Nå kommer Tesla's model 3 !

[DagfinnN]

https://www.marketwatch.com/story/elon-musk-claims-tesla-employee-attempted-sabotage-report-2018-06-18

Noen begynner å bli desperate..

Ikke overraskende dessverre. Fossilindustrien taper milliarder på elbil.
Det er kjent at de prøver alt det de kan med fake news.

[geear]

Nå er vel de som kjøper elbil på grunn av fartspotensiale forhåpentligvis i mindretall.

Som andre her har skjønt, så handler det ikke om det, det handler om å snu fullstendig opp-ned på gamle sannheter om trege elbiler med dårlig rekkevidde og masse støy. Gjerne også i boblejakke og med hansker og lue - eller vinduene på vidt gap om sommeren.

Selv om det gir litt ekstra inntrykk i svær bil med 0-100 på fem sek, så er det morsomme at samme triks faktisk fungerer i e-Golf med dobbel tid på 0-100 også. Den umiddelbare responsen og kjørbarheten imponerer. Det er ikke Think eller Reva lenger.

[geear]

Høøh, vedkommende har både elbil og en stor hybrid..    Jeg tror dessverre det handler om at folk leser overskrifter i bla-bla framfor mer teknisk rettet litteratur. Det stod jo nylig i tabloidene at elbiler og hybrider hadde mer personskader enn andre biler. At det kan bli til at Tesla S er farlig i en kollisjon er kun en variant av fjær og høns osv.

Kanskje han pullet leggen din, på godt norsk.

[Espen Hugaas Andersen]

Som andre her har skjønt, så handler det ikke om det, det handler om å snu fullstendig opp-ned på gamle sannheter om trege elbiler med dårlig rekkevidde og masse støy. Gjerne også i boblejakke og med hansker og lue - eller vinduene på vidt gap om sommeren.

Det handler også om at elbilene er fortsatt noenlunde dyre. Om de ikke spiller på sine styrker, så er de rett og slett ikke konkurransedyktige, og elbiler er lett å få god akselerasjon på. Noen priseksempler fra USA:

BMW 330i, $34.900
BMW i3, $44.450
VW Golf, $20.910
VW e-Golf, $30.495
Nissan Leaf, $29.990
Nissan X-trail/Rogue, $24.800
Chevy Bolt, $36.620
Chevy Camaro, $25.905
Chevy Silverado 2500HD, $34.400 (enorm 5-seters pickup)

Det blir litt bedre når man kan få en føderal subsidie på $7.500, men på andre siden så er bensinen mye billigere. Totalt sett er konkurransesituasjonen ganske presset.

[Rollep]

Jeg synes det er topp med negativitet til elbiler. Det gjør at vi beholder elbilfordelene lenger.

Fordelene har dessverre allerede begynt å forvitre etter man ga klarsignal for 50% bomavgifter.

[arthur]

Jeg synes det er topp med negativitet til elbiler. Det gjør at vi beholder elbilfordelene lenger.

Fordelene har dessverre allerede begynt å forvitre etter man ga klarsignal for 50% bomavgifter.

Tja, er det ikke heller slik at for bompenger så har forskjellen blitt større, og det dermed er mer å spare?

[jkirkebo]

Jeg synes det er topp med negativitet til elbiler. Det gjør at vi beholder elbilfordelene lenger.

Fordelene har dessverre allerede begynt å forvitre etter man ga klarsignal for 50% bomavgifter.

Ikke enig. Fullt fritak var alltid ment å være midlertidig. Vi kunne risikert samme pris som for fossilene, nå har det isteden blitt bestemt at det skal være maks 50% permanent. Da vet folk hva de har å forholde seg til, istedenfor å lure på om hele fritaket forsvinner snart. Det gir mer forutsigbarhet.

Her i Fedrikstad blir det forøvrig fortsatt fullt fritak.

[Bondeknøl]

Jeg synes det er topp med negativitet til elbiler. Det gjør at vi beholder elbilfordelene lenger.

Fordelene har dessverre allerede begynt å forvitre etter man ga klarsignal for 50% bomavgifter.

Tja, er det ikke heller slik at for bompenger så har forskjellen blitt større, og det dermed er mer å spare?

Du har ett poeng der

[geear]

Tja, er det ikke heller slik at for bompenger så har forskjellen blitt større, og det dermed er mer å spare?

