Europeisk lynladenettverk

[Amatøren]

Oslo - Svinesund?   

[Lars C. Krogenæs]

Wild bet på at en av de første i Norge kommer i Kristiansand - Lillesand området 

I denne posten, som jeg skrev for litt over 10 år siden, beskrev jeg hvor man skulle sette opp hurtigladerne. Den planen fulgte Tesla til punkt og prikke (bortsett fra at de valgte Lyngdal i stedet for flekkefjord)

Med Utgangspunkt i Oslo, behøver man ikke noen ladestasjon før Lillehammer. Her setter man opp et ladepunkt på 400v 3-fas. Løper du inn på do, spiser en Big-mac, og handler en fransk ost på CC-mat, er allerede bilen fulladet før du skal videre. Et slikt ladepunkt burde ikke behøve å koste mer enn 200.000,-. Så setter man opp en på Dombås og da har man plutselig en el-vei til Trondheim.

Så setter man opp tilsvarende på Gol og i Aurland (strøm rett fra springen) og vips har man El-veien til Bergen. Tilsvarende i Porsgrunn, Kristiansand og Flekkefjord, og så har man El-veien til Stavanger.

Bommet litt på 400v 3-fas, da DC hurtiglading ikke var tilgjengelig, men IONITY står fritt til å benytte mitt drømme-ladekart fra 2007 :-)

[Vollis47]

Wild bet på at en av de første i Norge kommer i Kristiansand - Lillesand området 

Den bør jo komme i Kristiansand slik at den lett kan brukes enten du skal øst-, vest-, nord- eller sør-over. Kan bli spennende, men tror det kan ta lang tid før det kan måle seg med Teslas nettverk.

[THE]

..., men tror det kan ta lang tid før det kan måle seg med Teslas nettverk.

Tesla kommer vel til å utvide sitt Super Charger-nettverk mye raskere enn IONITY bygger sitt. Det er bare å se på kartet til Tesla som viser planlagte lokasjoner for nye Super Chargere. I Europa planlegges det minst 100 nye lokasjoner med mellom 6-8 og 40! ladepunkt per lokasjon. Tesla sine planer inkluderer både Øst-Europa og Syd-Europa også. I tillegg kommer alle nye ladelokasjoner, og utvidelser av eksisterende lokasjoner, i resten av verden.

[Lars C. Krogenæs]

Interessant at CircleK skal være nordisk partner. Nå vet vi ikke hva avtalen CirkeK allerede har med GK går ut på, men her må det jo ligge en "liten" konflikt?

Lars

[JorgenM]

Tesla kommer vel til å utvide sitt Super Charger-nettverk mye raskere enn IONITY bygger sitt.

Tesla bygde 350+ ladestasjoner på 4 år
Ionity skal bygge 400 ladestasjoner på 3 år

3 er vel raskere enn 4, så gi de i alle fall kudos for raskere fremdrift


Nå vil det på sikt riktignok være et mangedobbelt antall elbiler fra denne gruppen i forhold til Tesla, så selvsagt bygges det mer enn Tesla.

[JorgenM]

https://www.tu.no/artikler/bilprodusenter-bygger-350-kilowatt-ladenettverk/411355

- Detaljer om norske ladesteder kommer først på mandag

- Og selv om det kanskje ikke er behov for det på en stund, bygger Ionity kun 350 kilowattladere.

- Foruten mulighet til å kunne levere inntil 350 kilowatt, skal ladestedene klare å levere 150 kilowatt til seks biler samtidig.

[Øyvind.h]

Tesla kommer vel til å utvide sitt Super Charger-nettverk mye raskere enn IONITY bygger sitt.

Tesla bygde 350+ ladestasjoner på 4 år
Ionity skal bygge 400 ladestasjoner på 3 år

3 er vel raskere enn 4, så gi de i alle fall kudos for raskere fremdrift


Nå vil det på sikt riktignok være et mangedobbelt antall elbiler fra denne gruppen i forhold til Tesla, så selvsagt bygges det mer enn Tesla.

Tesla har vel allerede passert 1000 stasjoner/7000 uttak og sikter mot 10.000 uttak før året er omme.
I tillegg til det raskt voksende destinasjonslader-nettverket.

Teslas tempo virker definitivt langt høyere enn Ionity. 250 nye stasjoner åpnet bare i år.

[JorgenM]

Du sammenligner Europa med Verden

[geear]

Selv om de ikke har samme utbyggingstempo som Tesla så vil dekningen være svært god når disse stasjonene dukker opp, på grunn av at disse bilene (forhåpentligvis) er kompatible med CCS på eksisterende ladestasjoner fra GK/Fortum og andre, uten noen spesi adapter eller annet jall. 50 og 120kW på disse vil være gode alternativer i mange tilfeller, og vil gi nesten ubegrensede kjøremuligheter uten bilen full av adapter og så videre.

Dette vil nok gi Tesla seriøs konkurranse, og jeg føler jeg faktisk på mange måter at jeg har kjøpt den stygge andungen som blir helt umulig å bli kvitt på bruktmarkedet om noen år.

[Øyvind.h]

Du sammenligner Europa med Verden

Jeg sammenligner Tesla med en gruppering enorme bilprodusenter.

[goggo]

Interessant at CircleK skal være nordisk partner. Nå vet vi ikke hva avtalen CirkeK allerede har med GK går ut på, men her må det jo ligge en "liten" konflikt?

Lars

Konflikten blir kanskje i form av  enda større kø på kaffemaskinene hos Circle K   Men bortsett fra det så er det vel bare fint med konkurranse mellom flere aktører.

Mvh
Hugo

[Amatøren]

De har vel ikke tenkt å "sluke" Grønn Kontakt?

[Siggen]

De har vel ikke tenkt å "sluke" Grønn Kontakt?

Grønn Kontakt er vel forsatt ein av en sammenslutning av mangen E-verk rundt om i landet? Men så klart, alt er mulig.

[gigafactory]

Så de som har (i det minste annonsert) en viss satsing på 100++ kW CCS ladestasjoner i Norge er nå GK, Fortum, Clever/E.ON og Ionity? AR teller ikke.