Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Oversikt over KWh per plugin hybrid modell

Startet av Djur1, torsdag 12. oktober 2017, klokken 13:00

« forrige - neste »

Djur1

Model S P85 solgt

e-golf 16

Signature x - kansellert

Model 3 bestilt

Fagasstraps.com

#1
Her er listen for deg som er for opptatt til å sjekke selv:


Dårligst:

MB C350e sedan/T                                             6,2KWh       Type2    16A
MB E350e sedan                                                6,2KWh       Type2    16A
BMW i8                                                             7,1KWh       Type2    16A
BMW 330e                        5,7Netto                    7,6KWh       Type2    16A
BMW 225xe / Mini Countryman PHEV    5,7Netto  7,6KWh       Type2    16A
Volkswagen Golf GTE / Audi A3 e-tron                 8,7KWh       Type2    16A
MB GLC 350e                                                    8,7KWh       Type2    16A
MB GLE 500e                                                     8,8KWh       Type2    16A
Toyota Prius PHEV                                              8,8KWh       Type2    16A
Kia Niro PHEV / Hyundai Ioniq PHEV                    8,9KWh       Type2     32A

Middels:

Volvo XC90 T8                                    9,2KWh       Type2     16A
BMW 530e                                          9,2KWh       Type2     16A
BMW X5 xDrive40e PHEV                     9,2KWh       Type2     16A
BMW 740e                                          9,2KWh       Type2     16A
Volvo V90 T8                                      9,2KWh       Type2     16A
Porsche Panamera S E-Hybrid              9,4KWh       Type2     16A
Kia Optima PHEV                                9,8KWh       Type2     16A
Volkswagen Passat GTE                       9,9KWh       Type2     16A

Bedre:

Volvo XC60 T8                                   10,4KWh     Type2      16A
Volvo V60 Diesel PHEV        8Netto      11,2KWh     Type2     16A
Kia Optima SW PHEV                          11,24KWh  Type2      16A
Mitsubishi Outlander PHEV                  12KWh       Type1      16A + ChaDeMo
Range Rover                                      13KWh        Type2     32A
Range Rover Sport                              13KWh        Type2     32A

Best:

Audi Q7 e-tron                                    17,3KWh    Type2      32A
BMW i3 PHEV                                      33KWh       Type2      32A + DC  (CCS)




Her er listen sortert i prisklasser:

Under 300.000kr

Kia Niro PHEV / Hyundai Ioniq PHEV     8,9KWh      Type2     32A

300.000 - 400.000kr

Volkswagen Golf GTE / Audi A3 e-tron                8,7KWh       Type2    16A
BMW 225xe / Mini Countryman PHEV   5,7Netto  7,6KWh       Type2    16A
Toyota Prius PHEV                                            8,8KWh       Type2    16A
Kia Optima PHEV                                              9,8KWh     Type2     16A
Kia Optima SW PHEV                                        11,24KWh  Type2      16A
BMW i3 PHEV                                                   33KWh       Type2      32A + DC (CCS)

400.000 - 500.000kr

MB C350e sedan/T                              6,2KWh       Type2    16A
BMW 330e                        5,7Netto     7,6KWh       Type2    16A
Volkswagen Passat GTE                       9,9KWh       Type2     16A
Mitsubishi Outlander PHEV                   12KWh       Type1      16A + ChaDeMo

500.000 - 600.000kr

MB E350e sedan                                 6,2KWh       Type2    16A
MB GLC 350e                                      8,7KWh       Type2    16A
BMW 530e                                          9,2KWh       Type2     16A
Volvo V60 Diesel PHEV        8Netto      11,2KWh     Type2     16A

600.000 - 700.000kr

Volvo V90 T8                                      9,2KWh       Type2     16A

700.000 - 800.000kr

Volvo XC60 T8                                   10,4KWh     Type2      16A
BMW X5 xDrive40e                             9,2KWh       Type2     16A

800.000 - 900.000kr

MB GLE 500e                                      8,8KWh       Type2    16A
Volvo XC90 T8                                    9,2KWh       Type2     16A
Audi Q7 e-tron                                    17,3KWh    Type2      32A

900.000 - 1.000.000kr

BMW 740e                                          9,2KWh       Type2     16A
Range Rover Sport                              13KWh        Type2     32A

Over 1.000.000kr

BMW i8                                              7,1KWh       Type2    16A
Porsche Panamera S E-Hybrid              9,4KWh       Type2     16A
Range Rover                                      13KWh        Type2     32A


Noen som driver grafisk kan gjerne sette dette inn i ett eller annet for å få det til å se pent ut, takk for meg.



Nå som jeg har lagt til alle biler som man kan få nå, utenom bilene som kommer før sommeren neste år.

Litt usikker på om det går an å bestille V60 Phev, fortsatt bare Q7 og V60 som har diesel, så som firmabil og mvafri diesel er den fortsatt billigst i drift hvis du ikke trenger hengerfeste.

Prismessing, så var jeg overrasket at XC90 er såpass lavere speccet enn Q7 e-tron.
Hvis man brydde seg om futureproofing så hadde jeg aldri valgt XC90.

Hva som overrasket meg er at BMW bare har en batteripakke for "små-bilene" sine, og en for "stor-bilene".

At Mitsubishi fortsatt kjører Type1 16A lading med ChaDeMo, er jo helt idiotisk, når de kunne ha spart pengene, gått over til 32A lading uten Chademo må jo være bedre og billigere. Og de kunne kjørt Type2, mange andre merker som har forskjellige ladere i Europa og USA.
F.eks.
Toyota Prius (Prime) phev type1 usa, type2 europa.
Kia optima / Hyundai Sonata phev type1 usa, type2 europa.


Beste og rimeligste og futureproof; er Kia Niro /Hyundai Ioniq hvis man ordner 32A lading, da kan du småkjøre mye nærme hjemmet uten å tenkte på lading over 2-4 timer som de fleste andre bilene på listen.












Fagasstraps.com

#2
Fortsatt så troner Q7 med falske leveranse datoer for å utnytte bestillerere; jamfør: (shit Au. Nettavisen har slettet ett innlegg med ledelser fra forskjellige firmaer hvor de kommenterte leveransene på blandt annet BMW X5 PHEV og Volvo XC90 T8 at de får ett LASS med biler tidligere enn før antatt p.g.a. Avgiftsøkningen 1. Juli 2018. Og noen kontrakter kan nok diskuteres slik som Ampera-e kontraktene skal i retten for en økning på 60k.

Har forstått nå at alle som bestiller blir forsøkskaniner på alt som kommer ut, og leveringstid 12 mnd. blir kortet ned til 5 mnd. så fort avgiftene blir påvirket.  Hopp av XC90 køen og BMW X5 køen, avbestill. Bestill en bedre bil til samme pris Audi Q7 med LG chem, med samme Gen 2 som Chevy Bolt/Opel Ampera-e/Hyundai Kona, Nissan Leaf batterier.

Ikke bestill noe som er gammelt før du får det.

PS. BMW X5 og 740e får batterioppgradering til høsten antagligvis, dermed vil bilene tape seg 100k før du rekker å bestille bilen med større pakke. Som fortsatt er mindre enn Audi Q7.

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA