Håper det drøyer med denne elbilen, for då ryk mva-fritaket.

[arnkl]

Missunelsen er nok så stor at ingen politiker vil kunne forsvare at Mercedes-Maybach 6 Cabriolet bir fritatt for avgifter. Sjølv om det årlege salet (sjølv uten avgifter) sannsynlegvis vil vere einsiffra, og dermed ikkje bety noko for statens finanser.

http://www.tv2.no/broom/9305746/

[Espen Hugaas Andersen]

Tror ikke det ville hatt noen betydning. Mva-fritaket overlevde fint f.eks Mercedes SLS AMG Electric Drive.

[JorgenM]

Elsker konsept-biler og det er flott å se at nesten alle konsepter for tiden er hel-elektriske.
Blir nok mye bra på Frankfurt-messen i september

[Counterpointer]

Når det er greit med nesten ingen avgift på XC90, X5 osv hybridsuv'er så går nok Maybach også greit. Men tipper den aldri kommer ....

[Oddaa]

Når det er greit med nesten ingen avgift på XC90, X5 osv hybridsuv'er så går nok Maybach også greit. Men tipper den aldri kommer ....

Nå er det vel noen hundre tusen i engangsavgift og mva på både XC90 og X5?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Counterpointer]

Når det er greit med nesten ingen avgift på XC90, X5 osv hybridsuv'er så går nok Maybach også greit. Men tipper den aldri kommer ....

Nå er det vel noen hundre tusen i engangsavgift og mva på både XC90 og X5?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Engangsavgiften på XC90 T8 gikk nå i 2017 ned fra 167 tusen til 67 tusen. Det er ikke gratis, men langt fra noen hundre tusen.

[Oddaa]

Når det er greit med nesten ingen avgift på XC90, X5 osv hybridsuv'er så går nok Maybach også greit. Men tipper den aldri kommer ....

Nå er det vel noen hundre tusen i engangsavgift og mva på både XC90 og X5?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Engangsavgiften på XC90 T8 gikk nå i 2017 ned fra 167 tusen til 67 tusen. Det er ikke gratis, men langt fra noen hundre tusen.

+ mva så blir det vel noen hundre tusen?

Edit: Ca 250.000 i avgifter tenker jeg. Tollverdi 720.000 x 1,25 + 67.000 = 967.000 som vel er omtrent prisen på T8 inscription

Sent from my iPhone using Tapatalk

[JorgenM]

Avgift på T8 går nok kraftig opp i 2019, som T6 (som jeg antar henviser til antall sylindre):

- Volvo XC90 T6 oppgis i dag med et forbruk på 0,80 l/mil og et CO2-utslipp på 186 gram. Dette vil øke til 0,96 l/mil og 223 gram. CO2-avgiften vil øke med 114.263 kroner.

https://www.motor.no/artikler/ny-forbrukstest-kan-gjore-bilene-100.000-kroner-dyrere/

[Oddaa]

Avgift på T8 går nok kraftig opp i 2019, som T6 (som jeg antar henviser til antall sylindre):

- Volvo XC90 T6 oppgis i dag med et forbruk på 0,80 l/mil og et CO2-utslipp på 186 gram. Dette vil øke til 0,96 l/mil og 223 gram. CO2-avgiften vil øke med 114.263 kroner.

https://www.motor.no/artikler/ny-forbrukstest-kan-gjore-bilene-100.000-kroner-dyrere/

Både T6 og T8 har den samme firesylindrede toliteren på 320 hk. Forskjellen er at T8 i tillegg har elmotor.

Og ja, prisene kan godt komme til å øke. I alle fall kommer oppgitt forbruk og dermed utslipp til å øke, og forhåpentligvis bli litt mer riktig.(Men politikerne kan selvsagt velge å gjøre om avgiftssatsene i mellomtiden.)


Sent from my iPhone using Tapatalk