Ladeproblem

Startet av komatroll, ons 09. aug 2017, kl. 18:42

« forrige - neste »

komatroll

Sliter med å få min -11 mod leaf til å lade.

Hadde problemer med lading for et par uker siden, fant da ut at 12V batteriet var gåent. Skiftet dette, og bilen fungerte utmerket etter dette.

Nå har jeg problemer igjen. Når laderen blir plugget i skjer det ingenting.
Har forsøkt å se om det står på "charging timer" men denne er tilsynelatende avslått. Sliter med synkronisering av klokken til timeren dog. Får ikke til å gå inn i "charging timer" menyen.

Laderen lyser "ready" men ikke "charging".

Noen som har noen tips?




leafnor

Selv om nytt 12V batteri, er det toppladet?
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

Carl Anton Stenling

Har du målt 12 V-spenningen etter at du skiftet batteriet?

Hvis den er lav igjen så kan det være noe som trekker unormalt mye strøm mens bilen er avslått.
Hyundai Ioniq 2019
Tesla Model 3 2019
Nissan Leaf 2015
Lommedalen, Bærum

komatroll

Måler batteriet til 12.4 V.  Putter på 12v batterilader i natt og prøver i morgen tidlig.

Trekkoppbil

#4
Hvis bilen er håplaus, hjelper det ofte å restarte den ved å huke av 12V-batteripolen. Pass på at bilen er slått av først, da man ikke skal kople vekk batteriet når DC/DC-konverteren går.
Sitat fra: komatroll på ons 09. aug 2017, kl. 18:42
Får ikke til å gå inn i "charging timer" menyen.
Hvis valget er tona ned, tyder det på at  bilen trur du har fart. Det spørs om "Høy fart" også er årsaken til at du ikke får lada.
Infotainment-systemet får et signal om at bilen har fart eller ikke.  Det finnes modifiseringsytstyr man kan kjøpe, hvor man kan overstyre dette signalet manuellt med fjernkontroll. http://www.carkitcompany.com/nissan-leaf/remote-bypass-kit
Merk at det er USA-Leafer som har 315MHz fjernkontroll i midtspeilet,  for å styre garasjeporten.
Men hvis du bypasser infotainment, tviler jeg på at det hjelper på ladinga, så du må nok få retta opp signalet, eller bypasse ladekretsen også, så bilen vil lade i "fart".
Feil på Leaf skyldes ofte irr i kontakter, hvis man ikke har holdt bilen tørr. Enkelte slurver med bruk av AC.

Lars C. Krogenæs

Fikser du ikke dette selv, og bor på Østlandet, er en tur til http://www.elbilmek.no å anbefale. Du kan kanskje lade på hurtigladere for å komme frem?

Lars
Den elektriske automobil vil seire
Desember 2022: Model Y LR
Mars 2017: Leaf 30 kwt
2011-2017: Mitsubishi imiev
2006-2010: Citroen Saxo el
2005: Kewet med NiCd batterier
1996-1998: Utleie av Pivco, Statoil Fornebu

Jobber hos Charge Supply AS

komatroll

Takk for tips her.

Kom hjem fra jobb nå. 12v batteriet har stått på lading i hele dag, frakoblet fra bilen. Målte 14v når jeg koblet det til bilen. Koblet til hovedladeren til bilen og alt funker utmerket nå.

Mistenker at det må være noe rart med ladingen av 12v batteriet... kanskje for lav ladespenning eller noe som ligger å tapper 12v batteriet hele tiden.


Trekkoppbil

Så flott!
Når 12V-batteriet er lågt nede, kan det skje mange spøkefulle ting, og det hender bilen trenger litt tid på å gå seg til igjen, etter at spenninga er retta opp.

Det kan være greit å lade opp 12V-batteriet av og til med en intelligent lader over flere timer.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA