Nytt om Hyundai KONA

[trykkertor]

Hvis de klarer å overføre energieffektiviteten fra Ioniq til en Kona med 60-batteri, så har vi nok en bil med god rekkevidde vil jeg tro.

Her er en artikkel som viser at dagens Ioniq klarer samme rekkevidde som nye 40-Leaf.
https://www.tu.no/artikler/bilen-med-minst-batteri-har-samme-rekkevidde-som-ny-nissan-leaf/431095

[adam.berg.1337]

SE BILEN HER!!!

Kanskje den beste videoen av bilen her:
https://www.youtube.com/watch?v=L-kaEXYsa7I

Feil språk men meget godt filmet.

Fy filleren... for en fantastisk bil!

[Kriss]

Utrolig kul bil! Er vekta på herligheten nevnt noe sted?
Ampera e veier 1616 kg med et 420 kg tungt batteri. Konas batteri skal visstnok veie 150 kg mindre, så vekta burde være tilsvarende lavere.

Har heller ikke fått med om Kona har varmepumpe.

[Counterpointer]

Stusser på 0-100 på 7,6 hvis vekta er lavere og motoren yter like mye som Ae. Ae har 6,9 eller 7,2 litt avhengig av målemetode. Det er vesentlig raskere

[turfsurf]

Fantastisk er vel å overdrive, men en fin liten bil. Vesentlig kulere enn det meste av konkurrentene i nærliggende klasser.

[adam.berg.1337]

Stusser på 0-100 på 7,6 hvis vekta er lavere og motoren yter like mye som Ae. Ae har 6,9 eller 7,2 litt avhengig av målemetode. Det er vesentlig raskere

Godt poeng, eneste gjenværende forklaringsvariabel er da cd.coef men det skulle ikke tilsvare 0,4 eller 0,7 sek...

[adam.berg.1337]

Fantastisk er vel å overdrive, men en fin liten bil.

Til ca. 350k er dette en fantastisk bil. Ferdig snakka.

[adam.berg.1337]

Her er en ytterligere video fra det som fremstår som samme bilen.

Virker som om Hyundai har kjørt "eksklusive" seanser med representanter fra ulike lands media. Denne er fra Nederland og har litt tilleggsinfo for de som ønsker mer:


https://www.youtube.com/watch?v=jDBZOZuhTH8

[adam.berg.1337]

Har heller ikke fått med om Kona har varmepumpe.

Snakket med importøren i dag, han sa at han ikke kunne bekrefte noe offisielt før Geneva men "Ioniq'en har jo det, hehe..."

[turfsurf]

Til ca. 350k er dette en fantastisk bil. Ferdig snakka.

Blir aldri ferdig snakka når det gjelder meninger ser du. Absolutt ikke værst til å være Koreaner, men som vanlig mye plastic fantastic innvendig. IMHO selvfølgelig. Heldigvis kan vi ha hver våre meninger.

[Kriss]

Stusser på 0-100 på 7,6 hvis vekta er lavere og motoren yter like mye som Ae. Ae har 6,9 eller 7,2 litt avhengig av målemetode. Det er vesentlig raskere

Kona har også høyere dreiemoment, så det er litt rart. Ampera e har dører, panser og bagasjeluke i aluminium. Det er vel tenkelig at Hyundai har satset på rimeligere materialer.

[adam.berg.1337]

Til ca. 350k er dette en fantastisk bil. Ferdig snakka.

Blir aldri ferdig snakka når det gjelder meninger ser du. Absolutt ikke værst til å være Koreaner, men som vanlig mye plastic fantastic innvendig. IMHO selvfølgelig. Heldigvis kan vi ha hver våre meninger.

Godt poeng, finnes alltid et troll... *cough-cough*

[Counterpointer]

Stusser på 0-100 på 7,6 hvis vekta er lavere og motoren yter like mye som Ae. Ae har 6,9 eller 7,2 litt avhengig av målemetode. Det er vesentlig raskere

Godt poeng, eneste gjenværende forklaringsvariabel er da cd.coef men det skulle ikke tilsvare 0,4 eller 0,7 sek...

Aerodynamikken på Kona er nesten nødt til å være bedre enn Ae.

Noe er litt rart her......

[Kjetil1986]

Stusser på 0-100 på 7,6 hvis vekta er lavere og motoren yter like mye som Ae. Ae har 6,9 eller 7,2 litt avhengig av målemetode. Det er vesentlig raskere

Kona har også høyere dreiemoment, så det er litt rart. Ampera e har dører, panser og bagasjeluke i aluminium. Det er vel tenkelig at Hyundai har satset på rimeligere materialer.

Ioniq har også panser og bakluke i aluminium. Så er nok ikke utenkelig at Kona får det også.

[adam.berg.1337]

Stusser på 0-100 på 7,6 hvis vekta er lavere og motoren yter like mye som Ae. Ae har 6,9 eller 7,2 litt avhengig av målemetode. Det er vesentlig raskere

Godt poeng, eneste gjenværende forklaringsvariabel er da cd.coef men det skulle ikke tilsvare 0,4 eller 0,7 sek...

Aerodynamikken på Kona er nesten nødt til å være bedre enn Ae.

Noe er litt rart her......

Enig.

At Ampera e har 150kmt som topphastighet mens den er 167 for Kona indikerer også at det er "mer" å gå på...

Nå er jeg kun siv.øk og ikke siv.ing men gitt at cd'en ikke er helt ulik, så må det være vekt eller så er det noe med fysikkens lover (forbehold om at det er ca. 20 år siden jeg hadde fysikk) som tilsier at den fremstilte infoen ikke er riktig.