/bil/elbil/tysk-gigant-vil-lade-norske-elbiler/24243437

Som Elbilforeningen sier er det vel bare positivt med økt konkurranse på ladebokser for hjemmemontering også siden det kommer flere og flere biler med større batterier

[Griffel]

Dette er nok et helt annet opplegg. Her er det snakk om en konkurent typisk til Fortum og Grønnkontakt, med omtrent samme type produkt. Hurtigladestasjoner langs veien, og en ladestasjon med abonnements ordning hjemme.

[elektrolux]

Denne artikkelen tyder på at de også snuser på hjemme markedet.

https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2018/01/29/195367171/du-lader-vel-ikke-elbilen-med-vanlig-stikkontakt

Vi bretter opp armene Korrigering ) ermene og satser på å fortsatt ha de beste prisene.

[HCO]

Håper det er ermene du bretter.

[Amatøren]

 

[Griffel]

Denne artikkelen tyder på at de også snuser på hjemme markedet.

Men da er det nok heller som en kombinasjon av strømleverandør og leasing av ladestasjon til hjemme. Så for sameier og borettslag som ikke ønsker kostnader og administrasjon av ladeplasser er slike konsepter fra Fortum, Grønnkontakt og E-on av interesse. Dessuten for de som heller leier enn eier.

[Øystein16]

Håper det er ermene du bretter.

Kva med dei som kun brukar singlet?

[elektrolux]

Morroklumper. Korrigert nå.

[Amatøren]

This message previously only contained one or more inline attachment references all of which are now invalid.

[Øyvind.h]

Uansett bra med flere aktører, valgmuligheter og økte volum.
4-6.000,- for en ladeboks av god kvalitet er kurant, men mange ligger langt over dette. Får spesielt inntrykk av at bokser som har litt mer avansert programvare og bittelitt ekstra hw fortsatt er dyre. Men prisene til Zaptech og andre faller sikkert en god del fremover.