"Derfor bør du vente med elbilkjøp"

Startet av Chivas, man 07. aug 2017, kl. 07:05

« forrige - neste »

Chivas


arnkl

Det er vel som med det meste. Det kjem alltid noko bedre og billigare neste år. Om ein tenkjer slik får ein aldri kjøpt.
S85 (blå, med det meste, VIN# *20295)
VW e-Up! (2014, kjøpt brukt)

JorgenM

Burde man ikke heller advare mot kjøp av fossilbil? Hvem ønsker å kjøpe bruktfossilbilen din i 2022? :)
Kia EV6 '22 - i-Pace '20 (solgt) - Tesla S P85 '13 (solgt) - 2x BMW i3 (2 solgt) - Peugeot e-208 LCI '24 (lev. august 2024)

elektrolux

Sitat fra: JorgenM på man 07. aug 2017, kl. 08:36
Burde man ikke heller advare mot kjøp av fossilbil? Hvem ønsker å kjøpe bruktfossilbilen din i 2022? :)

+1
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Troald

Egentlig så kan man vel stille det enkle spørsmålet:

Er det i dag en bil som hovedsakelig dekker dine behov innenfor dine økonomiske rammer? Kan du låne/leie på en praktisk og økonomisk måte en bil til dine andre behov?

Er svaret ja så kjøp. Er svaret nei så vent.

Er svaret nei så bruk fossilbilen eller kjøp en billig bruktbil som ventebil fordi den bilen som dekker dine behov kommer innen 2-3 år

Ny hybrid eller fossilbil er en dårlig investering.
Renault Zoe ZE40 Life mars 2017
Nissan Leaf 40 LE april 2018

Counterpointer

Sitat fra: JorgenM på man 07. aug 2017, kl. 08:36
Burde man ikke heller advare mot kjøp av fossilbil? Hvem ønsker å kjøpe bruktfossilbilen din i 2022? :)
Spørsmålet er like mye om noen vil kjøpe bruktfosilen i dag?
Har en liten diesel SUV som bare har gått 60k og regner med å få så lite for den at det antagelig er billigere å beholde enn å selge. Dette er en bil som kostet 350k for noen få år siden....
Tipper det er vanskelig å få 150k nå.

Solgte nettopp en Soul som hadde gått 55k km og den falt 65 tusen på tre år!

HCO

Sitat fra: Troald på man 07. aug 2017, kl. 09:24
Egentlig så kan man vel stille det enkle spørsmålet:

Er det i dag en bil som hovedsakelig dekker dine behov innenfor dine økonomiske rammer? Kan du låne/leie på en praktisk og økonomisk måte en bil til dine andre behov?

Er svaret ja så kjøp. Er svaret nei så vent.

Den største utfordringen for svært mange, er at elbilen de har behov for ikke finnes ennå.

Et tredje alternativ til de to alternativene ovenfor er derfor å kjøpe en elbil i tillegg til fossilbilen man allerede har. For de som kjører svært mange kilometre, eller av andre grunner har et dyrt bilhold i dag, kan det være lønnsomt.

Vi gjorde regnestykket før vi kjøpte Zoe 240 i april 2016, og fant ut at vi gikk omtrent i null sammenlignet med å ha bare en tørst fossil-stasjonsvogn. Det var mer enn godt nok for oss, i og med at vi da også har fleksibiliteten som to biler gir oss.

Nå har vi gjort regnestykket på nytt, i forbindelse med at vi ønsker oss lengre rekkevidde, og går igjen omtrent i null ved å gå fra Zoe 240 til Zoe 400.
2019 Tesla Model 3
2022 Zero SR/F
2026 Kia Niro EV

Agmuns

Sitat fra: Chivas på man 07. aug 2017, kl. 07:05
http://pluss.vg.no/2017/08/06/2890/2890_24108395

Noen som har screenshots så vi kan se hva det går i?
Hvis det er den samme artikkelen som Dine Penger skrev i våres en gang, så er det er bare et lite utvalg biljournalister som ikke klarer å svare på spørsmålet i overskriften. De er usikre på om man skal vente eller ei fordi det er mye spennende som kommer, men hvis de skulle ha elbil nå så ville de kjøpt nå.  :P Ja, jeg ser at sammendraget mitt ikke gir mening. Det er fordi artikkelen ikke gir mening.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA