Noen som har noe info om hvor langt Ae går vinteren?

[ELDavid]

Noen som har noe info om rekkevidde på vinteren?

[kammiz]

http://www.opel.de/fahrzeuge/ampera-e/uebersicht/partials/reichweite/reichweitensimulator.html

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[bno]

Fin den siden der, la inn a, b, c hhv høy, -10, varme på =269, samme men a med middel = 256 Det virket litt merkelig. 25ish en vintersdag, ja absolutt

[Tom E.]

Har testet ut at bilen greier over 400 km med normal kjøring i normal norsk temperatur ( en del forbikjøringer) i 80 km/h sonen på E 39 med mange ulike  høyder og klima på. Kjørte 388 km og hadde igjen 29 når jeg kom hjem. 9 til 13 grader og regnvær.

[tuono]

Lå ute en artikkel der en fra Opel Norge garanterte at den ikke kom under 280 km...
Har lett, men klarer ikke å finne den.

[Olemann]

Da tar de seg antagelig vann over hodet. Har eid flere elbiler og det er ikke noe problem å kjøre en bil på vinteren slik at under 50% av NEDC oppgitt rekkevidde oppnås. 
Er det minus 20, med varme på 22 grader, litt snøslaps i veibanen og i tillegg hastigheter på 80km/t +  så er jeg rimelig sikker på at Opel ikke leverer over 28 mil. Fraværet av varmepumpe gjør også sitt til.

MEN; får jeg 20 mil under slike forhold er jeg mer enn fornøyd, skal man unngå skuffelser er det bare å jekke ned forventningene :-)

[Trond.m]

Nei, noen reell "garanti" kan ingen gi, og det finnes vel heller ingen leverandør som gir garantert maks bensinforbruk på en bensinbil (selv om jeg mener at noen har forsøkt det før). Å kommer under 50 % av NEDC rekkevidde om vinteren er normalt veldig lett, og lettere jo mindre batteriet er. Men med 60 kW skal det nok godt gjøres, men ved kjøring i Karasjok i minus 40 vel det helt sikkert bli kortere rekkevidde enn 280 km. I praktis vil nok alle ved landeveiskjøring oppnå lenger rekkevidde enn 50 % av NEDC om vinteren.

[Counterpointer]

Husk at NEDC er 520 km.
26 mil på vinter er nok greit å klare, men bare motorveifart i minus 15-20 vil nok være utfordrende.

[turfsurf]

Hm, med Tesla S85(D) måtte var jeg aldri i nærheten av 50% rekkevidde. På dårlig brøyta motorvei med takboks kom jeg vel ned i 30 mil.

[Counterpointer]

Hm, med Tesla S85(D) måtte var jeg aldri i nærheten av 50% rekkevidde. På dårlig brøyta motorvei med takboks kom jeg vel ned i 30 mil.

Det er vel ikke dumt å se på forholdet opp mot Tesla, med samme type HEVAC.
Hvilken prosent er den dårligste du hadde?

[turfsurf]

Var vel så vidt under 60%. Lå da i ca 120 på motorvei med kraftig snøfall og takboks mye av veien.

[Counterpointer]

0,6 x520 = 310
Det blir spennende å se min facit til vinteren
Er nok preget av at kortrekkevidde naturlig nok påvirkes kraftigere prosentvis pga mindre batteri.

[tuono]

Her har dere den artikkelen. 25 mil uansett vær sier han. Ta det som en utfordring
https://www.motor.no/artikler/opel-ampera-e-reell-rekkevidde/

[Counterpointer]

Her har dere den artikkelen. 25 mil uansett vær sier han. Ta det som en utfordring
https://www.motor.no/artikler/opel-ampera-e-reell-rekkevidde/

Rune Korsvold  i Motor kjenner jeg godt til. (han var også naboen min i mange år). Han har ikke noen spesiell kompetanse på elbil selv om han har vært motorjournalist i en mannsalder. Det bærer artiklene i Motor preg av....
De kommer seg nok etterhvert. Men foreløpig en ekstra klype med salt.

[Amoss]

0,6 x520 = 310

For egen del ville jeg nok heller tatt utgangspunkt i EPA eller WLTP testen enn NEDC...