Ikke nødvendigvis. Her i Sandnes/Stavanger vil tilfeldighetene det slik at innføringen av bompenger for elbiler kommer (omtrent) samtidig med nedleggelse av den gamle bomringen og oppstart av en ny bomring, med omtrent dobbel takst og rusthtidsavgift. Dermed blir forskjellen mellom fossil og el større i rene kroner, men det var fortsatt billigere å betale 0,- enn å betale 22,50. Og man risikerer også at det innføres bompenger i eksisterende bomringer, og da blir forskjellen mindre enn den var før.

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=39582.msg687733#msg687733

Frykter fortsatt at det vil snikinnføres det ene og andre på elbil, og så strammes det til enda mer på fossil i andre enden, i stedet for gulrot går man over på pisk, og når vi er ferdige med denne galskapen, så står vi igjen med akkurat samme avgiftsnivå på en haug med nullutslippsbiler som vi er vant med fra fossilverdenen, og som ikke hører noe sted hjemme. Det man vil ta inn av skatter og avgifter kan gjøres med moms og skatt (fortrinnsvis type inntekt) i stedet for en haug med tull som slår ulikt ut og ofte rammer de med minst verre enn de med mest.

Håper også at noen forstår at nullvekstvisjonen i trafikken er fullstendig meningsløs og et totalt feilspor, for vi som har noen tiår igjen å leve kommer til å leve med det vi har i dag resten av livet, på tross av at folketallet skal opp på rundt 8,5 million innen ca. 80 år. Hva er poenget med nullvekstvisjon når folketallet øker og bilene er nullutslipp? 

[bmw2002]

https://www.marketwatch.com/story/elon-musk-claims-tesla-employee-attempted-sabotage-report-2018-06-18

Noen begynner å bli desperate..

Ja, Elon Musk.  Nå har han noen å skylde på når han ikke når målene sine fremover...

[arthur]

Tja, er det ikke heller slik at for bompenger så har forskjellen blitt større, og det dermed er mer å spare?

Dermed blir forskjellen mellom fossil og el større i rene kroner, men det var fortsatt billigere å betale 0,- enn å betale 22,50.

Med andre ord blir besparelsen (enda) større, ikke mindre. At det muligens vil være enda billigere å sykle er (heller) ikke relevant.

[emurof]

https://www.marketwatch.com/story/elon-musk-claims-tesla-employee-attempted-sabotage-report-2018-06-18

Noen begynner å bli desperate..

Ja, Elon Musk.  Nå har han noen å skylde på når han ikke når målene sine fremover...

Det må jo være motsatt. Hvis han har noen å skylde på så har han ingen grunn til å være desperat.

Bilindustrien og oljeindustrien er ikke akkurat kjent for å være ærlige og redelige og behandle trusler med silkehansker. Den dag i dag er det utbredt skepsis mot det faktum at kloden blir varmere på grunn av våre utslipp av CO2 fordi oljeindustrien har brukt ganske mye penger på å forvirre folk.

Tesla er en trussel mot både tradisjonelle biler, fossilindustri generelt, samt media med mer. Det er ikke vanskelig å se for seg at når man truer flere mektige industrier så vil de slå tilbake.

[JorgenM]

Fossilindustrien taper milliarder på elbil.

What?
Nå må vi ikke vllede

Det er vel stikk motsatt.
Rene elbilprodusenter taper milliarder, Tesla er selvsagt det beste (eller værste..) eksemplet her.
Fossilprodusenter flest øker overskuddene.

Er jo derfor de fleste venter litt, til elbil gir fortjeneste. De tenker langsiktig og smart. Jeg synes det er helt greit, for det sikrer at dagens produsenter også er garantert å være med i fremtiden

[Løve]

Tja, er det ikke heller slik at for bompenger så har forskjellen blitt større, og det dermed er mer å spare?

Dermed blir forskjellen mellom fossil og el større i rene kroner, men det var fortsatt billigere å betale 0,- enn å betale 22,50.

Med andre ord blir besparelsen (enda) større, ikke mindre. At det muligens vil være enda billigere å sykle er (heller) ikke relevant.

Er du en sånn som sparer penger ed å bruke penger hodeløst på salg? For det er det bompenger for elbil er. Det finnes bare ett mål, ingen bompenger for noen!

[Løve]

https://www.marketwatch.com/story/elon-musk-claims-tesla-employee-attempted-sabotage-report-2018-06-18

Noen begynner å bli desperate..

Ja, Elon Musk.  Nå har han noen å skylde på når han ikke når målene sine fremover...

Elon må jo begynne å miste grepet totalt? Hvis dette med teltet var så genialt, hvorfor bygget de det ikke først som sist? Og var det ikke sånn at Tesla skulle lage minst 500 000 biler og opp mot  1 000 000 biler i året inne i eksisterende infrastruktur? Hvor blind må en være for å ikke se all løgnen?