WLTP rekkevidde på 2018 Leaf

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

For typiske norske forhold kan det se ut som om WLTP er mer realistisk enn EPA. EPA gir kanskje en bedre indikasjon ved kjøring på motorvei. I høye hastigheter i flatt terreng vil luftmotstand dominere over rullemotstand/vekt. I kupert terreng i lavere hastigheter vil rullemotstand/vekt være den dominerende faktoren.

Vanskelig å konkludere etter bare i3 og Leaf resultater. Husk at EPA også har tester i minusgrader + bruk av AC.
Nye Leaf er enda ikke prøvd i norske forhold. Ampera-e har faktisk 3 km bedrevrekkevidde på EPA ift WLTP som en annen sammenlikning.