Offisiell sluttermin for produksjon av B250e

[Oddaa]

Interessant nok savner jeg ACC i Merca og vanlig cruise control i bilen jeg kjører til vanlig. Sier derfor ja takk begge deler
ACC er helt topp i kø, ellers er vanlig cruise å foretrekke

Hvilke fordeler har vanlig cruise control mener du? Hovedbilen vår har begge deler, har aldri vurdert å bytte fra ACC...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Egil Fonn]

Ved lav sol, snø, is og dugg på kamera/sensorer til acc kan den bli ustabil på min BMW i3.  Da er det greit og koble over til vanlig cc.

[Amatøren]

Ikke noe problem med ACC på konas Caravelle. Eneste gangen vi fikk uregelmessigheter var en gang vi kjørte i tett sludd som virkelig klistret seg på radaren. Ellers har den virket utmerket i høy/lav sol, regn og snevær. Det er vel som en kollega sier at ACC på BMW i3 er dårlig på grunn av kameraløsningen.

Vanlig cruise control på Sharan og e-up! og jeg skulle virkelig hatt ACC på de også. Gleder med til e-Golf i uke 50......

[turfsurf]

Jeg foretrekker vanlig CC foran ACC på lett trafikert motorvei. ACC bremser alt for tidlig opp når man tar igjen biler, som man må enten ligge konstant i venstre filen eller legge seg ut veldig tidlig for at bilen ikke skal begynne å bremse tidlig.

[jkirkebo]

Jeg foretrekker vanlig CC foran ACC på lett trafikert motorvei. ACC bremser alt for tidlig opp når man tar igjen biler, som man må enten ligge konstant i venstre filen eller legge seg ut veldig tidlig for at bilen ikke skal begynne å bremse tidlig.

Jepp, akkurat det samme som irriterer meg. Må bruke pedalen for å holde farten oppe når bilen begynner å bremse.
Dessuten er vanlig CC kjekt å ha om ACC ikke fungerer av en eller annen grunn, f.eks slaps på radar, motsol i kamera eller annen funksjonsfeil.

[Oddaa]

Jeg foretrekker vanlig CC foran ACC på lett trafikert motorvei. ACC bremser alt for tidlig opp når man tar igjen biler, som man må enten ligge konstant i venstre filen eller legge seg ut veldig tidlig for at bilen ikke skal begynne å bremse tidlig.

Jepp, akkurat det samme som irriterer meg. Må bruke pedalen for å holde farten oppe når bilen begynner å bremse.
Dessuten er vanlig CC kjekt å ha om ACC ikke fungerer av en eller annen grunn, f.eks slaps på radar, motsol i kamera eller annen funksjonsfeil.

Kjenner meg ikke igjen. Men implementasjonene kan være/ er ulike fra merke til merke og modell til modell selvsagt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[turfsurf]

Det avhenger jo av kjørestil også. Har hatt 8 biler (4 forskjellige merker) med ACC nå, og alle hadde samme irritasjonsmoment. På i3en kan man heldigvis velge vanlig eller adaptiv.

[Amatøren]

ACC bremser alt for tidlig opp når man tar igjen biler, som man må enten ligge konstant i venstre filen eller legge seg ut veldig tidlig for at bilen ikke skal begynne å bremse tidlig.

Ikke problem med konas Caravelle. Der justerer jeg avstanden (egentlig tiden til bilen foran da avstanden er avhengig av hastigheten) den skal reagere på i 5 steg. Så på motorvei hvor jeg lett kan bytte felt så setter jeg den ofte på korteste så den ikke hiver seg på bremsen for tidlig. Så her avhenger mye av hvordan ACC er konstruert av produsenten.

[turfsurf]

Tja, har hatt tre VAG biler med ACC. Samme problemet med de. Det går nok heller på hva man synes er for tidlig og hvor fort man kjører.

[odahle]

Ser vel forøvrig ut som det snart er tomt for biler nå, kun registrert 76 hittil denne måneden.