Kaldheims Bildeler A/S har fått inn to VW e-up for demontering

Startet av larsen.havard, lør 02. sep 2017, kl. 21:44

« forrige - neste »

Amatøren

VW e-Golf 11.2018 - Smurfen
Audi e-tron 50 03.2020 - Tannløs
---------------------------------------------------------
VW Caravelle 2016 - Rulle
VW T-Roc 2018 - Rocky
---------------------------------------------------------
Venter på ID. BUZZ?
Sannsynligvis ikke pga manglende AID


jkirkebo

Sitat fra: larsen.havard på lør 02. sep 2017, kl. 22:01
Sitat fra: Amatøren på lør 02. sep 2017, kl. 21:48
Hva vil batteripakkene fra slik demontering koste?
Rundt 20.000,-

Muligens litt under, jeg tipper 18k ut fra dagens prisnivå på pakker fra andre elbiler. Rundt 1000,- pr. kWh brutto ser ut til å være prisnivået for tiden.
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

Elmo

Husk når dere evt kjøper at
Sitat fra: https://kontohjelp.no/kontering/bilforhandlere/salg-av-elbilbatterier
Det skal ikke beregnes merverdiavgift på vederlaget ved salg av brukte elbilbatterier
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

offpist

Sitat fra: Elmo på søn 03. sep 2017, kl. 14:54
Husk når dere evt kjøper at
Sitat fra: https://kontohjelp.no/kontering/bilforhandlere/salg-av-elbilbatterier
Det skal ikke beregnes merverdiavgift på vederlaget ved salg av brukte elbilbatterier

Er du sikker på at dette gjelder også videresalg av brukte deler?
Og det ser ut som om man må dokumentere at batteriet faktisk skal monteres inn i en bil.

"Det er kun batterier til kjøretøy som bare bruker elektrisitet til framdrift som kan omsettes uten avgiftsberegning. Enkelte batterier kan brukes både i rene elbiler og i såkalte hybridbiler. Skattedirektoratet antar at det kun er når selger eller importør positivt vet at batteriet faktisk skal benyttes i kjøretøy som bare bruker elektrisitet til framdrift, at fritaket vil komme til anvendelse. I de tilfeller dette er usikkert, skal merverdiavgift beregnes. Fritaket skal dokumenteres med salgsdokument eller annen dokumentasjon hvor det fremgår at batteriet skal installeres i et kjøretøy som bare bruker elektrisitet til fremdrift. "
Kjører:
Grå 2020 Model S Long Range +
Blå 2019 Model S75D (kone bil)

Elmo

Sitat fra: offpist på tir 05. sep 2017, kl. 11:14
Er du sikker på at dette gjelder også videresalg av brukte deler?
Og det ser ut som om man må dokumentere at batteriet faktisk skal monteres inn i en bil.

Det vet jeg dessverre ikke . . . men det skader jo ikke å påberope seg det når man kjøper ;) ;D
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA